Тюнінг Honda Accord – як старше покоління допомагає молодшому

Сьогодні досить складно знайти іномарку, удосконаленням якої займалися б фахівці так охоче, як тюнінгувати Хонда Акорд 8. У моделей восьмого покоління дійсно є над чим попрацювати як під капотом, так і зовні. Які деталі вимагають доопрацювання чи заміни: спробуємо розібратися разом.

1 З чого починається покращення Accord?

Досить часто фахівці з тюнінг порівнюють Accord 8 з іншою моделлю Honda – Accord CC7. У чому причина такого паралелізму, адже останній є одним із представників п'ятого покоління автомобілів Хонда і не повинен мати нічого спільного з новішою машиною. Насправді все досить просто: для покращення октавних акордів часто використовуються запчастини від СС7. Вважається, що старша модель має кращу основу та надійні деталі, які мають попит саме тоді, коли вам потрібно замінити стандартні деталі двигуна та трансмісії Accord 8.

Хонда Акорд 8

• Тюнінг Volvo XC90: секрети покращення популярного кросовера
• Тюнінг Honda SRV: як покращити динаміку при економії палива
• Тюнінг Mazda 3: прості та ефективні апгрейди японських седанів та хетчбеків
• Автосканер для самодіагностики будь-якого автомобіля

Як правило, тюнінг Хонда Акорд 8 починається з модернізації силового агрегату шляхом встановлення фільтра нульового опору та заміни колінчастого валу двигуна. З першим етапом роботи – встановленням нового фільтра – проблем не повинно бути. Потрібен нульовик, пара хрестових викруток та заглушки. Для початку потрібно зняти старий фільтр, який знаходиться трохи нижче за стартер. Для цього відкручуємо кріплення та від'єднуємо патрубки, підведені до штатного фільтра. Після цього акуратно зніміть деталь та приступайте до промивання труб.

Останній найкраще повністю видалити, щоб не заливати дросельну заслінку Honda. Використовуйте очищувач Wynn's як промивний засіб. Після промивання встановлюємо форсунки на свої місця, одночасно замінюючи їх заглушки на нові. Наприкінці залишилося встановити та закріпити новий фільтр. Багато автолюбителів доповнюють установку нуля установкою вихлопу прямого типу. Саме на Акорді 8 робити це немає сенсу, тому що машина вже обладнана такою вихлопною системою.

2 Монтаж колінчастого валу від двигуна СС7

Другим етапом тюнінгу автомобіля стане заміна штатного колінвалу силового агрегату Honda. І тут слід звернути увагу на деталізацію моделі CC7. Двигун останнього оснащений валом з великим ексцентриситетом, що саме потрібно для збільшення об'єму двигуна нашого автомобіля. Перш ніж приступити до заміни стандартного валу двигуна Хонда, слід усвідомити, що це досить трудомісткий процес, що вимагає хоч якихось знань про конструкцію двигуна.

Тюнінг складається з двох етапів: зняти стару частину двигуна та встановити новий вал. Для роботи необхідно підготувати такі інструменти:

• набір ключів;
• викрутки;
• встановлювати;
• нові вкладиші коленвала;
• прибиральниця Вінн.

Колінчастий вал двигуна нового автомобіля

Вибираючи вкладки для валу двигуна, слід віддати перевагу деталям марки Honda. Вони повинні бути новими, тому що з б/у деталями довго не їздять.

Підготувавши інструменти можна переходити до першого етапу. Спочатку відводимо машину на оглядову яму та знімаємо нормальний масляний піддон. Зніміть кронштейн та ущільнення з блоку циліндрів. Після цього демонтуємо кришку трансмісії та стик із ланцюгом ГРМ. Далі необхідно відзначити взаємне розташування шатунів щодо кришок. Відкручуємо гайки, які тримають кришку шатуна та знімаємо кришку з вкладишем. Потім по черзі від'єднуємо шатуни від осі, зсуваємо їх вгору і знімаємо всі шатунні втулки та кришки.

