Den nya “prestigefyllda” crossovern Changan kommer att erbjudas med tre installationer att välja mellan
I Kina förbereder sig SUV:n Oshan Z6 för att börja säljas. Externt skiljer sig modellen markant från resten av linjen, och är dessutom märkets första laddhybrid. Det kommer också att finnas "traditionella" versioner.
2018 förvandlade Changan sin tidigare blygsamma Oshan (även känd som Auchan eller Oushang) division för personbilar och lätta kommersiella fordon till ett "premium" undermärke. Under den finns crossovers och minivans, medan de billiga A600 och A800 skåpbilarna och X70A crossover (uppenbarligen liknar den tidigare Discovery) fortsätter, intressant nog, även om de fortfarande inte finns med i Changans "premium" försäljningsstatistik. Hur som helst, men snart kommer utbudet av "prestigefyllda" modeller att utökas. Det kinesiska industriministeriet läckte bilder på den nya Z6 crossovern redan i november, och Oshang själv visade nyligen lokala reportrar ett förproduktionsprov, dessutom publicerades bilder på märket.
Utseendet är gjort i en ny stil för Oshan, och denna stil återspeglar designen av Changan-modellerna i Uni-serien. Därmed fick Z6 också ett ramlöst kylargrill med "skalor", smal diodoptik och en gaffelformad skevroder. Andra yttre egenskaper hos nyheten är en kupéformad kropp, ett "flytande" tak och utskjutande avgasrör.
Oshan Z6 längd är 4699 mm, bredd – 1890 mm, höjd – 1660 mm, hjulbas – 2795 mm. Enligt den första indikatorn sammanfaller "kinesen" nästan med vår nuvarande Mitsubishi Outlander (4695 mm), men hjulbasen för den japanska märkesmodellen är kortare (2670 mm). Och jämfört med andra Oshan crossovers har längden på Z6 klämts mellan Oshan X5 (4490 mm) och Oshan X7 Plus (4730 mm).
Det finns inga officiella bilder på salongen än. Det är dock redan klart att stora "städade" skärmar och ett multimediasystem kommer att installeras inuti.
I höstas hittades en motor i dokumenten från Kinas industri- och handelsministerium – en 1,5 bensin "turbo four" med en kapacitet på 188 hk och 300 Nm (Oshan X7 Plus är också utrustad med den). Men under presentationen av den nästan produktionsklara Oshan Z6 visade det sig att crossen även skulle erbjudas med 2,0 turbomotor. Kineserna skriver att den äldre motorn ger 233 hk och 390 Nm. 1.5T-motorn kommer att ha en robotisk sjuväxlad dubbelkopplingslåda, medan tvålitern förmodligen kommer att paras ihop med en klassisk åttastegad automatlåda. SUV:n kommer också att ha en plug-in hybridversion med en 1,5T-konfiguration, och det kommer att bli den första PHEV-modellen i märkets sortiment (även om den redan har helt elektriska fordon). denna siffra beräknas enligt den föråldrade NEDC-cykeln, lokala medier nämner inte fyrhjulsdrift; Tydligen är Z6 uteslutande framhjulsdriven.
En fullfjädrad premiär av den nya crossovern kan komma att ske under våren. Nyligen är det "prestigefyllda" undervarumärket Changan inte representerat, kineserna kommer inte att ta det till vår marknad. Men vi är på väg att lansera en ny produkt från moderbolaget: SUV:n Changan Uni-K.