Sono andato da un concessionario di auto, ho esaminato la nuova Land Rover Defender II. mostrando le immagini
Auguri amici!
Presento alla vostra attenzione un'auto Land Rover Defender 110 a cinque porte, cinque posti, a trazione integrale (seconda generazione). Inizio della produzione nel 2019. Auto assemblata nel Regno Unito.
Prendo atto che c'è una modifica a tre porte Defender, con un indice di 90.
Cioè:
- Land Rover Defender 110 – cinque porte.
- Land Rover Defender 90 – tre porte.
Prenderò in considerazione la versione a tre porte in una pubblicazione separata, in questo articolo parleremo di un'auto a cinque porte.
Recensisci Land Rover Defender 110
La scritta a caratteri cubitali "DEFENDE R", situata davanti al cofano, indica che abbiamo un maestoso "stallone" purosangue della formazione Land Rover. Non mi nascondo, il nuovo Defender è quasi completamente diverso dal suo predecessore. Ne parleremo ulteriormente nel corso dell'articolo.
Ottica frontale a LED, pensata per tutta la vita dell'auto. Il vantaggio dell'ottica LED rispetto all'alogeno è che l'ottica LED ha una qualità della luce simile alla luce del giorno. Pertanto, quando si guida di notte, l'affaticamento del conducente è minore e la guida è più confortevole.
sotto il cappuccio
In occasione della mia visita in concessionaria, all'inizio del 2021, la Defender in vari livelli di allestimento è stata messa in vendita con le seguenti motorizzazioni tra cui scegliere:
Diesel:
- Motore a quattro cilindri, in linea, turbo da 2,0 litri, 200 cavalli, abbinato a un cambio automatico a otto rapporti.
- Motore a sei cilindri, in linea, turbo da 3,0 litri, 249 cavalli, abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti.
Benzina:
- Motore a benzina (AI-95) a sei cilindri, in linea, turbocompresso, capacità di 3,0 litri, 400 cavalli, abbinato a un cambio automatico 8.
Dimensioni
Il Land Rover Defender 110 appartiene alla classe J.
Dimensioni:
- Lunghezza – 5018 mm.
- Larghezza – 1996 mm.
- Altezza – 1967 mm.
- Interasse – 3022 mm.
- Il peso a vuoto è di circa 2300 kg. La massa totale dell'auto è di circa 3200 kg.
La Defender 110 (seconda generazione), rispetto all'auto della generazione precedente, divenne:
- Più lungo di 379 mm.
- Più largo di 206 mm,
- Abbassare di 54 mm.
- Il passo è stato allungato di 228 mm.
Diamo un'occhiata sotto la macchina
La sospensione anteriore è pneumatica, indipendente, con barra antirollio integrata. Sull'asse anteriore sono presenti freni a disco, ventilati, con indicatore di usura delle pastiglie dei freni. Carreggiata anteriore – 1704 mm.
Protezione metallica installata della parte inferiore del vano motore. Non prestiamo attenzione ai fili sporgenti, poiché la batteria è in ricarica.
Lascia che ti ricordi che il precedente Defender era frame. Il Defender aggiornato ha un corpo portante, dove la piattaforma è in alluminio. L'altezza da terra varia da 218 mm a 291 mm.
Come si addice a un SUV, il Defender 110 ha una scatola di trasferimento a due velocità (su/giù).
La sospensione posteriore è indipendente, pneumatica, con barra antirollio integrata. L'asse posteriore ha freni a disco ventilati con un indicatore di usura delle pastiglie dei freni. Carreggiata posteriore – 1670 mm.
A giudicare dal battistrada delle gomme, l'auto è dotata di pneumatici fuoristrada.
Il retro dell'auto
Ottica LED posteriore. La linea di luci di posizione sembra una figura superellisse. Questa soluzione sembra bellissima, specialmente su un'auto nera.
Sulla quinta porta è montata una ruota di scorta a grandezza naturale.
Diamo un'occhiata nel bagagliaio
La quinta porta è solida, si apre di lato. Per comodità, nella parte inferiore è installato un fermo del gas.
Nella cornice decorativa della quinta porta, nella sua parte inferiore, è ricavata una nicchia incassata per vari inventari. Nella parte centrale superiore è presente un vano chiudibile a chiave dove si trova il triangolo di emergenza.
Gli schienali della seconda fila di sedili sono disposti secondo la formula 40/20/40. Il volume del bagagliaio, con i raggi spiegati della seconda fila di sedili – 1075 litri, ripiegato – 2380 litri.
Nonostante il fatto che gli schienali si pieghino in un pavimento irregolare, è ancora possibile organizzare un posto letto.
Il ripiano del bagagliaio è realizzato in un materiale che ricorda il tessuto. Se non è necessario, il ripiano può essere riposto nel vano sotto il pavimento sopraelevato, dove si trova lo strumento: un martinetto, una chiave inglese e un anello di traino.
Seconda fila di sedili passeggeri
Con la mia altezza di 180 cm, il pianerottolo della porta sulla seconda fila di sedili non è vincolante. Il sedile è comodo per sedersi. Noto che c'è molto spazio libero nell'area delle gambe. A mio parere, anche tre passeggeri non saranno angusti.
Nell'auto in questione, il rivestimento dei sedili è in tessuto. Nei livelli di allestimento più ricchi, rivestimento dei sedili in pelle. Secondo le sensazioni tattili, il tessuto è resistente, presumo che sia resistente all'usura.
Ad essere onesto, nell'ultima fila di sedili, non ho visto vantaggi evidenti che enfatizzano l'auto premium.
Al posto di lavoro del conducente
Il rivestimento della porta sembra brutto.
Il posto di guida è comodo. Sedersi su una sedia è comodo. La visibilità è buona. Specchietti laterali con oscuramento automatico. Il piantone dello sterzo è regolabile in estensione e inclinazione, meccanico, ma ci sono configurazioni di auto in cui è elettrico. I sedili anteriori sono parzialmente regolabili elettricamente. Climatizzatore bizona.
Sistemi che aiutano il conducente a guidare un'auto:
- Sistema di frenata di emergenza.
- Telecamere surround.
- Regolazione automatica della velocità.
- Sistema di controllo della fatica del conducente.
- Sistema di mantenimento della corsia.
- Assistenza al parcheggio.
- Sistema di riconoscimento dei segnali stradali.
- Sensori di profondità di guado.
Volante riscaldato rivestito in pelle. Anche il pomello del cambio automatico è rivestito in pelle.
Lo stile in cui è decorato Parpriz non evoca sentimenti di ammirazione in allettante.
Come potete vedere nella foto sopra, nella parte a tunnel, tra i sedili, c'è un passaggio attraverso la cabina. Sì, avete sentito bene, questa decisione è costruttiva.
La leva selettrice del cambio automatico si trova nella parte centrale di Parpriz. Come il pulsante di accensione/spegnimento.
Lasciami riassumere. Auto Land Rover Defender II 110, mi è piaciuta. Dal punto di vista tecnico, tutto è organizzato in modo abbastanza affidabile. Il fatto che l'auto sia scarsa in termini di interni dell'abitacolo è probabilmente un aspetto negativo significativo, poiché l'auto stessa è tutt'altro che economica. Nella concessionaria di auto che ho visitato, recensita nella pubblicazione Defender, è stata venduta per quasi 5.000.000 di unità condizionate. Cosa ne pensi, ne vale la pena o no? Scrivi commenti, per me è tutto, finché non ci incontreremo di nuovo.
