Звичайні, прості лайфхаки, які будуть корисні вашій машині

Автомобільна експлуатація часом є не такою простою, як може здатися на перший погляд. Вона включає величезну кількість нюансів, які багато хто не враховує. Тому буде корисно ознайомитись вам з рядом таких деталей, які позитивно позначаться на транспортному засобі, та й вас змусять відчути себе впевненіше при його використанні. Отже, прошу ознайомитися з декількома простими автомобільними порадами, які можуть стати в нагоді у звичайному житті. Вони досить прості, водночас дуже ефективні. Дивимося.

Не забувайте прогрівати коробку

Нас вже привчили до того, що перед тим, як почати поїздку на автомобілі після його довгого простою, не зайве прогріти силовий агрегат. Це потрібно для того, щоб моторне масло досягло своєї робочої температури і стало менш в'язким, що дозволяє знизити тертя між деталями. Що ж, крім цього, деякої роботи двигуна на холостому ходу вимагає і система охолодження – рідина, що охолоджує, теж повинна досягти певної температури для того, щоб забезпечувати оптимальний тепловий режим мотору в ході його роботи. Якщо ж, мотор не прогрівати, то не варто розраховувати на щось хороше в майбутньому, адже термін служби багатьох внутрішніх компонентів може істотно скоротитися.

Але при цьому мало хто знає, що ще потрібно прогрівати трансмісію. Правда, в цьому випадку рада буде більш актуальною для автоматичної та роботизованих коробок, а також для варіатора. «Механіка» меншою мірою вимагає до себе уваги.

Отже, чому нам варто прогрівати автоматизовані трансмісії? Справа в тому, що у них є складна конструкція, яка передбачає наявність сервоприводів, соленоїдів і фрикціонів. При цьому вкрай хитро організована система змащування в таких коробках. Зокрема, як тільки ви запустили мотор і прогріли його, але не прогріли, АКПП, то масляний насос починає працювати вже, безпосередньо, при русі транспортного засобу, а це означає, що масло почало надходити в коробку тільки зараз і тільки зараз воно почало більш-менш розігріватися.

Чим це загрожує? Під час руху машини навантаження на внутрішні деталі автоматизованої коробки значно вище, ніж тоді, коли вона стоїть дома. Додаємо сюди непрогріту в'язку «трансмісійку» і отримуємо підвищене тертя між цими деталями, а також їх підвищений знос, так само як і знос масляного насоса. А якщо водій відразу ж почне їхати швидко, то й зовсім, великий ризик передчасного виходу коробки з ладу.

Тому трансмісію із двома педалями потрібно обов'язково прогрівати ще до того, як ви почнете рух на автомобілі. З цією метою рухайте важіль або шайбу в селекторі трансмісії, активуючи тим самим послідовно режими її роботи. Це дозволить «прокинутися» сервоприводам та масляному насосу. А коли стартаєте з місця, то рухайтеся плавно і на знижених оборотах на відстань до п'яти кілометрів і, тільки потім, поступово починайте активні прискорення.

Таким нехитрим способом вдасться суттєво продовжити термін служби автоматизованої коробки та уникнути проблем із нею.

Раз на тиждень вибирайтеся з міста на швидкісне шосе

Ті, хто живе у великих містах, чудово знають, що таке міська експлуатація – це постійні пробки, їзда на знижених оборотах двигуна, різкі гальмування та поїздки на короткі відстані. Тому зайвим тут говоритиме, що це все, м'яко кажучи, не надто корисне для автомобіля.

Але насправді я вам хотів сказати не про те, що міська експлуатація шкідлива, а про те, що корисна їзда за межами великого населеного пункту. А саме, їзда швидкісною трасою. Чому ж? – Запитайте ви.

А я вам відповім – усім. Почну по порядку. По-перше, за містом можна підтримувати відносно високі обороти двигуна, що для нього – тільки на благо. Зокрема, при періодичній їзді на високих оборотах, протяжністю в 4-7 хвилин, під тиском через випускну систему з мотора вилітають відкладення, нагар та інший шлак, які встигли утворитися в ході експлуатації в місті на низьких оборотах – мотор поступово закоксовується та їзда на високих оборотах це запобігає.

По-друге, їзда по трасі на швидкості, навіть покладені 80-90 кілометрів на годину, за умови, що вона підтримуватиме постійно, дозволить генератору працювати більш активно. В результаті цього він зможе добре зарядити акумуляторну батарею, а це означає, що ризик її раптової розрядки знизиться.

Найчастіше протирайте лобове скло

Тим, хто постійно використовує автомобіль, добре знайоме, що на вітровому склі, під час експлуатації, постійно утворюються пил, бруд, відкладення від вихлопних газів автомобілів, що їдуть попереду, а також відкладення від реагентів. В принципі, нічого критичного в цьому немає, особливо якщо штатні двірники і склоомивачі працюють справно.

Проте не варто запускати ситуацію та доводити її, зовсім вже, до непотребу. На жаль, існує досить велика кількість автолюбителів, які лінуються зайвий раз промити лобове скло автомобіля і повністю його почистити. Що цікаво, «лобовуха» може забруднюватися навіть тоді, коли машина коштує кілька днів, взагалі, без руху на нього можуть осідати той самий пил і сніг, дощ, які потім залишають брудні розлучення на склі.

