Otro Toyota RAV4 renovado: nuevas ópticas y ampliación de gama

By Lukas Müller On Sep 5, 2022

Se presenta un SUV mejorado diseñado para el mercado estadounidense. Solo la versión básica permaneció prácticamente intacta, mientras que el resto de opciones han cambiado ligeramente de aspecto. La técnica, según datos preliminares, es la misma.

Toyota anunció el renovado RAV4 en septiembre, pero era un crossover solo para Europa. Ahora es el turno de la versión americana. Por cierto, el debut del SUV actualizado está dedicado al 25 aniversario de la presencia del modelo en los Estados Unidos (en general, la primera serie Rafik se presentó en 1993). Bueno, agreguemos que el RAV4 lo está haciendo bien en Estados Unidos: en los primeros tres trimestres de este año, encabeza el ranking de los SUV más vendidos en el país con un resultado de 313.447 unidades vendidas (+ 4,5% respecto a enero). -Septiembre 2020). En la clasificación general, el cross-country ocupa el cuarto lugar, solo las camionetas pickup, que son amadas por los estadounidenses, son mejores (por delante de la Ford F-Series, seguida de las camionetas Ram y Chevrolet Silverado).

Híbrido Toyota RAV4 XSE-2022 en un nuevo color

El RAV4 más económico no ha cambiado exteriormente, el resto de versiones cuentan con nuevos faros LED -los mismos que los del cross para Europa, con tiras de luces de navegación incorporadas. Algunas versiones, incluidas la Adventure todoterreno y la TRD Off-Road, todavía tenían las nuevas luces antiniebla LED, y el costoso híbrido «normal» (es decir, sin la capacidad de cargarse desde la red eléctrica) tenía DRL verticales separados (el primero de estos recibió un híbrido principal alimentado por batería de gama alta). Además, se ha actualizado el surtido de llantas, además, para algunos niveles de acabado, se ha ampliado la paleta de colores de la carrocería (se ha añadido una tonalidad de Calvary Blue). Todas las versiones ahora tienen una guantera con cerradura e iluminación interior LED, y los Rafik ahora tienen un asiento de pasajero ajustable eléctricamente más caro.

Toyota RAV4-2022 TRD versión todoterreno

El híbrido «estándar» también ha adquirido un nuevo paquete SE: al precio de la línea RAV4 Hybrid, estará exactamente en el medio, es decir, entre el XLE Premium (la versión pre-reforma cuesta 32.900 dólares, unos 2.404.000 convencional unidades al tipo de cambio actual) y XSE (el precio del dorestyle es de $ 34.850 o 2.547.000 unidades convencionales). Los asientos en la nueva versión están tapizados en tela, la carrocería solo puede ser de un color (para XSE, una pintura de dos tonos), un sistema multimedia con una pantalla de 7 pulgadas es estándar (para XSE, una tableta de 8 pulgadas). Por un recargo por tal rafik, puede solicitar un volante y asientos con calefacción, un techo corredizo y multimedia con una pantalla táctil de 9 pulgadas.

Toyota híbrido RAV4-2022, nueva versión SE

No se menciona la tecnología en el lanzamiento de Toyota, por lo que todo es igual. En los Estados Unidos, el RAV4 regular está disponible con un motor de gasolina 2.5 «atmosférico» (206 hp) y 8 transmisiones automáticas. El híbrido «estándar» está equipado con un motor 2.5 de 177 caballos de fuerza, un motor eléctrico y una CVT electromecánica, para una potencia total de 222 caballos de fuerza. Y la potencia total del RAV4 Prime híbrido recargable con tracción total (también tiene una instalación basada en el motor 2.5) es de 306 CV.

Toyota híbrido RAV4-2022, nueva versión SE

Se promete que todos los detalles del crossover actualizado en la oficina estadounidense se revelarán a mediados de diciembre y se anunciarán los precios.

Es probable que el RAV4 actual reciba una actualización tardía. El actual SUV? está disponible con 2.0 atmosférico (149 CV) y 2.5 (199 CV), el primero combinado con una «mecánica» o CVT de seis velocidades, el segundo motor está equipado con una «automática» de ocho velocidades.