Je suis allé chez un concessionnaire automobile, j’ai examiné le nouveau Land Rover Defender II. montrant des images
Salutations amis!
Je présente à votre attention une voiture à traction intégrale Land Rover Defender 110 (deuxième génération) à cinq portes, cinq places. Début de la production en 2019. Voiture assemblée au Royaume-Uni.
Je note qu’il existe une modification à trois portes Defender, avec un indice de 90.
C’est à dire:
- Land Rover Defender 110 – cinq portes.
- Land Rover Defender 90 – trois portes.
Je considérerai la version à trois portes dans une publication séparée, dans cet article, nous parlerons d’une voiture à cinq portes.
Évaluer Land Rover Defender 110
L’inscription en grosses lettres « DEFENDE R », située devant le capot, indique que nous avons un « étalon » majestueux et pur-sang de la gamme Land Rover. Je ne vais pas me cacher, le nouveau Defender est presque complètement différent de son prédécesseur. Nous en reparlerons plus loin au cours de l’article.
Optique avant LED, conçue pour toute la durée de vie de la voiture. L’avantage de l’optique LED par rapport à l’halogène est que l’optique LED a une qualité d’éclairage proche de la lumière du jour. Ainsi, lors de la conduite de nuit, la fatigue du conducteur est moindre et la conduite est plus confortable.
sous la capuche
Au moment de ma visite chez le concessionnaire automobile, début 2021, Defender dans différents niveaux de finition était proposé à la vente avec les moteurs suivants au choix:
Diesel:
- Moteur quatre cylindres en ligne de 2,0 litres turbocompressé de 200 chevaux couplé à une boîte automatique à huit rapports.
- Moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres, 249 chevaux, jumelé à une transmission automatique à 8 rapports.
Essence:
- Moteur six cylindres en ligne turbocompressé à essence (AI-95), capacité de 3,0 litres, 400 chevaux, jumelé à une transmission 8-automatique.
Dimensions
Le Land Rover Defender 110 appartient à la classe J.
Dimensions:
- Longueur – 5018 mm.
- Largeur – 1996 mm.
- Hauteur – 1967 mm.
- Empattement – 3022 mm.
- Le poids à vide est d’environ 2300 kg. La masse totale de la voiture est d’environ 3200 kg.
Defender 110 (deuxième génération), par rapport à la voiture de la génération précédente, est devenu:
- Plus long de 379 mm.
- Plus large de 206 mm,
- Abaissez de 54 mm.
- L'empattement a été allongé de 228 mm.
Regardons sous la voiture
La suspension avant est pneumatique, indépendante, avec une barre anti-roulis intégrée. Sur l’essieu avant, il y a des freins à disque, ventilés, avec indicateur d’usure des plaquettes de frein. Largeur de voie avant – 1704 mm.
Protection métallique installée de la partie inférieure du compartiment moteur. Nous ne prêtons pas attention aux fils qui dépassent, car la batterie est en cours de recharge.
Permettez-moi de vous rappeler que le précédent Defender était cadre. Le Defender mis à jour a un corps porteur, où la plate-forme est en aluminium. La garde au sol varie de 218 mm à 291 mm.
Comme il sied à un SUV, le Defender 110 dispose d’ une boîte de transfert à deux vitesses (haut/bas).
La suspension arrière est indépendante, pneumatique, avec une barre anti-roulis intégrée. L’essieu arrière est équipé de freins à disque ventilé avec indicateur d’usure des plaquettes de frein. Largeur de voie arrière – 1670 mm.
À en juger par la bande de roulement des pneus, la voiture est équipée de pneus tout-terrain.
L’arrière de la voiture
Optique LED arrière. La ligne de feux de position ressemble à une figure de superellipse. Cette solution est magnifique, surtout sur une voiture noire.
Une roue de secours pleine grandeur est montée sur la cinquième porte.
Regardons dans le coffre
La cinquième porte est solide, s’ouvre latéralement. Pour plus de commodité, un arrêt de gaz est installé en bas.
Dans la garniture décorative de la cinquième porte, dans sa partie inférieure, il y a une niche intégrée pour divers inventaires. Dans la partie centrale supérieure, il y a un compartiment verrouillable où se trouve le triangle d’avertissement.
Les dossiers de la deuxième rangée de sièges sont disposés selon la formule 40/20/40. Le volume du coffre à bagages, avec les rayons dépliés de la deuxième rangée de sièges – 1075 litres, repliés – 2380 litres.
Malgré le fait que les dossiers se replient dans un sol inégal, il est toujours possible d’organiser un lieu de couchage.
La tablette du coffre à bagages est fabriquée dans un matériau qui ressemble à du tissu. Si ce n’est pas nécessaire, l’étagère peut être placée dans le compartiment sous le plancher surélevé, où se trouve l’outil: un cric, une clé à ballon et une boucle de remorquage.
Deuxième rangée de sièges passagers
Avec ma taille de 180 cm, le palier de la porte sur la deuxième rangée de sièges ne contraint pas. Le siège est confortable pour s’asseoir. Je note qu’il y a beaucoup d’espace libre dans la zone des jambes. À mon avis, même trois passagers ne seront pas à l’étroit.
Dans la voiture en question, la garniture des sièges est en tissu. Dans les niveaux de finition plus riches, garniture de siège en cuir. Selon les sensations tactiles, le tissu est durable, je supposerai qu’il est résistant à l’usure.
Pour être honnête, dans la rangée arrière des sièges, je n’ai pas vu d’avantages évidents qui mettent l’accent sur la voiture haut de gamme.
Au poste de conduite
La garniture de porte a l’air moche.
Le siège conducteur est confortable. S’asseoir sur une chaise est confortable. La visibilité est bonne. Rétroviseurs latéraux à atténuation automatique. La colonne de direction est réglable en profondeur et en inclinaison, mécanique, mais il existe des configurations de voiture où elle est électrique. Les sièges avant sont partiellement réglables électriquement. Climatisation double zone.
Systèmes qui aident le conducteur à conduire une voiture :
- Système de freinage d’urgence.
- Caméras surround.
- Régulateur de vitesse.
- Système de contrôle de la fatigue du conducteur.
- Système de suivi de voie.
- Aide au stationnement.
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation.
- Capteurs de profondeur à gué.
Volant chauffant garni de cuir. Le bouton du sélecteur de transmission automatique est également garni de cuir.
Le style dans lequel Parpriz est décoré n’évoque pas de sentiments d’admiration en séduisant.
Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessus, dans la partie tunnel, entre les sièges, il y a un passage à travers la cabine. Oui, vous avez bien entendu, cette décision est constructive.
La poignée du sélecteur de transmission automatique est située dans la partie centrale de Parpriz. Comme le bouton marche/arrêt.
Permettez-moi de résumer. Voiture Land Rover Defender II 110, j’ai bien aimé. Côté technique, tout est arrangé de manière assez fiable. Le fait que la voiture soit maigre en termes d’intérieur de la cabine est probablement un inconvénient important, car la voiture elle-même est loin d’être bon marché. Dans le concessionnaire automobile que j’ai visité, examiné dans la publication Defender, il a été vendu pour près de 5 000 000 d’unités conditionnelles. Qu’en pensez-vous, est-ce que ça vaut le coup ou pas? Écrivez des commentaires, c’est tout pour moi, jusqu’à ce que nous nous revoyions.