Але чим небезпечне брудне лобове скло? Справа в тому, що найбільш неприємне дивитися на нього в той момент, коли ви їдете на машині назустріч сонцю або вночі, коли на нього потрапляють відблиски від фар зустрічного транспорту – в таких випадках видимість істотно погіршується і це не добре для оглядовості водія і, як наслідок, для безпеки дорожнього руху.

Тому лобове скло потрібно чистити і чим частіше тим краще. В іншому випадку, у вас виникатимуть при експлуатації постійні проблеми і істотно зросте ризик аварії або зіткнення з чимось.

Возіть у машині активоване вугілля

Активоване вугілля – це таблетки, які виступають у ролі абсорбенту і вони часто допомагають тим, хто має проблеми з травленням у ході рясного застілля, або тим, хто перепив алкогольних напоїв і почувається неважливо. Загалом, вугільний фільтр зумів непогано зарекомендувати себе у медицині. Проте ми можемо успішно застосовувати його у своїй машині.

Зокрема, потрібно возити з собою пару блістерів з таблетками активованого вугілля і, як тільки відчули, що в салоні з'явився неприємний запах, розпаковує їх і кладете на підлогу та на крісла в салон автомобіля після того, як закінчили рух і ставите на тривалу стоянку. Активоване вугілля протягом декількох годин має позбавити внутрішнє оздоблення вашої машини від неприємних запахів і, тим самим, в салоні вам буде набагато приємніше.

Скажімо так, у разі, активоване вугілля виступає у ролі натурального іонізатора повітря. При цьому він коштує значно дешевше від своїх найкращих аналогів щодо очищення повітря і на довгий час позбавляє салон від душка.

Зчищайте сніг з машини ретельно

Дана порада вже можна вважати актуальною, бо в багатьох регіонах останнім часом зараз спостерігаються значні снігові опади, які ми можемо спостерігати на припаркованих автомобілях. Але сніг дістається не тільки інших, а й нашої машини. Тому, коли ми виходимо до неї і бачимо, що автомобіль являє собою одну снігову кулю на колесах, то не завжди поспішаємо зчищати з нього весь цей білосніжний наліт.

У когось немає часу і тоді, очищаються лише головні фари, шибки, тоді як все інше залишається лежати на кузові. В принципі, я міг би вважати цей метод очищення цілком виправданим, якби на машині була невелика кількість снігу. Однак, якщо на кузові є значні його відкладення, то так уже не варто робити.

Справа в тому, що як тільки ви почнете рух і розженетеся до, скажімо, 60 кілометрів на годину, то під впливом зустрічного або бічного вітру весь цей сніг почне злітати з кузова. Я вважаю, що це дуже небезпечно, коли ми їдемо в щільному міському потоці, бо сніг, що злітає, може утворити позаду вас справжнісіньку снігову завісу, крізь якому їде ззаду може бути нічого не видно, в результаті, він не впорається з керуванням і в'їде або в вашу машину, або у щось або у когось ще. Тому ставтеся відповідально до того, щоб ретельно прибирати сніг із кузова.

Боремося із замерзанням незамерзайки

Незамерзаюча склоомиваюча рідина – це технічна рідина, яку потрібно обов'язково застосовувати під час експлуатації автомобіля у зимовий період. Він здатна не перетворюватися на роки при низьких температурах повітря, а значить, забезпечить нам хорошу оглядовість і чистоту лобового скла.

Проблема тільки в тому, що як це не дивно, незамерзайка має властивість твердіти при низьких температурах повітря і тоді вона перестане виконувати свою найважливішу функцію. Щоб запобігти цьому, необхідно заздалегідь подбати про те, щоб рідина, що незамерзає, зберігала свої робочі властивості.

З цією метою я рекомендую вам додавати в бачок для склоомиваючої рідини спирт або міцні спиртні напої. Розумію, що запах подібної рідини може викликати питання з боку дорожніх поліцейських, зате вам не доведеться турбуватися щодо того, що в машині замерзла рідина. Безпека – найважливіше і вам слід пам'ятати, коли ви експлуатуєте машину в поточну зиму.

Ставте машину перед на схід

Багатьом із нас, при зимовій експлуатації транспортного засобу, знайома ситуація, коли вранці, виходячи на вулицю, ми бачимо, що лобове скло затягнуте льодом та вкрите інеєм. Нічого, крім негативних емоцій, це більше не викликає, бо вранці ми всі поспішаємо у справах і на роботу, а тут доводиться витрачати час на те, щоб тільки відігріти лобове скло і тільки потім почати рух на машині.

Так ось, вирішити цю проблему можна просто та витончено. Зокрема, ставте автомобіль носової частини кузова у бік, де вранці сходить сонце. Останнє зможе відігріти невелику льоду і іній на склі машини, до того ж, сприятиме їхньому швидкому відтаванню, коли ви включите салонний обігрівач.

Правда, таким ось нехитрим способом можна користуватися лише тоді, коли погода на вулиці не віщує нічого поганого – коли на небі мало хмар і світить сонечко. А якщо ні, то рада себе ніяк не виявить і не виправдає.