Ajustando o Honda Accord – como a geração mais velha ajuda os mais jovens

Hoje é bastante difícil encontrar um carro estrangeiro, cuja melhoria seria feita por especialistas tão voluntariamente quanto ajustar o Honda Accord 8. Os modelos da oitava geração realmente têm algo para trabalhar tanto sob o capô quanto fora. Quais peças precisam ser melhoradas ou substituídas: vamos tentar descobrir juntos.

1 Onde começa a melhoria do Accord?

Muitas vezes, os especialistas em tuning comparam o Accord 8 com outro modelo Honda – o Accord CC7. Qual o motivo desse paralelismo, pois este último é um dos representantes da quinta geração de carros Honda e não deve ter nada a ver com um carro mais novo. Na verdade, tudo é muito simples: as peças de reposição do CC7 são frequentemente usadas para melhorar os “acordes” de oitava. O modelo mais antigo é considerado como tendo uma base melhor e peças confiáveis ​​que estão em demanda apenas quando você precisa substituir o motor Accord 8 padrão e as peças da transmissão.

Acordo Honda 8

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Como regra, o ajuste do Honda Accord 8 começa com a modernização da unidade de potência, instalando um filtro de resistência zero e substituindo o virabrequim do motor. Com a primeira etapa do trabalho – instalando um novo filtro – não deve haver problemas. Você precisa de um nulevik, um par de chaves de fenda Phillips e plugues. Primeiro você precisa remover o filtro antigo, localizado logo abaixo do motor de partida. Para fazer isso, desaperte os fixadores e desconecte os tubos conectados ao filtro padrão. Depois disso, remova cuidadosamente a peça e prossiga com a lavagem dos tubos.

Este último é melhor removido completamente para não inundar o corpo do acelerador Honda. Use o limpador de Wynn como agente de lavagem. Após a lavagem, instalamos os bicos em seus lugares, ao mesmo tempo em que substituimos seus bujões por novos. No final, resta instalar e proteger um novo filtro. Muitos entusiastas de carros complementam a configuração zero com um escapamento do tipo direto. Especificamente, no Accord 8, não faz sentido fazer isso, pois o carro já está equipado com esse sistema de exaustão.

2 Montagem do virabrequim do motor CC7

A segunda etapa do ajuste do carro será a substituição do virabrequim padrão da unidade de potência Honda. E aqui você deve prestar atenção ao detalhamento do modelo CC7. O motor deste último está equipado com um eixo com grande excentricidade, exatamente o que é necessário para aumentar o volume do motor do nosso carro. Antes de proceder com a substituição de um eixo de motor Honda padrão, deve-se perceber que este é um processo bastante trabalhoso que requer pelo menos algum conhecimento do projeto do motor.

O ajuste consiste em duas etapas: remova a parte antiga do motor e instale um novo eixo. Para trabalhar, você precisa preparar as seguintes ferramentas:

• conjunto de chaves;
• chaves de fenda;
• instalar;
• novas camisas do virabrequim;
• faxineira Wynn.

Virabrequim do motor do carro novo

Ao escolher revestimentos para o eixo do motor, as peças Honda devem ser preferidas. Eles devem ser novos, pois as peças usadas não dirigem por muito tempo.

Depois de preparar as ferramentas, você pode prosseguir para o primeiro estágio. Primeiro, levamos o carro para o orifício de inspeção e removemos o cárter normal. Remova o suporte e as vedações do bloco de cilindros. Depois disso, desmontamos a tampa da transmissão e a junta com a corrente de distribuição. Em seguida, é necessário observar a posição relativa das bielas em relação às tampas. Desaparafusamos as porcas que prendem a tampa da biela e removemos a tampa com o forro. Em seguida, uma a uma, desconecte as bielas do eixo, mova-as para cima e remova todas as buchas e tampas das bielas.