Далі потрібно послабити болти, що тримають кришки підшипників. Зніміть кришки та ослабте завзяті кільця. Після цього знімаємо колінвал з двигуна Акорд та готуємо змінну деталь СС7 до установки. Як підготовку промийте вал очищувачем і продуйте стисненим повітрям. Потім вал акуратно встановлюється на масляний піддон, і вся розібрана конструкція збирається у зворотному порядку. Не забудьте поставити нові вкладиші, інакше колінчастий вал двигуна СС7 дуже швидко прийде в непридатність через сильне тертя.

3 Нова оптика для восьмого Accord

Незважаючи на те, що кузов Акорд 8 має сучасний вигляд і виготовлений з якісних деталей, після рестайлінгу автомобіль виглядає набагато оригінальніше. Перший елемент, який піддається зовнішньому тюнінгу, – це фари автомобіля. Їх можна тонувати, а можна піти далі і змінити їхній зовнішній вигляд, прикрасивши контури ліхтарів світлодіодами.

Для початку потрібно зняти фари з автомобіля. Це необхідно для заміни деяких ламп. Повністю виймаємо оптику, після чого потрібно розділити цілісну структуру на окремі елементи. Найкраще це зробити феном – нагріти ліхтарики гарячим повітрям, після чого вони відклеяться один від одного. Після цього зняті фари повинні повністю охолонути. Далі потрібно підготувати оптику до рестайлінгу: очищаємо фари Honda від старого герметика, протираємо їх спиртом і струшуємо розлучення, що залишилися.

Рестайлінг оптики Хонда Далі переходимо безпосередньо до рестайлінгу. Беремо герметик та наносимо тонким шаром по краю металевої частини ліхтаря. Після цього потрібно прикріпити обидві частини фари так, щоб половина скла була зверху. Перевертаємо фари вгору дном і залишаємо в такому положенні на кілька годин.

Через деякий час очистіть оптику спиртом та встановіть на місце. Останнім етапом рестайлінгу буде поклейка діодної стрічки. Для цього очистіть та знежиріть верхню частину корпусу Акорду над посадковим місцем штатної оптики. Наносимо тонкий шар суперклею та прикладаємо діоди. Проведення останніх підключаємо через перехідники до штатних проводів фар.

4 Заміна штатних решіток радіатора Honda

Як доповнення до рестайлінгу фар Honda можна замінити штатну решітку радіатора. Для цього можна використати частину самого SS7. Сітка останнього зроблена зі сталі, а не з пластику, як у Accord 8. Крім того, решітки Honda п'ятого покоління мають менші отвори для запобігання попаданню сміття до радіатора.

Заміна оригінальної решітки Крім решітки СС7 нам знадобляться пасатижі, саморізи і суперклей. Для початку потрібно зняти передній бампер Акорд та ретельно зачистити місця його кріплень. Для цього очистіть поверхню мильним розчином та м'якою тканиною, а потім знежиріть корпус. Далі потрібно розібрати звичайну решітку радіатора. Після цього також миємо та знежирюємо поверхню.

На наступному етапі переформування потрібно з'єднати дві сітки разом. Неважко помітити, що грати на CC7 трохи більші, ніж на Accord 8. Нам потрібно її трохи підрізати, і найкраще це робити пасатижами. Обережно виріжте велику сітку, але не за розміром попередньої, а залишивши по 1 см з кожного боку для кріплення. Після цього знежирюємо грати та починаємо кріпити її до автомобіля. Для цього в отвори штатних кріплень вкручуємо шурупи, а для кращої фіксації наносимо тонкий рівний шар суперклею на краї корпусу під решіткою.

Як бачите, CC7 п'ятого покоління Акорда дуже допоміг нам із внутрішнім налаштуванням та рестайлінгом свого «спадкоємця». На додаток до використовуваних деталей можуть бути використані інші елементи Accord. Це коробка передач і рульова колонка з якіснішим ГУРом і дросельною заслінкою. Головне намагатися не використовувати зношені деталі, інакше ви не отримаєте бажаного результату тюнінгу.