Outro Toyota RAV4 atualizado: nova ótica e expansão de alcance

By Lukas Müller On Set 5, 2022

Um SUV atualizado projetado para o mercado dos EUA é apresentado. Apenas a versão básica permaneceu praticamente intocada, enquanto o restante das opções mudou um pouco na aparência. A técnica, segundo dados preliminares, é a mesma.

A Toyota anunciou o RAV4 facelifted em setembro, mas era um crossover apenas na Europa. Agora é a vez da versão americana. A propósito, a estreia do SUV atualizado é dedicada ao 25º aniversário da presença do modelo nos Estados Unidos (em geral, a primeira série Rafik foi lançada em 1993). Bem, vamos acrescentar que o RAV4 está indo bem nos Estados Unidos: nos três primeiros trimestres deste ano, ele lidera o ranking dos SUVs mais vendidos do país com um resultado de 313.447 unidades vendidas (+4,5% em relação a janeiro -Setembro de 2020). Na classificação geral, o cross-country fica em quarto lugar, apenas as picapes, que são amadas pelos americanos, são melhores (à frente da Ford F-Series, seguidas pelas picapes Ram e Chevrolet Silverado).

Híbrido Toyota RAV4 XSE-2022 em uma nova cor

O RAV4 mais barato não mudou externamente, o restante das versões possui novos faróis de LED – os mesmos da cruz para a Europa, com faixas de luz de navegação embutidas. Algumas versões, incluindo o off-road Adventure e o TRD Off-Road, ainda possuíam os novos faróis de neblina de LED, e o caro híbrido “normal” (ou seja, sem a capacidade de carregar na rede elétrica) tinha DRLs verticais separados (o primeiro deles recebeu híbrido principal alimentado por bateria de alta qualidade). Além disso, a variedade de jantes foi atualizada, além disso, para alguns níveis de acabamento, a paleta de cores da carroceria foi expandida (um tom de Calvary Blue foi adicionado). Todas as versões agora têm um porta-luvas com trava e iluminação interna em LED, e os Rafiks agora têm um banco de passageiro ajustável eletricamente mais caro.

Versão off-road Toyota RAV4-2022 TRD

O híbrido “padrão” também adquiriu um novo pacote SE: ao preço da linha RAV4 Híbrido, ficará exatamente no meio, ou seja, entre o XLE Premium (a versão pré-reforma custa R$ 32.900, cerca de 2.404.000 convencional unidades no câmbio atual) e XSE (o preço do dorestyle é de $ 34.850 ou 2.547.000 unidades convencionais). Os assentos na nova versão são estofados em tecido, o corpo só pode ser de uma cor (para XSE – uma pintura em dois tons), um sistema multimídia com tela de 7 polegadas é padrão (para XSE um tablet de 8 polegadas). Por um custo adicional para tal rafik, você pode solicitar um volante e assentos aquecidos, teto solar e multimídia com tela sensível ao toque de 9 polegadas.

Toyota híbrido RAV4-2022, nova versão SE

Não há menção de tecnologia no lançamento da Toyota, então tudo é igual. Nos Estados Unidos, o RAV4 regular está disponível com motor a gasolina 2,5 “atmosférico” (206 cv) e 8 transmissões automáticas. O híbrido “padrão” está equipado com um motor 2.5 de 177 cavalos de potência, um motor elétrico e um CVT eletromecânico, para uma potência total de 222 cavalos de potência. E a potência total do híbrido recarregável com tração nas quatro rodas RAV4 Prime (que também possui uma instalação baseada no motor 2.5) é de 306 cv.

Toyota híbrido RAV4-2022, nova versão SE

Todos os detalhes do crossover atualizado no escritório americano estão prometidos para serem revelados em meados de dezembro, e os preços serão anunciados.

o RAV4 atual provavelmente receberá uma atualização tardia. O atual SUV? está disponível com 2.0 atmosféricos (149 cv) e 2.5 (199 cv), o primeiro é combinado com uma “mecânica” de seis marchas ou CVT, o segundo motor é equipado com um “automático” de oito marchas.