Нова Toyota Aygo: тепер “кросовер”, більший, але з колишнім мотором
Японська компанія запустить штрихування для європейського ринку в грудні цього року на своєму заводі в Чехії.
Toyota випускає нинішній малий седан Aygo з 2014 року; кілька років тому модель зазнала реконструкції. Нагадаємо, ця модель була створена в рамках партнерства з PSA (зараз французька група об'єдналася з компанією FCA та утворила автомобільний гігант Stellantis). У нинішнього Aygo є пара «близнюків» — Citroen C1 і Peugeot 108 — проте японський «компакт» не матиме наступного покоління «братів». Сьогодні компанія офіційно розсекретила новинку.
На фото: Toyota Aygo X
Попередником новинки став концепт прологу Aygo X, представлений у березні 2021 року. Місяць тому японський бренд випустив тизер серійного автомобіля, назва якого при зміні покоління скоригували – тепер модель має префікс “X” у назві. У той же час компанія офіційно оголосила, що новий Aygo X буде кросовером класу А. При цьому уточнюється, що “х” слід вимовляти як хрест.
Новий Aygo значно більший за свого попередника. Довжина так званого крос-седана становить 3700 мм (на 235 мм більше), ширина – 1740 мм (на 125 мм більше), висота – 1510 мм (на 50 мм більше). Відстань між осями становить 2430 мм, тоді як нинішня «п'ятидверка» має колісну базу 2340 мм.
На фото: седан Toyota Aygo X
Візуально приналежність позашляховиків до новинки підкреслюється обважуванням з незабарвленого пластику по периметру кузова, 17- та 18-дюймовими колесами (залежно від версії), тоді як вихідна версія попередника робить ставку на колеса від 15 дюймів. Aygo X має менший передній кут лобового скла, а дорожній просвіт збільшений на 11 мм.
Оптика нової Toyota повністю світлодіодна, двері багажного відділення є скляною панеллю, а скло задніх дверей не опускається, а складається. Крім того, у моделі, як і раніше, буде можливість складання м'якого даху (натягнута тканина на великому люку переміщується вручну). Нове покоління Aigo не матиме трьохдверних варіантів.
У салоні більше місця для водія та пасажирів, краще звукоізоляція. Toyota Aygo X оснащена сімома подушками безпеки (включаючи центральну, яка знаходиться між передніми сидіннями). За додаткову плату можна встановити мультимедійну систему Toyota Smart Connect з 9-дюймовим сенсорним екраном та аудіосистему JBL. До базового списку входить комплекс електронних помічників Toyota Safety Sense, до якого входить система автоматичного гальмування, що працює за рахунок радара та фронтальної камери. Об'єм багажника при зміні покоління збільшився до 231 літра (у нинішнього Aygo 168 літрів).
Новий «піднятий» хетчбек заснований на платформі GA-B, з якою ми знайомі з нинішньої Toyota Yaris. Aygo X має лише передній привід. Двигун не чіпали: «п'ятидверка», як і раніше, комплектується трициліндровим 1,0-літровим атмосферником 1KR-FE, його потужність дорівнює 72 к.с. Працює в комплекті з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач або безступінчастим «автоматом», що прийшов на зміну «роботу».
Вага автомобіля збільшилася за рахунок збільшених габаритів (попередник у початковій версії важив 855 кг, а новий – не менше 940 кг). Динамічні характеристики нового Aygo погіршилися. Таким чином, максимальна швидкість тепер становить 158 км/год (у нинішнього хетчбека 160 км/год). Новинка розганяється з місця до «сотні» за 15,6 секунди, тоді як «п'ятидверка» попереднього покоління потребувала 14,2 секунди.
Японська компанія запустить штрихування для європейського ринку в грудні цього року на своєму заводі в Чехії. Ціна Toyota Aygo X поки не розголошується. Стартова ціна актуальної версії Aygo на одному з найбільших ринків Європи, Німеччини становить 14 990 євро, що еквівалентно приблизно 1,23 млн умовних одиниць за поточним обмінним курсом.
