Crossover premium a precio de empleado estatal
Revisión del híbrido Nissan Murano 2019
Los crossovers son cada vez más populares. Si en los 90 los SUV premium estadounidenses de tamaño impresionante y sedán de tonos ajustados de BMW y Mercedes-Benz se consideraban geniales, ahora cada vez más se están cambiando a crossovers de lujo.
¿Qué características necesita un automóvil para calificar para el nivel premium? Consideremos con más detalle.
Fabricante de renombre. Sí, desafortunadamente, los estereotipos no han desaparecido y pocas personas apreciarán el coreano premium.
Potente motor y transmisión automática. Es poco probable que alguien quiera tirar de la palanca de cambios. Aquí hay un robot con la capacidad de cambiar de marcha manualmente; eso es otro asunto, es prestigioso.
Una variedad de opciones, o equipamiento inicialmente rico. Quiero viajar cómodamente dentro de una hermosa cabina repleta de dispositivos electrónicos.
Buena apariencia. Por supuesto, no puede complacer a todos, pero el automóvil debe tener su propio estilo reconocible.
Hoy nos familiarizaremos con el crossover Nissan Murano 2019, híbrido, 2.5 litros, 254 caballos de fuerza, motor turbo
EXTERIOR Nissan Murano
La apariencia del crossover Nissan Murano 2019 deja una impresión agradable, especialmente las ópticas en negro y los nuevos colores de carrocería. La versión básica recibió un techo sólido, las opciones restantes son un techo corredizo eléctrico o un techo panorámico. En la parte delantera, el crossover Nissan Murani 2019 se destaca con nuevas ópticas masivas, con luces LED pronunciadas y «pestañas» bifurcadas de marca en la parte superior de las ópticas. El fondo negro de la óptica combinado con el borde negro en forma de V de la parrilla del radiador le da al automóvil aún más rigor y un aspecto moderno. La parte lateral es una línea curva ondulada en el cuerpo, así como en las ventanas laterales. Tomado de la versión anterior: molduras, partes cromadas y el diseño de los espejos laterales.
El crossover recibió acceso sin llave y los espejos laterales estaban equipados con ajuste eléctrico, repetidores de señal de giro LED y plegado automático. La sección lateral se acentúa con un nuevo diseño de discos. Puedes elegir entre llantas negras, plateadas, mate y negro-gris para 18″ o 20″.
ECONOMÍA DE UNA INSTALACIÓN HÍBRIDA
Siempre que necesite estar a la vanguardia del flujo, la potencia del motor V6 de 2.5L. Nissan Murano te ayudará. Y el bajo consumo de combustible de 7-8 litros en carretera y 9,5-10,5 / 100 km en ciudad para la versión de tracción total hace que este automóvil también sea práctico.
EFICIENCIA CVT
A diferencia de las transmisiones automáticas tradicionales, la transmisión continuamente variable Xtronic CVT hace que la selección de marchas sea obsoleta. Las relaciones de transmisión en él cambian suavemente, lo que significa que en cualquier momento el motor puede funcionar a velocidades óptimas: cuando aceleras, pareces dejarte llevar por una ola de potencia, y cuando conduces a una velocidad constante, el motor es silencioso y económico..
BAJO EL CONTROL DEL SUEÑO
Tan pronto como comienzas a moverte, el intuitivo sistema de tracción en las cuatro ruedas del Nissan Murano se activa y envía torque a ambos ejes para una mejor tracción. Después de acelerar, no tiene sentido impulsar todas las ruedas desde el motor, y para una mayor economía, Murano envía potencia solo a las ruedas delanteras. Sin embargo, cuando la adherencia a la carretera es insuficiente o, por ejemplo, al tomar una curva, el sistema de tracción total redistribuye parte del par a las ruedas traseras. Porque no importa cómo cambien las condiciones del camino, siempre debes sentirte conectado con el camino.
CONTROL DE PRECISIÓN
Nissan Murano está equipado con suspensión independiente en las cuatro ruedas, lo que garantiza un control preciso y una conducción cómoda. Nuevos resortes, amortiguadores y estabilizadores más rígidos manejan con facilidad tanto las curvas como los caminos llenos de baches.
La dirección asistida es sensible a los cambios de velocidad: a baja velocidad la dirección es ligera y a alta velocidad hay un esfuerzo adicional. Esto hace que el viaje sea cómodo, suave y eficiente.
INTERIOR
Murano en el centro llama la atención con una gran pantalla de 7″ del sistema multimedia (una pantalla de 8″ está disponible opcionalmente). Para mayor comodidad, se colocó un par de conductos de aire sobre la pantalla y botones de control, una bandeja para discos láser y un panel de control de clima alrededor del perímetro de la pantalla. La mayor parte del control se transfiere a la pantalla táctil. En el cruce con la consola hay un botón Start/Stop del motor, dos conectores USB de diferentes generaciones, así como una toma de 12V.
Los asientos delanteros tienen soporte lateral y ajuste eléctrico. El asiento del conductor del Murano se puede ajustar en 8 direcciones, el asiento del pasajero delantero en 4. El asiento del conductor también tiene memoria para tres posiciones.
La segunda fila de asientos del Nissan Murano está diseñada para tres pasajeros, la relación de plegado también es la misma 60/40.
El volante del crossover está forrado en cuero a juego con el color del interior y está diseñado para 4 radios. En los botones de control del volante con la capacidad de ajustar la altura y la profundidad.
El conjunto estándar del crossover de Nissan incluye 10 bolsas de aire alrededor del perímetro de la cabina. Había bolsas de aire laterales para los pasajeros de la segunda fila, así como una bolsa de aire en el área de las rodillas del pasajero delantero.