Em seguida, você precisa soltar os parafusos que prendem as tampas dos mancais. Remova as tampas e solte os anéis de encosto. Depois disso, removemos o virabrequim do motor Accord e preparamos a peça de reposição CC7 para instalação. Como preparação, lave o eixo com um limpador e sopre com ar comprimido. Em seguida, o eixo é cuidadosamente instalado no cárter e toda a estrutura desmontada é montada na ordem inversa. Não se esqueça de colocar novos revestimentos, caso contrário, o virabrequim do motor CC7 ficará rapidamente inutilizável devido ao forte atrito.

3 Novas óticas para o oitavo Acordo

Apesar de a carroceria do Accord 8 ter um visual moderno e ser feita de peças de qualidade, após o restyling o carro fica muito mais original. O primeiro elemento que se presta ao ajuste externo são os faróis do carro. Eles podem ser coloridos ou você pode ir mais longe e mudar sua aparência decorando os contornos das lanternas com LEDs.

Primeiro você precisa remover os faróis do carro. Isso é necessário para substituir algumas lâmpadas. Retiramos completamente a ótica, após o que é necessário dividir sua estrutura integral em elementos separados. A melhor maneira de fazer isso é com um secador de cabelo – aqueça as lanternas com ar quente, após o que elas se soltarão umas das outras. Depois disso, os faróis removidos devem esfriar completamente. Em seguida, você precisa preparar a ótica para o restyling: limpamos os faróis Honda do selante antigo, limpamos com álcool e removemos as manchas restantes.

Reestilização das ópticas Honda Em seguida, procedemos diretamente ao restyling. Pegamos o selante e aplicamos uma camada fina ao longo da borda da parte metálica da lanterna. Depois disso, você precisa anexar as duas partes do farol para que metade do vidro fique no topo. Viramos os faróis de cabeça para baixo e o deixamos nessa posição por várias horas.

Depois de algum tempo, limpe a ótica com álcool e reinstale. A última etapa do restyling será a colagem da fita de diodo. Para isso, limpe e desengordure a parte superior do corpo do Accord acima da sede da ótica padrão. Aplicamos uma fina camada de supercola e aplicamos diodos. Conectamos a fiação deste último através de adaptadores aos fios padrão dos faróis.

4 substituição de grade de estoque Honda

Como complemento ao restyling dos faróis Honda, você pode substituir a grade padrão. Você pode usar parte do próprio SS7 para isso. A malha deste último é feita de aço, em vez de plástico como o Accord 8. Além disso, as grades Honda de quinta geração têm aberturas menores para manter os detritos fora do radiador.

Substituindo a grade original Além da grade CC7, precisaremos de alicate, parafusos autorroscantes e supercola. Primeiro você precisa remover o pára-choques dianteiro Accord e limpar cuidadosamente os locais de suas fixações. Para fazer isso, limpe a superfície com água e sabão e um pano macio e, em seguida, desengordure a carcaça. Em seguida, você precisa desmontar a grade usual. Depois disso, lave e desengordure também a superfície.

Na próxima etapa de remodelação, você precisa conectar as duas grades. É fácil ver que a grade no CC7 é um pouco maior do que no Accord 8. Precisamos apará-la um pouco, e isso é feito melhor com um alicate. Recorte cuidadosamente uma malha grande, mas não do tamanho da anterior, mas deixando 1 cm de cada lado para os prendedores. Depois disso, desengordure a grelha e comece a prendê-la no carro. Para fazer isso, aparafusamos parafusos autorroscantes nos orifícios dos fixadores padrão e, para melhor fixação, aplicamos uma camada fina e uniforme de supercola nas bordas do gabinete sob a grade.

Como você pode ver, o CC7 da quinta geração do Accord nos ajudou muito na afinação interna e reestilização de seu “herdeiro”. Além das peças utilizadas, outros elementos do Accord podem ser utilizados. Esta é uma caixa de câmbio e coluna de direção com melhor direção hidráulica e acelerador. O principal é tentar não usar peças desgastadas, caso contrário você não obterá o resultado de ajuste desejado.