Nowy „prestiżowy” crossover Changan będzie oferowany z trzema instalacjami do wyboru
W Chinach SUV Oshan Z6 przygotowuje się do rozpoczęcia sprzedaży. Zewnętrznie model znacznie różni się od reszty linii, a także jest pierwszą hybrydą typu plug-in marki. Będą też wersje „tradycyjne".
W 2018 roku Changan przekształcił swój dotychczas skromny dział samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych Oshan (znany również jako Auchan lub Oushang) w submarkę „premium”. Pod nim znajdują się crossovery i minivany, podczas gdy tanie furgonetki A600 i A800 oraz crossover X70A (podobno podobny do wcześniejszego Discovery) nadal, co ciekawe, nadal nie są uwzględniane w statystykach sprzedaży „premium” Changana. Tak czy inaczej, ale wkrótce gama „prestiżowych” modeli zostanie rozszerzona. Chińskie Ministerstwo Przemysłu ujawniło zdjęcia nowego crossovera Z6 w listopadzie, a sam Oshang niedawno pokazał lokalnym reporterom próbkę przedprodukcyjną, a ponadto opublikowano zdjęcia marki.
Wygląd jest wykonany w nowym stylu dla Oshan, a styl ten nawiązuje do wzornictwa modeli Changan z serii Uni.W ten sposób Z6 otrzymał również bezramową osłonę chłodnicy z „łuskami”, wąską optyką diodową i rozwidlonym kształtem lotek. Inne zewnętrzne cechy nowości to nadwozie w kształcie coupe, „pływający” dach i wystające rury wydechowe.
Długość Oshan Z6 wynosi 4699 mm, szerokość – 1890 mm, wysokość – 1660 mm, rozstaw osi – 2795 mm. Według pierwszego wskaźnika „chiński” prawie pokrywa się z naszym obecnym Mitsubishi Outlanderem (4695 mm), ale rozstaw osi modelu japońskiej marki jest krótszy (2670 mm). W porównaniu do innych crossoverów Oshan, długość Z6 została ściśnięta między Oshan X5 (4490 mm) a Oshan X7 Plus (4730 mm).
Nie ma jeszcze oficjalnych zdjęć salonu. Jednak już teraz wiadomo, że w środku zostaną zainstalowane duże „wyczyszczone” ekrany i system multimedialny.
Jesienią w dokumentach Ministerstwa Przemysłu i Handlu ChRL znaleziono silnik – 1,5 benzynową „turboczwórkę” o mocy 188 KM i 300 Nm (jest w nią również wyposażony Oshan X7 Plus). Ale podczas prezentacji prawie gotowego do produkcji Oshana Z6 okazało się, że cross będzie oferowany również z silnikiem 2.0 turbo. Chińczycy piszą, że starszy silnik wytwarza 233 KM i 390 Nm. Silnik 1.5T będzie miał zautomatyzowaną siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów, podczas gdy dwulitrowy będzie prawdopodobnie połączony z klasyczną ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. SUV będzie miał również wersję hybrydową typu plug-in z konfiguracją 1,5 T i będzie to pierwszy model PHEV w ofercie marki (choć ma już auta w pełni elektryczne). liczba ta jest obliczana zgodnie z przestarzałym cyklem NEDC, lokalne media nie wspominają o napędzie na wszystkie koła; Najwyraźniej Z6 ma wyłącznie napęd na przednie koła.
Pełnoprawna premiera nowego crossovera może odbyć się już na wiosnę. Ostatnio „prestiżowa” submarka Changan nie jest reprezentowana, Chińczycy nie zamierzają jej wprowadzać na nasz rynek. Niedługo jednak wprowadzamy na rynek nowy produkt firmy macierzystej: SUV Changan Uni-K.