Un’altra Toyota RAV4 rinnovata: nuova ottica ed ampliamento della gamma

By Lukas Müller On Set 5, 2022

Viene presentato un SUV aggiornato progettato per il mercato statunitense. Solo la versione base è rimasta praticamente intatta, mentre il resto delle opzioni è leggermente cambiato nell'aspetto. La tecnica, secondo i dati preliminari, è la stessa.

Toyota ha annunciato il restyling RAV4 a settembre, ma era un crossover solo per l'Europa. Ora è il turno della versione americana. A proposito, il debutto del SUV aggiornato è dedicato al 25° anniversario della presenza del modello negli Stati Uniti (in generale, la prima serie Rafik è stata introdotta nel 1993). Ebbene, aggiungiamo che il RAV4 va bene negli States: nei primi tre trimestri di quest'anno è in testa alla classifica dei SUV più venduti nel Paese con un risultato di 313.447 unità vendute (+4,5% rispetto a gennaio -settembre 2020). Nella classifica generale, il cross-country occupa il quarto posto, solo i pick-up, amati dagli americani, sono migliori (davanti alla Ford F-Series, seguita da Ram e Chevrolet Silverado).

Toyota ibrida RAV4 XSE-2022 in un nuovo colore

Il RAV4 più economico non è cambiato esteriormente, il resto delle versioni ha nuovi fari a LED, gli stessi della croce per l'Europa, con strisce luminose di navigazione integrate. Alcune versioni, tra cui la fuoristrada Adventure e TRD Off-Road, avevano ancora i nuovi fendinebbia a LED, e la costosa ibrida "normale" (cioè senza possibilità di ricarica dalla rete) aveva DRL verticali separati (il primo di questi ha ricevuto un ibrido principale alimentato a batteria di fascia alta). Inoltre, è stato aggiornato l'assortimento dei cerchi, inoltre, per alcuni livelli di allestimento, è stata ampliata la tavolozza dei colori della carrozzeria (è stata aggiunta una tonalità di Calvary Blue). Tutte le versioni ora hanno un vano portaoggetti con serratura e illuminazione interna a LED, e i Rafik ora hanno un sedile del passeggero regolabile elettricamente più costoso.

Toyota RAV4-2022 TRD versione fuoristrada

L'ibrida "standard" ha acquisito anche un nuovo pacchetto SE: al prezzo della linea RAV4 Hybrid, sarà esattamente nel mezzo, cioè tra le XLE Premium (la versione pre-riforma costa 32.900 dollari, circa 2.404.000 convenzionali unità al cambio attuale) e XSE (il prezzo del dorestyle è di $ 34.850 o 2.547.000 unità convenzionali). I sedili nella nuova versione sono rivestiti in tessuto, la scocca può essere solo monocolore (per XSE – una verniciatura bicolore), è di serie un sistema multimediale con display da 7 pollici (per XSE un tablet da 8 pollici). Con un supplemento per un tale rafik, puoi ordinare un volante e sedili riscaldati, un tetto apribile e multimedia con un touchscreen da 9 pollici.

Toyota ibrida RAV4-2022, nuova versione SE

Non si fa menzione di tecnologia nella versione Toyota, quindi tutto è lo stesso. Negli Stati Uniti, il normale RAV4 è disponibile con un motore a benzina 2.5 "atmosferico" (206 CV) e 8 cambi automatici. L'ibrida "standard" è equipaggiata con un motore 2.5 da 177 cavalli, un motore elettrico e un CVT elettromeccanico, per una potenza complessiva di 222 cavalli. E la potenza totale dell'ibrido a trazione integrale ricaricabile RAV4 Prime (ha anche un'installazione basata sul motore 2.5) è di 306 CV.

Toyota ibrida RAV4-2022, nuova versione SE

Tutti i dettagli del crossover aggiornato nell'ufficio americano dovrebbero essere rivelati a metà dicembre e i prezzi saranno annunciati.

è probabile che l'attuale RAV4 riceva un aggiornamento tardivo. L'attuale SUV? è disponibile con 2.0 atmosferici (149 CV) e 2.5 (199 CV), il primo è abbinato a una "meccanica" a sei rapporti o CVT, il secondo motore è dotato di un "automatico" a otto rapporti.