Новий «престижний» кросовер Changan запропонують із трьома установками на вибір

У Китаї позашляховик Oshan Z6 готується до старту продажу. Зовні модель істотно відрізняється від решти лінійки, а також є першим гібридом марки, що підключається. Будуть і традиційні версії.

У 2018 році Changan перетворив свій раніше скромний підрозділ легкових та легких комерційних автомобілів Oshan (також відомий як Auchan або Oushang) на суббренд «преміум». Під ним кросовери та мінівени, а випуск дешевих фургонів A600 і A800 та кросу X70A (мабуть, схожого на більш ранній Discovery) триває, що цікаво, хоча вони, як і раніше, не входять до статистики «преміальних» продажів Changan. Як би там не було, але незабаром асортимент «престижних» моделей буде розширено. Міністерство промисловості Китаю «злило» зображення нового кросовера з індексом Z6 ще у листопаді, а нещодавно сам Ошан показав місцевим журналістам передсерійний зразок, крім того, було опубліковано зображення бренду.

Зовнішній вигляд виконаний в новому для Oshan стилі, і цей стиль перегукується з дизайном моделей Changan серії Uni. Іншими зовнішніми особливостями новинки є купеподібний кузов, дах, що «парить» і виступаючі патрубки вихлопної системи.

Довжина Oshan Z6 становить 4699 мм, ширина – 1890 мм, висота – 1660 мм, колісна база – 2795 мм. За першим показником "китаєць" майже збігається з нашим нинішнім Mitsubishi Outlander (4695 мм), але колісна база у моделі японської марки коротша (2670 мм). А в порівнянні з іншими кросоверами Oshan довжина Z6 була стиснута між Oshan X5 (4490 мм) та Oshan X7 Plus (4730 мм).

Офіційних зображень салону поки що немає. Проте вже зараз зрозуміло, що всередині будуть встановлені великі "прибрані" екрани та мультимедійна система.

Восени в документах Мінпромторгу КНР було виявлено двигун – бензинову «турбочетвірку» 1,5, потужністю 188 к.с. і 300 Нм (їм оснащується і Oshan X7 Plus). Але під час презентації майже готового до виробництва Oshan Z6 з’ясувалося, що крос пропонуватиметься і з турбомотором 2.0. Китайці пишуть, що старший двигун видає 233 л.с та 390 Нм. Двигун 1,5T матиме роботизовану семиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням, а дволітровий імовірно працюватиме в парі з класичним восьмиступінчастим «автоматом». У позашляховика також буде підключатися гібридна версія зі зміною 1,5T, і це буде перша модель PHEV в лінійці бренду (хоча в нього вже є повністю електромобілі). правда, ця цифра розрахована за застарілим циклом NEDC, про повний привод місцеві ЗМІ не згадують; зважаючи на все Z6 виключно передньопривідний.

Повноцінна прем’єра нового кросовера може відбутися навесні. Останнім часом престижний суббренд Changan не представлений, китайці не збираються його виводити на наш ринок. Але ми маємо намір запустити новий продукт від материнської компанії: позашляховик Changan Uni-K.