Ще один посвіжілий Toyota RAV4: нова оптика та розширення гами

Від Lukas Müller в Вер 5, 2022

Подано модернізований позашляховик, призначений для американського ринку. Лише базова версія залишилася практично недоторканою, а решта опцій трохи змінилася зовні. Техніка, за попередніми даними, така сама.

Toyota анонсувала оновлений RAV4 у вересні, але це був кросовер лише для Європи. Тепер настала черга американської версії. До речі, дебют оновленого позашляховика присвячений 25-річчю присутності моделі в США (загалом перша серія Rafik була представлена в 1993 році). Що ж, додамо ще, що в Штатах у RAV4 все добре: за підсумками перших трьох кварталів цього року він очолює рейтинг позашляховиків, що найбільш продаються в країні, з результатом 313 447 одиниць продано (+ 4,5% до січня-вересня 2020 р.). У генеральній класифікації крос займає четверте місце, краще тільки улюблені американці пікапи (попереду Ford F-Series, за ним йдуть вантажівки Ram і Chevrolet Silverado).

Гібрид Toyota RAV4 XSE-2022 у новому кольорі

Дешевший RAV4 зовні не змінився, решта версій мають нові світлодіодні фари — такі ж, як у кросу для Європи, із вбудованими смугами ходових вогнів. Деякі версії, включаючи позашляхове Adventure та TRD Off-Road, як і раніше, мали нові діодні протитуманні фари, а дорогий «нормальний» гібрид (тобто без можливості зарядки від мережі) мав окремі вертикальні ДХО (перший з них отримав high-end акумуляторний). гібрид Prime). Крім того, оновлено асортимент колісних дисків, додатково для деяких комплектацій розширено палітру кольорів кузова (додано відтінок Calvary Blue). Всі версії тепер мають ящик, що замикається, і світлодіодне освітлення в салоні, а у Рафіків тепер дорожче пасажирське сидіння з електричними регулюваннями.

Toyota RAV4-2022 TRD позашляхова версія

«Стандартний» гібрид обзавівся і новою комплектацією SE: за ціною лінійки RAV4 Hybrid він буде рівно посередині, тобто між XLE Premium (дореформна версія коштує 32900 доларів близько 2404000 умовних одиниць за поточним курсом) і XSE (ціна до 8 2 547 000 умовних одиниць). Сидіння в новій версії оббиті тканиною, корпус може бути тільки однотонним (для XSE – двоколірне лакофарбове покриття), стандартну комплектацію входить мультимедійна система з 7-дюймовим дисплеєм (для XSE 8-дюймовий планшет). За доплату для такого рафіка можна замовити підігрів керма та сидінь, люк та мультимедіа з 9-дюймовим тачскрином.

Toyota hybrid RAV4-2022, нова версія SE

У випуску Toyota немає жодного слова про технологію, так що все те саме. У Штатах звичайний RAV4 доступний з «атмосферним» бензиновим двигуном 2,5 (206 л.с.) та 8-ми АКПП. «Стандартний» гібрид оснащений двигуном 2,5 потужністю 177 кінських сил, електродвигуном та електромеханічним варіатором, загальна потужність становить 222 кінські сили. А сумарна потужність повнопривідного гібрида RAV4 Prime (на ньому також є установка на базі двигуна 2,5) складає 306 к.с.

Toyota hybrid RAV4-2022, нова версія SE

Усі подробиці оновленого кросовера в американському офісі обіцяють розкрити у середині грудня, а ціни будуть оголошені.

поточний RAV4, швидше за все, отримає обновку із запізненням. Нинішній позашляховик? доступний з атмосферним 2.0 (149 л.с.) та 2.5 (199 л.с.), перший поєднується з шестиступінчастою «механікою» або варіатором, другий двигун комплектується восьмиступінчастою швидкістю «автомат».