Rivian R1T 2020, новий електричний пікап

Новий електричний R1T самовивіз з Rivian Rivian автомобільними технологічний стартап-це готовий для публічної прем'єри в рамках автосалону в Лос-Анджелесі в 2018 році. Ми пропонуємо нашим читачам огляд електричного Rivian пікап R1T 2019-2020 – новини, фото та відео, ціна та повні технічні характеристики первістка молода компанія, Rivian технічне, потім дебютує друга модель – великий 7-місний електричний кросовер Rivian R1, тобто.

Старт продажів нового електричного Rivian пікап на ринку США заплановано на кінець 2020 року за ціною 69,000 доларів (деякі джерела стверджують, що ціна буде ще меншою – від 61500 доларів США). Цікаво, що компанія Rivian автомобільними планує довести його електричні інновації на європейський ринок, але пізніше, наприкінці 2021 року.

Компанія Rivian Automotive була заснована в 2009 Роберт Scaringe грошима інвесторів з Близького Сходу. Сьогодні в компанії працює понад 650 співробітників, що працюють у головному офісі компанії в передмісті Детройта, та 4 технічні центри, розташовані в Америці (Плімут, штат Мічиган, Сан-Хосе, Каліфорнія). Виробництво електричних автомобілів Rivian буде здійснюватися спочатку на старому підприємстві Mitsubishi в Іллінойсі, придбаних компанією Rivian автомобільний для 16 мільйонів доларів. Для виробництва електромобілів для європейського ринку, платформа ще не обрана, але створюються за рахунок передових технічних центрів у Великій Британії (Чертсі, Суррей). Тому ми можемо припустити, що це у Британії і випускатиме електромобілі для Європи Rivian.

Я хочу сказати, що дизайн екстер'єру кузова нового електричного Rivian самовивіз R1T дещо відрізняється від пікапів, що нині випускаються, з традиційними двигунами внутрішнього згоряння, але не кидаються в очі. Новинка виглядає як сучасний і навіть можна сказати стильно, але не жорстокою. Американський пікап-електричний автомобіль навіть більше нагадує японський пікап Honda Ridgeline. До речі, пікап Хонда Ridgelin з кузовом, що несе, і побудований на платформі Хонда Пілот, з повністю незалежною архітектурою передньої та задньої підвіски. В той час як маса на основі пікапів на американському ринку з потужною рамою та залежною задньою підвіскою з нерозрізний міст (Шевроле Колорадо та Шевроле Silverado, RAM Доджа та новий Рам 1500, Форд Рейнджер та Форд F-150, GMC Сієрра, Ніссан Титан, Тойота Такою є і тундра Тойота.

В основі пікапу Rivian R1T — сучасний модульний візок, який отримав назву «скейтборд» акумулятор, розташований під підлогою кабіни (акумулятор армованого вуглецевого волокна і кевлару), незалежна передня і задня підвіска, доповнені пневматичні стійки та адаптивні амортизатори. кожної осі два мотори, потужність кожного 147 кВт (200 к. с.)). Сумарна потужність двигунів залежить від налаштувань, ємність батареї (105 кВт, 135 кВт та 180 кВт/год), і дорівнює 300, або 562 522 кВт (407 л. с. більше, відповідно, все більше і більше 709 ЛЗ 764 ЛЗ). Максимальна швидкість всіх версій обмежена до 200 км/година.

• Таким чином, базова версія вантажівки Rivian R1T 105 кВт*год батареї та електродвигуни загальною потужністю (300 кВт 560 Нм) здатний розганятися з 0 до 100 км/год за 4,9 секунди, а від 0 до 160 миль на годину за 12,5 секунд. Запас ходу становить близько 370 км.
• Електричні машини з більш містким 135 кВтг батареї оснащені електродвигунами, сумарна потужність (кВт 562 1120 Нм) і здатна стріляти від 0 до 100 км/год всього за 3,0 секунди, а від 0 до 160 км/год менш ніж за 7,0 сек. На одній зарядці електрокар може проїхати близько 480 км.
• Версія пікап Rivian R1T з найємнішим 180 кВт/год батареї, оснащені двигунами з віддачею (522 кВт та 1120 Нм) та набирає першу сотню за 3,2 секунди, розганяється до 160 км менш ніж за 8,0 секунд, і може проїхати на одній зарядці понад 640 км.

Прикро, але без ложки дьогтю в солодкій пісні, електричної новинки, на жаль, не обійшлося. На питання, яка потреба для власників, щоб зарядити акумулятор в електричний пікап від звичайної побутової розетки, репортери, щоб почути у відповідь не вдалося (мабуть, дуже давно). Через той же термінал зарядки потужністю до 160 кВт! за 30 хвилин акумулятор здатний приймати заряд, достатній, щоб подолати 320 км. Цікаво, що зарядна станція у комплекті з машиною… чи доведеться купувати?

• • Зовнішні габарити кузова: електричний пікап Rivian R1T 2019-2020 довго 5475 мм, 2015 мм, ширина 1815 мм висота 3450 мм колісна база.
• • Завдяки пневматичній опорі в підвісці, кліренс пікапа мінлива і може варіювати від менше 200 мм (режим паркування) до 360 мм (у позашляховому режимі). Є ще два проміжні режими: 240 мм (Аеро режим для руху по шосе) та 280 мм (стандартний режим).

• • Електричний пікап має відмінні геометричні характеристики кузова: кут в'їзду – 34 градуси, кут рампи – 26 градусів, кут з'їзду – 30 градусів. У цьому електромобіль здатний долати глибокі броди до 1000 мм.

• Автомобіль призначений для перевезення 800 кг вантажу та буксирувати причіп повною масою до 5000 кг.
• Платформа навантаження ширина 1385 мм у довжину та 1400 мм (довжина платформи може бути збільшена до 2100 мм за рахунок задньої стінки (при опусканні продовжує рівну поверхню підлоги вантажної платформи)).

Новий електричний пікап Rivian R1T виділяє на фоні звичайних пікапів із звичайним двигуном внутрішнього згоряння не тільки просунутою технічною начинкою, а й багато інших оригінальних деталей. Повний світлодіодні фари, світлодіодні люстри, габаритні вогні, висувна дверна ручка і гармонійні контури тіла – не враховуються.

Виріб спереду 330-літровий багажник, 95-літровий відсік для зберігання під задніми сидіннями, спеціальною 350 літрів коробка тунель (тунель передач) по всій ширині кузова за заднім сидінням, герметичний 200-літровий простір під підлогою вантажної платформи будь-яким іншим вантажем, а також 3 розетки з напругою 110 вл у спеціальний блок на стінці вантажної платформи.

Інтер'єр нова електрична вантажівка розрахована на комфортне розташування 5 осіб. В обробці інтер'єру використані лише високоякісні матеріали (натуральна шкіра, дерево та полірований алюміній). З точки зору обладнання перед нами типовий представник преміум-цифрову приладову панель, величезний кольоровий сенсорний екран мультимедійної системи, сидіння для водія та переднього пасажира, з електричним регулюванням, з підігрівом та вентиляцією передніх та задніх сидінь, панорамний скляний дах, світлодіодне підсвічування, Але і багажник, вантажний тунель та естакада, досконалий автопілот для руху за заміськими маршрутами (камери, датчики, радари та лідари здатні забезпечити повністю автономне управління електричний візок, навіть за кермом водієві не потрібно тримати).