Fui a un concesionario de automóviles, examiné el nuevo Land Rover Defender II. mostrando fotos
¡Saludos amigos!
Les presento un automóvil Land Rover Defender 110 (segunda generación) de cinco puertas, cinco plazas y tracción total. Inicio de producción en 2019. Coche ensamblado en el Reino Unido.
Observo que hay una modificación del Defender de tres puertas, con un índice de 90.
Es decir:
- Land Rover Defender 110 – cinco puertas.
- Land Rover Defender 90 – tres puertas.
Consideraré la versión de tres puertas en una publicación separada, en este artículo hablaremos sobre un automóvil de cinco puertas.
Reseña del Land Rover Defender 110
La inscripción en letras grandes «DEFENDE R», situada delante del capó, indica que tenemos un «semental» majestuoso y de pura sangre de la gama Land Rover. No me esconderé, el nuevo Defender es casi completamente diferente a su predecesor. Hablaremos de esto más adelante en el transcurso del artículo.
Óptica frontal LED, diseñada para toda la vida del coche. La ventaja de la óptica LED sobre la halógena es que la óptica LED tiene una calidad de iluminación cercana a la luz del día. Así, al conducir de noche, el cansancio del conductor es menor y la conducción es más cómoda.
bajo el capó
En el momento de mi visita al concesionario de automóviles, a principios de 2021, se ofrecía a la venta el Defender en varios niveles de equipamiento con los siguientes motores para elegir:
Diesel:
- Motor turboalimentado de 2.0 litros, cuatro cilindros en línea, 200 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.
- Motor turboalimentado de 3.0 litros, seis cilindros en línea, 249 caballos de fuerza, combinado con una transmisión automática de 8 velocidades.
Gasolina:
- Motor de gasolina (AI-95) de seis cilindros en línea, turboalimentado, capacidad de 3.0 litros, 400 caballos de fuerza, combinado con una transmisión automática de 8.
Dimensiones
El Land Rover Defender 110 pertenece a la clase J.
Dimensiones:
- Longitud – 5018 mm.
- Ancho – 1996 mm.
- Altura – 1967 mm.
- Distancia entre ejes – 3022 mm.
- El peso en vacío es de aproximadamente 2300 kg. La masa total del coche es de unos 3200 kg.
Defender 110 (segunda generación), en relación con el automóvil de la generación anterior, se convirtió en:
- Más largo por 379 mm.
- 206 mm más ancho,
- Bajar 54 mm.
- La distancia entre ejes se ha ampliado en 228 mm.
Miremos debajo del auto
La suspensión delantera es neumática, independiente, con barra estabilizadora integrada. En el eje delantero hay frenos de disco, ventilados, con indicador de desgaste de las pastillas de freno. Ancho de vía delantero – 1704 mm.
Protección metálica instalada de la parte inferior del compartimiento del motor. No prestamos atención a los cables que sobresalen, ya que la batería se está recargando.
Permítanme recordarles que el Defender anterior era marco. El Defender actualizado tiene una carrocería portante, donde la plataforma es de aluminio. La distancia al suelo varía de 218 mm a 291 mm.
Como corresponde a un SUV, el Defender 110 tiene una caja de transferencia de dos velocidades (arriba/abajo).
La suspensión trasera es independiente, neumática, con barra estabilizadora integrada. El eje trasero tiene frenos de disco ventilados con indicador de desgaste de las pastillas. Ancho de vía trasera – 1670 mm.
A juzgar por la banda de rodadura de los neumáticos, el automóvil está equipado con neumáticos todoterreno.
la parte trasera del coche
Óptica LED trasera. La línea de luces marcadoras parece una figura de superelipse. Esta solución se ve hermosa, especialmente en un automóvil negro.
Una rueda de repuesto de tamaño completo está montada en la quinta puerta.
Miremos en el baúl
La quinta puerta es maciza, abre de lado. Para mayor comodidad, se instala una parada de gas en la parte inferior.
En el marco decorativo de la quinta puerta, en su parte inferior, hay un nicho incorporado para varios inventarios. En la parte superior central, hay un compartimento con cerradura donde se encuentra el triángulo de advertencia.
Los respaldos de la segunda fila de asientos se distribuyen según la fórmula 40/20/40. El volumen del maletero, con los radios desplegados de la segunda fila de asientos – 1075 litros, plegado – 2380 litros.
A pesar de que los respaldos se despliegan en un piso irregular, todavía es posible organizar un lugar para dormir.
El estante del maletero está hecho de un material que parece tela. Si no se necesita, el estante se puede colocar en el compartimento debajo del piso elevado, donde se encuentra la herramienta: un gato, una llave de globo y un lazo de remolque.
Segunda fila de asientos de pasajeros
Con mi altura de 180 cm, el rellano de la puerta en la segunda fila de asientos no limita. El asiento es cómodo para sentarse. Observo que hay bastante espacio libre en el área de las piernas. En mi opinión, incluso tres pasajeros no estarán apretados.
En el automóvil en cuestión, el tapizado de los asientos es de tela. En niveles de equipamiento más ricos, tapicería de asientos de cuero. Según las sensaciones táctiles, la tela es duradera, supondré que es resistente al desgaste.
Para ser honesto, en la fila trasera de asientos, no vi ningún beneficio obvio que enfatice el automóvil premium.
En el lugar de trabajo del conductor
El marco de la puerta se ve feo.
El asiento del conductor es cómodo. Sentarse en una silla es cómodo. La visibilidad es buena. Espejos laterales con antideslumbramiento automático. La columna de dirección es ajustable en alcance e inclinación, mecánica, pero hay configuraciones de automóviles en las que es eléctrica. Los asientos delanteros son parcialmente regulables eléctricamente. Climatizador bizona.
Sistemas que ayudan al conductor a conducir un automóvil:
- Sistema de frenado de emergencia.
- Cámaras envolventes.
- Control de crucero.
- Sistema de control de fatiga del conductor.
- Sistema de mantenimiento de carril.
- Asistencia con estacionamiento.
- Sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
- Sensores de profundidad de vadeo.
Volante calefactable tapizado en cuero. La perilla selectora de transmisión automática también está tapizada en cuero.
El estilo en el que está decorado Parpriz no evoca sentimientos de admiración en la tentación.
Como puede ver en la foto de arriba, en la parte del túnel, entre los asientos, hay un pasaje a través de la cabina. Sí, has oído bien, esta decisión es constructiva.
La palanca selectora de transmisión automática está ubicada en la parte central de Parpriz. Como el botón de encendido/apagado.
Déjame resumir. Coche Land Rover Defender II 110, me ha gustado. En el aspecto técnico, todo está organizado de forma bastante fiable. El hecho de que el automóvil sea escaso en términos del interior de la cabina es probablemente una desventaja significativa, ya que el automóvil en sí está lejos de ser barato. En el concesionario de autos que visité, reseñado en la publicación Defender, se vendió por casi 5.000.000 de unidades condicionales. ¿Qué piensas, vale la pena el dinero o no? Escribe comentarios, eso es todo para mí, hasta que nos volvamos a encontrar.
