Novo Toyota Aygo: agora um “crossover”, maior, mas com o mesmo motor
A empresa japonesa lançará o hatching para o mercado europeu em dezembro em sua fábrica na República Tcheca.
A Toyota produz o atual sedã pequeno Aygo desde 2014; Há alguns anos, o modelo passou por uma reconstrução. Recorde-se que este modelo foi criado em parceria com a PSA (agora o grupo francês fundiu-se com a FCA e formou a gigante automóvel Stellantis). O atual Aygo tem um par de "gêmeos" – Citroen C1 e Peugeot 108 – mas o "compacto" japonês não terá a próxima geração de "irmãos". Hoje a empresa desclassificou oficialmente a novidade.
Na foto: Toyota Aygo X
O antecessor da novidade foi o conceito do prólogo Aygo X, apresentado em março de 2021. Há um mês, a marca japonesa lançou um teaser de um carro de produção, cujo nome foi corrigido durante a mudança de geração – agora o modelo tem o prefixo “X" no nome. Ao mesmo tempo, a empresa anunciou oficialmente que o novo Aygo X será um crossover da classe A. Ao mesmo tempo, especifica que o “x” deve ser pronunciado como uma cruz.
O novo Aygo é significativamente maior que seu antecessor. O comprimento do chamado "cross-sedan" é de 3700 mm (235 mm a mais), largura – 1740 mm (125 mm a mais), altura – 1510 mm (50 mm a mais). A distância entre os eixos é de 2.430 mm, enquanto o atual "cinco portas" tem entre-eixos de 2.340 mm.
Na foto: Toyota Aygo X sedã
Visualmente, o pertencimento dos SUVs à novidade é enfatizado por um kit de carroceria feito de plástico sem pintura ao redor do perímetro da carroceria, rodas de 17 e 18 polegadas (dependendo da versão), enquanto a versão original do antecessor conta com rodas a partir de 15 polegadas. O Aygo X também tem um ângulo de para-brisa dianteiro menor e a distância ao solo foi aumentada em 11 mm.
A ótica do novo Toyota é totalmente em LED, a porta traseira é um painel de vidro, e o vidro das portas traseiras não cai, mas se dobra. Além disso, o modelo ainda terá a possibilidade de dobrar a capota (o tecido esticado no grande teto solar é movido manualmente). A nova geração Aigo não terá opções de três portas.
A cabine tem mais espaço para o motorista e passageiros, melhor isolamento acústico. O Toyota Aygo X está equipado com sete airbags (incluindo o central, localizado entre os bancos dianteiros). Por uma taxa adicional, você pode instalar um sistema multimídia Toyota Smart Connect com tela sensível ao toque de 9 polegadas, bem como um sistema de áudio JBL. A lista básica inclui o complexo de assistente eletrônico Toyota Safety Sense, que inclui um sistema de frenagem automática que funciona por meio de radar e uma câmera frontal. O volume do porta-malas durante a mudança de geração aumentou para 231 litros (o atual Aygo tem 168 litros).
O novo hatchback "elevado" é baseado na plataforma GA-B com a qual estamos familiarizados do atual Toyota Yaris. Aygo X é apenas com tração dianteira. O motor não foi tocado: o “cinco portas” ainda está equipado com um 1KR-FE aspirado de três cilindros de 1,0 litro, sua potência é de 72 cv. Funciona em conjunto com uma transmissão manual de cinco velocidades ou com um "automático" contínuo, que substituiu o "robô".
O peso do carro aumentou devido ao aumento das dimensões (o antecessor na versão inicial pesava 855 kg e o novo – pelo menos 940 kg). O desempenho dinâmico do novo Aygo se deteriorou. Assim, a velocidade máxima agora é de 158 km/h (o hatchback atual tem 160 km/h). A novidade acelera da parada para “centenas” em 15,6 segundos, enquanto o “cinco portas” da geração anterior levava 14,2 segundos.
A empresa japonesa lançará hatching para o mercado europeu em dezembro em sua fábrica na República Tcheca.O preço do Toyota Aygo X ainda não foi divulgado. O preço inicial da versão atual do Aygo em um dos maiores mercados da Europa, a Alemanha, é de 14.990 euros, o que equivale a aproximadamente 1,23 milhão de unidades convencionais ao câmbio atual.
