Toinen päivitetty Toyota RAV4: uusi optiikka ja valikoiman laajennus

Alkaen Lukas Müller Alkaen syys 5, 2022

Yhdysvaltain markkinoille suunniteltu modernisoitu SUV esiteltiin. Vain perusversio on säilynyt käytännössä koskemattomana, kun taas muut vaihtoehdot ovat hieman muuttuneet ulkonäöltään. Tekniikka on alustavien tietojen mukaan sama.

Toyota julkisti päivitetyn RAV4:n syyskuussa, mutta se oli vain Euroopassa käytettävä crossover. Nyt on amerikkalaisen version vuoro. Muuten, päivitetyn SUV:n debyytti on omistettu mallin Yhdysvalloissa esiintymisen 25-vuotispäivälle (yleensä ensimmäinen Rafik-sarja esiteltiin vuonna 1993). Lisätäänpä, että RAV4 pärjää Yhdysvalloissa hyvin: tämän vuoden kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana se on maan myydyimpien SUV-autojen listan kärjessä 313 447 myydyllä yksiköllä (+ 4,5 % tammikuuhun verrattuna). -syyskuu 2020). Yleisluokituksessa maastohiihto on neljännellä sijalla, parempia ovat vain amerikkalaisten rakastamat lava-autot (edellä Ford F-sarjaa, jota seuraavat Ram-kuorma-autot ja Chevrolet Silverado).

Hybridi Toyota RAV4 XSE-2022 uudessa värissä

Halvempi RAV4 ei ole muuttunut ulospäin, muissa versioissa on uudet LED-ajovalot – samat kuin Euroopassa ristissä, sisäänrakennetuilla navigointivaloliuskoilla. Joissakin versioissa, mukaan lukien off-road Adventure ja TRD Off-Road, oli edelleen uudet LED-sumuvalot, ja kalliissa ”normaalissa” hybridissä (eli ilman latausmahdollisuutta verkkovirrasta) oli erilliset pystysuorat DRL-valot (ensimmäinen näistä). sai huippuluokan akkukäyttöisen prime hybridin). Lisäksi vanteiden valikoimaa on päivitetty, lisäksi joidenkin varustetasojen koriväripalettia on laajennettu (lisätty Calvary Blue -sävy). Kaikissa versioissa on nyt lukittava hansikaslokero ja LED-sisävalaistus, ja Rafikeissa on nyt kalliimpi sähkösäädettävä matkustajan istuin.

Toyota RAV4-2022 TRD maastoversio

”Vakio” hybridi on myös hankkinut uuden SE-paketin: RAV4 Hybrid -sarjan hinnalla se on täsmälleen keskellä, eli XLE Premiumin välissä (reformia edeltävä versio maksaa 32 900 dollaria, noin 2 404 000 tavanomainen yksikköä nykyisellä valuuttakurssilla) ja XSE (dorestylen hinta on 34 850 dollaria tai 2 547 000 tavanomaista yksikköä). Uuden version istuimet on verhoiltu kankaalla, runko voi olla vain yksivärinen (XSE:lle – kaksisävyinen maali), multimediajärjestelmä 7 tuuman näytöllä on vakiona (XSE:lle 8 tuuman tabletti). Lisämaksusta tällaisesta rafikista voit tilata lämmitetyn ohjauspyörän ja istuimet, kattoluukun ja multimedian 9 tuuman kosketusnäytöllä.

Toyota hybridi RAV4-2022, uusi SE-versio

Toyota-julkaisussa ei ole sanaakaan teknologiasta, joten kaikki on ennallaan. Yhdysvalloissa tavallinen RAV4 on saatavana 2,5 ”atmosfäärisellä” bensiinimoottorilla (206 hv) ja 8 automaattivaihteistolla. ”Vakiohybridi” on varustettu 177 hevosvoiman 2,5 moottorilla, sähkömoottorilla ja sähkömekaanisella CVT:llä, joiden kokonaisteho on 222 hevosvoimaa. Ja ladattavan nelivetoisen hybridin RAV4 Primen (sillä on myös 2,5-moottoriin perustuva asennus) kokonaisteho on 306 hv.

Toyota hybridi RAV4-2022, uusi SE-versio

Kaikki Amerikan toimiston päivitetyn crossoverin yksityiskohdat luvataan paljastaa joulukuun puolivälissä, ja hinnat julkistetaan.

nykyinen RAV4 saa todennäköisesti myöhässä päivityksen. Nykyinen SUV? on saatavana ilmakehän 2.0 (149 hv) ja 2.5 (199 hv) tehoilla, ensimmäinen on yhdistetty kuusivaihteiseen ”mekaniikkaan” tai CVT:hen, toinen moottori on varustettu kahdeksanvaihteisella ”automaatilla”.