Crossover premium al prezzo di un impiegato statale
Recensione Ibrida Nissan Murano 2019
I crossover stanno diventando sempre più popolari. Se negli anni '90 i SUV premium americani di dimensioni impressionanti e le berline dai toni stretti di BMW e Mercedes-Benz erano considerati fantastici, ora sempre di più stanno passando ai crossover di lusso.
Di quali proprietà ha bisogno un'auto per qualificarsi per il livello premium? Consideriamo più in dettaglio.
Produttore rispettabile. Sì, sfortunatamente gli stereotipi non sono scomparsi e poche persone apprezzeranno il coreano premium.
Motore potente e cambio automatico. È improbabile che qualcuno voglia tirare il pomello del cambio. Ecco un robot con la capacità di cambiare marcia manualmente: questa è un'altra questione, è prestigioso.
Una varietà di opzioni o attrezzatura inizialmente ricca. Voglio guidare comodamente all'interno di una bella cabina piena di elettronica.
Buona apparenza. Certo, non puoi accontentare tutti, ma l'auto deve avere un suo stile riconoscibile.
Oggi faremo conoscenza con il crossover Nissan Murano 2019, ibrido, 2,5 litri, 254 cavalli, motore turbo
ESTERNO Nissan Murano
L'aspetto del crossover Nissan Murano 2019 lascia una piacevole impressione, in particolare l'ottica nera e i nuovi colori della carrozzeria. La versione base ha ricevuto un tetto solido, le restanti opzioni sono un tetto apribile elettrico o un tetto panoramico. Nella parte anteriore, il crossover Nissan Murani 2019 si distingue per la nuova ottica massiccia, con luci di marcia a LED pronunciate e “ciglia” biforcute marchiate nella parte superiore dell'ottica. Lo sfondo nero dell'ottica abbinato al bordo nero a forma di V della griglia del radiatore conferisce all'auto ancora più rigore e un aspetto moderno. La parte laterale è una linea ondulata sul corpo, così come sui finestrini laterali. Tratto dalla versione precedente: modanature, parti cromate e il design degli specchietti laterali.
Il crossover ha ricevuto l'accesso senza chiave e gli specchietti laterali erano dotati di regolazione elettrica, ripetitori di indicatori di direzione a LED e ripiegamento automatico. La sezione laterale è accentuata da un nuovo design del disco. Puoi scegliere tra cerchi neri, argento, opachi e nero-grigio per 18″ o 20″.
ECONOMIA DI UN IMPIANTO IBRIDO
Ogni volta che devi essere in prima linea nel flusso, la potenza del motore V6 da 2,5 litri. Nissan Murano ti aiuterà. E il basso consumo di carburante di 7-8 litri in autostrada e 9,5-10,5/100 km in città per la versione a trazione integrale rende questa vettura anche pratica.
EFFICIENZA CVT
A differenza delle tradizionali trasmissioni automatiche, la trasmissione a variazione continua Xtronic CVT rende obsoleta la selezione delle marce. I rapporti del cambio al suo interno cambiano in modo fluido, il che significa che in qualsiasi momento il motore può funzionare a regimi ottimali: quando si accelera sembra di essere travolti da un'ondata di potenza e quando si guida a velocità costante il motore è silenzioso ed economico.
SOTTO CONTROLLO DEL SONNO
Non appena inizi a muoverti, l'intuitivo sistema di trazione integrale di Nissan Murano si attiva, inviando coppia a entrambi gli assali per una migliore trazione. Dopo aver accelerato, non ha senso azionare tutte le ruote dal motore e, per una maggiore economia, Murano invia potenza solo alle ruote anteriori. Tuttavia, quando l'aderenza su strada è insufficiente o, ad esempio, in curva, il sistema di trazione integrale ridistribuisce parte della coppia alle ruote posteriori. Perché non importa come cambiano le condizioni della strada, dovresti sempre sentirti connesso alla strada.
PRECISIONE DEL CONTROLLO
Nissan Murano è dotato di sospensioni su tutte le ruote indipendenti: ciò garantisce un controllo preciso e una guida confortevole. Nuove molle, ammortizzatori e stabilizzatori più rigidi gestiscono facilmente sia le curve che le strade sconnesse.
Il servosterzo è sensibile ai cambiamenti di velocità: a bassa velocità lo sterzo è leggero e ad alta velocità c'è uno sforzo aggiuntivo. Questo rende la guida confortevole, fluida ed efficiente.
INTERNO
Murano al centro cattura l'attenzione con un grande display da 7″ del sistema multimediale (a richiesta è disponibile un display da 8″). Per una maggiore comodità, sopra il display sono state posizionate una coppia di condotti dell'aria e pulsanti di controllo, un vassoio per dischi laser e un pannello di controllo del clima attorno al perimetro del display. La maggior parte del controllo viene trasferita al touch screen. All'incrocio con la consolle è presente un pulsante Start/Stop motore, due connettori USB di diverse generazioni, oltre ad una presa 12V.
I sedili anteriori hanno supporto laterale e regolazione elettrica. Il sedile del conducente Murano può essere regolato in 8 direzioni, il sedile del passeggero anteriore in 4. Il sedile del conducente ha anche una memoria per tre regolazioni.
La seconda fila di sedili della Nissan Murano è progettata per tre passeggeri, anche il rapporto di ripiegamento è lo stesso 60/40.
Il volante del crossover è rivestito in pelle in tinta con il colore degli interni ed è predisposto per 4 razze. Sul volante pulsanti di controllo con la possibilità di regolare l'altezza e la profondità.
Il set standard del crossover Nissan include 10 airbag attorno al perimetro dell'abitacolo. C'erano airbag laterali per i passeggeri della seconda fila, oltre a un airbag nella zona delle ginocchia del passeggero anteriore.
