Il nuovo “prestigioso” crossover Changan sarà offerto con tre installazioni tra cui scegliere
In Cina, il SUV Oshan Z6 si prepara a iniziare le vendite. Esternamente, il modello si differenzia notevolmente dal resto della linea, ed è anche il primo ibrido plug-in del marchio. Ci saranno anche versioni "tradizionali".
Nel 2018, Changan ha trasformato la sua precedentemente modesta divisione di autovetture e veicoli commerciali leggeri Oshan (nota anche come Auchan o Oushang) in un sottomarchio "premium". Sotto di esso ci sono crossover e minivan, mentre i furgoni A600 e A800 economici e il crossover X70A (apparentemente simile al precedente Discovery) continuano, in modo interessante, sebbene non siano ancora inclusi nelle statistiche di vendita "premium" di Changan. Comunque sia, ma presto la gamma di modelli "prestigiosi" verrà ampliata. Il ministero dell’Industria cinese ha fatto trapelare le immagini del nuovo crossover Z6 a novembre e lo stesso Oshang ha recentemente mostrato ai giornalisti locali un campione di pre-produzione, inoltre sono state pubblicate le immagini del marchio.
L’aspetto è realizzato in un nuovo stile per Oshan e questo stile riprende il design dei modelli Changan della serie Uni. Pertanto, lo Z6 ha ricevuto anche una griglia del radiatore senza cornice con "scaglie", ottiche a diodi stretti e una forma a alettoni biforcuti. Altre caratteristiche esterne della novità sono una carrozzeria a forma di coupé, un tetto "galleggiante" e tubi di scarico sporgenti.
La lunghezza di Oshan Z6 è 4699 mm, larghezza – 1890 mm, altezza – 1660 mm, passo – 2795 mm. Secondo il primo indicatore, il "cinese" coincide quasi con il nostro attuale Mitsubishi Outlander (4695 mm), ma il passo del modello del marchio giapponese è più corto (2670 mm). E rispetto ad altri crossover Oshan, la lunghezza dello Z6 è stata ridotta tra l’Oshan X5 (4490 mm) e l’Oshan X7 Plus (4730 mm).
Non ci sono ancora immagini ufficiali del salone. Tuttavia, è già chiaro che all’interno saranno installati grandi schermi “ripuliti" e un sistema multimediale.
In autunno, nei documenti del Ministero dell’Industria e del Commercio della RPC è stato trovato un motore: un "turbo four" 1.5 a benzina con una potenza di 188 CV e 300 Nm (ne è dotato anche l’Oshan X7 Plus). Ma durante la presentazione dell’Oshan Z6, quasi pronto per la produzione, si è scoperto che la croce sarebbe stata offerta anche con un motore 2.0 turbo. I cinesi scrivono che il vecchio motore produce 233 CV e 390 Nm. Il motore 1.5T avrà un cambio robotizzato a doppia frizione a sette rapporti, mentre il due litri sarà presumibilmente abbinato a un classico automatico a otto rapporti. Il SUV avrà anche una versione ibrida plug-in con configurazione 1.5T e sarà il primo modello PHEV nella gamma del marchio (sebbene abbia già veicoli completamente elettrici). questa cifra è calcolata in base al ciclo NEDC obsoleto, i media locali non menzionano la trazione integrale; Apparentemente la Z6 è esclusivamente a trazione anteriore.
Una premiere a tutti gli effetti del nuovo crossover potrebbe aver luogo in primavera. Di recente, il "prestigioso" sottomarchio Changan non è rappresentato, i cinesi non lo porteranno nel nostro mercato. Ma stiamo per lanciare un nuovo prodotto della casa madre: il SUV Changan Uni-K.