З’їздив до автосалону, розглянув новий Land Rover Defender II. Показую фотографії

Від Lukas Müller в Кві 11, 2022

Вітаю друзі!

Представляю вашій увазі п'ятидверний, п'ятимісний повнопривідний автомобіль Land Rover Defender 110 (друге покоління). Початок провадження з 2019 року. Зібраний авто у Великій Британії.

Зазначу, що існує тридверна модифікація Defender з індексом 90.

Тобто:

Land Rover Defender 110 – п'ятидверний.
Land Rover Defender 90 – тридверний.

Тридверну версію розгляну в окремій публікації, у цій статті йтиметься про п'ятидверне авто.

Огляд Land Rover Defender 110

Напис великими літерами “DEFENDE R”, що знаходиться в передній частині капота, говорить про те, що перед нами статний, породистий “лошат”, з модельного ряду автомобілів Land Rover. Не приховуватиму, новий Дефендер відрізняється від свого попередника, практично повністю. Про це ми ще поговоримо під час статті.

Передня оптика світлодіодна, розрахована на весь термін експлуатації авто. Перевага світлодіодної оптики над галогеновою в тому, що у світлодіодної оптики якість освітлення наближена до денного світла. Таким чином, під час руху в нічний час, стомлюваність водія менша, а керування автомобілем більш комфортне.

Під капотом

На момент мого візиту в автосалон, на початку 2021 року, Дефендер у різних комплектаціях був представлений у продажу з наступними на вибір двигунами:

Дизеля:

Чотирьохциліндровий, рядний, турбований двигун, об'ємом 2.0 літра, потужністю 200 кінських сил, в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Шестициліндровий, рядний, турбований двигун, об'ємом 3.0 літра, потужністю 249 кінських сил, в парі з 8-АКПП.

Бензин:

Шестициліндровий, рядний, турбований, бензиновий (АІ-95) двигун, об'ємом 3.0 літра, потужністю 400 кінських сил, в парі з 8-АКПП.

Габарити

Автомобіль Land Rover Defender 110 відноситься до класу J.

розміри:

Довжина – 5018 мм.
Ширина – 1996 мм.
Висота – 1967 мм.
Колісна база – 3022 мм.
Споряджена маса приблизно 2300 кг. Повна вага авто близько 3200 кг.

Defender 110 (друге покоління), по відношенню до автомобіля попереднього покоління, став:

Найдовше на 379 мм.
Ширше на 206 мм.
Нижче на 54 мм.
Колісна база витяглася на 228 мм.

Заглянемо під автомобіль

Передня підвіска пневматична, незалежна, із вбудованим стабілізатором поперечної стійкості. На передній осі гальма дискові, вентильовані, з індикатором зношування гальмівних колодок. Ширина передньої колії – 1704 мм.

Встановлено металевий захист нижньої частини моторного відсіку. На проводи, що стирчать, увагу не звертаємо, так як відбувається процес підзарядки АКБ.

Нагадаю, що попередній Дефендер був рамний. У оновленого Дефендер кузов несучий, де платформа алюмінієва. Дорожній просвіт варіює від 218 мм до 291 мм.

Як і належить позашляховику, на автомобілі Defender 110 встановлена двошвидкісна (підвищена/знижена) роздавальна коробка.

Задня підвіска незалежна, пневматична, із вбудованим стабілізатором поперечної стійкості. На задній осі гальма дискові вентильовані, з індикатором зношування гальмівних колодок. Ширина задньої колії – 1670 мм.

Судячи з протектора покришок, на автомобіль встановлено гуму підвищеної прохідності.

Задня частина авто

Оптика ззаду світлодіодна. Лінія габаритних вогнів нагадує фігуру супереліпс. Це рішення виглядає красиво, особливо на автомобілі чорного кольору.

На п'ятих дверях закріплено повнорозмірне запасне колесо.

Заглянемо у багажник

П'яті двері суцільні, відчиняються вбік. Для зручності в нижній частині встановлено газовий упор.

У декоративній обшивці п'ятих дверей, у нижній її частині, вбудована ніша під різний інвентар. У верхній-центральній частині знаходиться відділення, що закривається, де лежить знак аварійної зупинки.

Спинки другого ряду сидінь розкладаються за формулою 40/20/40. Об'єм багажного відділення, при нерозкладених спиках другого ряду сидінь – 1075 літрів, у складеному вигляді – 2380 літрів.

Незважаючи на те, що спинки розкладаються в нерівну підлогу, організувати спальне місце все ж таки можна.

Полиця багажного відсіку зроблена з матеріалу, що нагадує тканину. За її необхідності, полицю можна покласти у відділення під фальш підлогою, де знаходиться інструмент: домкрат, балонний ключ і буксирувальна петля.

Другий ряд пасажирських сидінь

З моїм зростанням 180 см. Дверний проріз посадку на другий ряд сидінь не сковує. На сидінні сидіти зручно. Зазначу, що багато вільного простору в районі ніг. На мою думку, не буде тісно навіть трьом пасажирам.

У автомобілі, обробка сидінь тканинна. У багатших комплектаціях, оздоблення сидінь шкіряне. За тактильними відчуттями, тканина міцна, припустимо, що вона зносостійка.

Чесно кажучи, то на задньому ряду сидінь, якихось явних благ, що підкреслюють преміальність авто, я не побачив.

На робочому місці водія

Обшивка дверей виглядає брутально.

У сидіння водія посадка комфортна. Сидіти у кріслі зручно. Огляд хороша. Бічні дзеркала заднього виду з автоматичним затемненням. Регулювання рульової колонки – по вильоту та куту нахилу, механічна, але є комплектації авто, де вона електрична. Передні сидіння з частковим електрорегулюванням. Клімат контроль двозонний.

Системи, які допомагають водієві керувати автомобілем:

Система екстреного гальмування.
Камера кругового огляду.
Круїз контроль.
Система контролю ступеня втоми водія.
Система утримання автомобіля у смузі руху.
Допомога під час паркування.
Система розпізнавання дорожніх знаків.
Датчики глибини броду.

Кермо з підігрівом оброблено шкірою. Рукоятка селектора АКПП також зі шкіряною обробкою.

Те, в якому стилі оформлений Парприз, у маня почуття захоплення не викликає.

Як бачимо на фото вище, в тунельній частині між сидіннями знаходиться прохід по салону. Так-так, ви не дочули, дане рішення носить конструктивний характер.

Рукоятка селектора АКПП знаходиться у центральній частині Парпризу. Як і кнопка вкл/викл ручника.

Підсумую. Автомобіль Land Rover Defender II 110 мені сподобався. За технічною частиною, все влаштовано досить надійно. Те, що автомобіль мізерний по інтер'єру салону, це, напевно, істотний мінус, тому що сам автомобіль коштує далеко не дешево. В автосалоні, який я відвідав, розглянутий у публікації Defender, продавався майже за 5 000 000 умовних одиниць. Як думаєте, він коштує цих грошей чи ні? Пишіть коментарі, на цьому маю все, до нових зустрічей.