Преміум кросовер за ціною бюджетника
Огляд Nissan Murano Hybrid 2019 року
Кросовери стають все популярнішими. Якщо в 90-ті роки крутими вважалися американські преміальні позашляховики значних розмірів і наглухо затоновані седани від BMW і Mercedes-Benz, то зараз все більше пересідає на кросовери люкс-класу.
Які характеристики потрібні машині, щоб претендувати на рівень преміум? Розглянемо докладніше.
Виробник, що вселяє повагу. Так, на жаль, стереотипи нікуди не поділися, і мало хто оцінить преміального корейця.
Потужний двигун та АКПП. Навряд чи хтось захоче смикати ручку коробки. Ось робот із можливістю ручного перемикання передач – вже інша річ, це престижно.
Різноманітність опцій, або спочатку багата комплектація. Хочеться їздити з комфортом усередині гарного салону, нафаршированого електронікою.
Гарний зовнішній вигляд. Зрозуміло, кожному не догодиш, але машина повинна мати свій відомий стиль.
Сьогодні познайомимося з кросовером Nissan Murano 2019 року, Hybrid, 2,5 л., 254 конячки, турбомотор
Екстер'єр Nissan Murano
Зовнішній вигляд кросовера Nissan Murano 2019 залишає приємне враження, особливо чорна оптика та нові відтінки кузова. Базова версія отримала суцільний дах, решта варіантів – люк з електроприводом або панорамний дах. Спереду кросовер Nissan Murani 2019 виділяється новою масивною оптикою, з вираженими LED ходовими вогнями та фірмовими роздвоєними «віями» у верхній частині оптики. Ще більше строгості і сучасний вид автомобілю надає чорний фон оптики в пару з чорною V-подібною окантовкою радіаторної решітки. Бічна частина – хвилеподібна лінія-вигин на кузові, а також на бічних шибках. З попередньої версії взято: молдинги, хромовані деталі та дизайн бічних дзеркал заднього виду.
Кросовер отримав безключовий доступ, а бічні дзеркала укомплектували електроприводом регулювання, LED повторювачами поворотів та автоматичним складанням. Бічна частина наголошується на новому дизайні дисків. На вибір запропонують чорні, сріблясті, матові та чорно-сірі диски на 18″ або 20″.
ЕКОНОМІЧНІСТЬ ГІБРИДНОЇ УСТАНОВКИ
Як тільки вам знадобиться опинитися на чолі потоку потужність двигуна V6 об'ємом 2,5 л. Nissan Murano допоможе вам. А невелика витрата палива 7-8 літрів по трасі та 9,5-10,5/100 км по місту для повнопривідної версії робить цей автомобіль ще й практичним.
ЕФЕКТИВНІСТЬ БЕЗПЕЧНОЇ ТРАНСМІСІЇ
На відміну від традиційних автоматичних трансмісій, безступінчаста трансмісія Xtronic CVT робить застарілим таке поняття, як вибір оптимальної передачі. Передавальні числа в ній змінюються плавно, а значить, у будь-який момент часу двигун може працювати на оптимальних оборотах: при прискоренні вас ніби забирає хвиля потужності, а при русі з постійною швидкістю двигун працює тихо і економічно.
ПІД НЕУСИПНИМ КОНТРОЛЕМ
Варто почати рух, і інтуїтивна система повного приводу Nissan Murano вступає в дію, передаючи крутний момент на обидві осі для кращого зчеплення з поверхнею. Після набору швидкості немає сенсу приводити всі колеса від двигуна, і для більшої економічності Murano передає потужність лише на передні колеса. Однак при недостатньому зчепленні з дорогою або, наприклад, при проходженні поворотів система повного приводу перерозподіляє частину моменту, що крутить, на задні колеса. Тому що, як би не змінювалися дорожні умови, ви повинні завжди відчувати зв'язок із дорогою.
ТОЧНІСТЬ УПРАВЛІННЯ
Nissan Murano оснащений незалежною підвіскою всіх коліс – це забезпечує точність керування та комфортну їзду. Нові пружини, амортизатори та жорсткіші стабілізатори з легкістю справляються як з поворотами, так і з нерівностями дороги.
Підсилювач рульового управління чутливий до зміни швидкості: при низькій швидкості кермо легке, а на високій швидкості з'являється додаткове зусилля. Завдяки цьому їзда стає комфортною, плавною та ефективною.
ІНТЕР'ЄР
Murano по центру впадає у вічі великий 7″ дисплей мультимедійної системи (опціонально доступний 8″ дисплей). Для більшої зручності над дисплеєм розташували пару повітроводів, а по периметру дисплея кнопки керування, лоток під лазерні диски та панель клімат-контролю. Більшість управління переведено на сенсорний дисплей. На стику з консоллю розташована кнопка Start/Stop двигуна, два USB роз'єми різного покоління, а також розетку на 12V.
Передні сидіння мають бічну підтримку та електропривод для регулювання. Водійське сидіння Murano можна відрегулювати в 8-ми напрямках, переднього пасажира в 4. Так само для сидіння водія передбачена пам'ять на три режими налаштувань.
Другий ряд сидінь Nissan Murano розрахований на посадку трьох пасажирів, пропорція складання так само колишня 60/40.
Рульове колесо кросовера обшите шкірою під колір інтер'єру та розраховане на 4 спиці. На кермі кнопки управління з можливістю регулювання по висоті та глибині.
До стандартного набору кросовера Nissan входить 10 подушок безпеки по периметру салону. З'явилися бічні подушки безпеки для пасажирів другого ряду, а також подушка безпеки у районі колін переднього пасажира.
