Le nouveau crossover “prestigieux” Changan sera proposé avec trois installations au choix
En Chine, le SUV Oshan Z6 se prépare à démarrer les ventes. Extérieurement, le modèle diffère considérablement du reste de la gamme et est également le premier hybride rechargeable de la marque. Il y aura aussi des versions "traditionnelles".
En 2018, Changan a transformé sa division de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers d’Oshan (également connue sous le nom d’Auchan ou Oushang) en une sous-marque "premium". En dessous se trouvent des multisegments et des mini-fourgonnettes, tandis que les fourgonnettes bon marché A600 et A800 et le multisegment X70A (apparemment similaire à l’ancien Discovery) continuent, ce qui est intéressant, bien qu’ils ne soient toujours pas inclus dans les statistiques de ventes "premium" de Changan. Quoi qu’il en soit, mais bientôt la gamme de modèles "de prestige" sera élargie. Le ministère chinois de l’Industrie a divulgué des images du nouveau multisegment Z6 en novembre, et Oshang lui-même a récemment montré aux journalistes locaux un échantillon de pré-production, en plus, des images de la marque ont été publiées.
L’apparence est faite dans un nouveau style pour Oshan, et ce style fait écho au design des modèles Changan de la série Uni.Ainsi, le Z6 a également reçu une calandre sans cadre avec des «écailles», une optique à diode étroite et une forme d’aileron fourchue. Les autres caractéristiques externes de la nouveauté sont une carrosserie en forme de coupé, un toit «flottant» et des tuyaux d’échappement saillants.
La longueur d’Oshan Z6 est de 4699 mm, la largeur – 1890 mm, la hauteur – 1660 mm, l’empattement – 2795 mm. Selon le premier indicateur, le «chinois» coïncide presque avec notre actuel Mitsubishi Outlander (4695 mm), mais l’empattement du modèle de la marque japonaise est plus court (2670 mm). Et par rapport aux autres crossovers Oshan, la longueur du Z6 a été coincée entre l’Oshan X5 (4490 mm) et l’Oshan X7 Plus (4730 mm).
Il n’y a pas encore d’images officielles du salon. Cependant, il est déjà clair que de grands écrans "nettoyés" et un système multimédia seront installés à l’intérieur.
À l’automne, un moteur a été trouvé dans les documents du ministère de l’Industrie et du Commerce de la RPC – un "turbo quatre" 1,5 essence d’une capacité de 188 ch et 300 Nm (l’Oshan X7 Plus en est également équipé). Mais lors de la présentation de l’Oshan Z6 presque prêt pour la production, il s’est avéré que le cross serait également proposé avec un moteur 2.0 turbo. Les Chinois écrivent que l’ancien moteur produit 233 ch et 390 Nm. Le moteur 1.5T aura une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à sept rapports, tandis que le deux litres sera vraisemblablement associé à une boîte automatique classique à huit rapports. Le SUV aura également une version hybride rechargeable avec une configuration 1.5T, et ce sera le premier modèle PHEV de la gamme de la marque (bien qu’elle ait déjà des véhicules tout électriques). ce chiffre est calculé selon le cycle NEDC obsolète, les médias locaux ne mentionnent pas la transmission intégrale ; Apparemment, le Z6 est exclusivement à traction avant.
Une première à part entière du nouveau crossover pourrait avoir lieu au printemps. Récemment, la sous-marque "prestigieuse" Changan n’est pas représentée, les Chinois ne vont pas l’apporter sur notre marché. Mais nous sommes sur le point de lancer un nouveau produit de la maison mère: le SUV Changan Uni-K.