Конструкція замків запалювання на всі автомобілі ВАЗ
Автомобілі «класична колекція» було випущено у Тольятті з 1972 року. Перемикач запалювання встановлюється в цих автомобілях, отриманих від Фіат седан, який був прототипом «Копійки» ВАЗ-2101. Далі наводяться схеми, а також розпаювання та фото замків запалювання, встановлених у різних автомобілів LADA-від «класики» ВАЗ-2190. Особливу увагу приділяють моделі замків «2109», зняті з виробництва кілька років тому. Усі схеми без змін взято із довідників.
- 2 «Класичний» та «дев'ятого» сімейства
- 3 рівно три перемикаючі контакти
- 4 відео на прикладі ВАЗ-2109
Трохи теорії
Вимикач запалювання повинен комутувати, тобто, щоб поєднати контакти живлення для різних електричних кіл. Напруга акумулятора подається на «30» контакт замку, і іноді використовує дві лінії: «30/1» і «30/2». У кожній лінії встановлений запобіжник на 30 ампер, звідси і назва, що вкоренилася.
Клеми підключення замка ВАЗ-2101
5 терміналів на модуль блокування
Підключення замка запалювання ВАЗ-2109 (колірний код)
Ще один ланцюг запалення, що містить контакт «15/2», додав перехід до сім'ї «2109». Вона, своєю чергою, взаємодіє з реле. У різних сім'ях відрізняються лише за схемою, а не «поведінка» автомобіля при встановленні ключа до напису:
- Положення 0: вимкнення;
- Марк 1: запалення та роботу двигуна;
- Позначка 2: запуск стартера;
- Марка 3: режим “парковка”.
Щоб заглушити двигун, ключ переводиться в положення “0”. Свічки втрачають іскру, мотор зупиняється.
Перемикач модуль запалення, Якщо говорити про «класичної сім'ї», оснащений 5 клем (див. рис. 2). Із сім'ї «2109» це рішення не використовується. Циліндр замку виходять кілька дротів, підключених до роз'єму Remote.
Розпинання роз'єму легко визначити за допомогою колірного кодування (див. діаграму вище). Проведення будь-яких монтажних робіт необхідно пам'ятати наступне: необхідно зупинити двигун, відкрити капот і від'єднати одну з клем акумулятора. Як правило, від'єднати “мінус”.
Рівно три контакти, що перемикаються
Одна лінія, якою струм звертається, і лише один ланцюг запалення – це рішення типове для всіх автомобілів, якщо ми говоримо про сім'ї, “2110”, “2170”, а пізніше. Навіть «гранти», випущені у 2012 році, плюс ланцюг запалення не з'явився. Загалом, перехід до сімейства «десяток» серед «важливих» блокувань терміналі залишилося три:
- Контакт “30”;
- Клема “15” (може називатися “15/1”);
- Термінал «50».
Схема запалення виглядає тривіальною, якщо говорити навіть про «Ладу 2110».
Десятка та вимикач запалювання, ланцюг
Схема та роз'єм вимикача запалювання для сучасних моделей
Роз'єм вимикача запалювання. Десятки
Роз'єм «десять» має 8 терміналів. І «до», як у «Гранті» та «Калині», це число було скорочено до трьох (рис. 2).
З 8 терміналів присутні в роз'єм ВАЗ-2110, 7-а та 8-а просто дублюють один одного. Два підключені до кнопки, а інший парою клем з'єднаний з лампою.
Роз'єм замку всі моделі ВАЗ, починаючи від «2170», який має лише три контактні клеми. І роз'єм розширення, який має пару терміналів у цих автомобілях, підключений до іммобілайзера.
З личинкою замку “десятки” зникла мітка “3”. І досі ВАЗ випускає ці замки, де ключ може бути встановлений в одне з таких положень:
- “Вимк”;
- “Запалювання”;
- “Пуск”.
Наявність режиму “парковка”, як бачите, не передбачено.
