Des astuces simples et courantes qui seront utiles pour votre voiture

Le fonctionnement automobile, parfois, n’est pas aussi simple qu’il y paraît à première vue. Il comprend un grand nombre de nuances que beaucoup ne prennent pas en compte. Par conséquent, il vous sera utile de vous familiariser avec un certain nombre de ces détails qui affecteront positivement le véhicule, et vous vous sentirez également plus confiant lors de son utilisation. Alors, je vous demande de vous familiariser avec quelques conseils automobiles simples qui peuvent être utiles dans la vie de tous les jours. Ils sont assez simples, mais très efficaces. Nous regardons.

N’oubliez pas de réchauffer la box

On nous a déjà appris qu’avant de commencer un voyage en voiture après un long temps d’arrêt, il ne sera pas superflu de réchauffer le bloc d’alimentation. Cela est nécessaire pour que l’huile moteur atteigne sa température de fonctionnement et devienne moins visqueuse, ce qui réduit les frottements entre les pièces. Eh bien, en plus de cela, le système de refroidissement nécessite également une certaine marche au ralenti du moteur – le liquide de refroidissement doit également atteindre une certaine température afin d’assurer des conditions thermiques optimales pour le moteur pendant son fonctionnement. Si, toutefois, le moteur ne chauffe pas, vous ne devriez pas compter sur quelque chose de bien à l’avenir, car la durée de vie de bon nombre de ses composants internes peut être considérablement réduite.

Mais en même temps, peu de gens savent que la transmission doit également être réchauffée. Certes, dans ce cas, les conseils seront plus pertinents pour les boites automatiques et robotisées, ainsi que pour le variateur. La « mécanique », dans une moindre mesure, requiert de l’attention.

Alors pourquoi devrions-nous réchauffer les transmissions automatisées? Le fait est qu’ils ont une conception relativement complexe, qui prévoit la présence de servos, de solénoïdes et d'embrayages à friction. Dans le même temps, le système de lubrification dans de telles boîtes est organisé de manière extrêmement astucieuse. En particulier, dès que vous démarrez le moteur et le réchauffez, mais ne le réchauffez pas, la transmission automatique, la pompe à huile commence déjà à fonctionner, directement, lorsque le véhicule roule, ce qui signifie que l’huile a commencé à couler dans la boîte seulement maintenant et seulement maintenant commence-t-il à se réchauffer plus ou moins.

Que menace-t-il? Lorsque la machine est en mouvement, la charge sur les parties internes de la boîte automatisée est beaucoup plus élevée que lorsqu’elle est à l’arrêt. Nous ajoutons ici une « transmission » visqueuse non chauffée et nous obtenons une friction accrue entre ces mêmes pièces, ainsi qu’une usure accrue, ainsi qu’une usure de la pompe à huile. Et, si le conducteur commence immédiatement à aller vite, alors il y a un risque élevé de panne prématurée de la boîte.

Par conséquent, la transmission à deux pédales doit être réchauffée avant même de commencer à conduire la voiture. Pour cela, déplacez le levier ou la rondelle dans le sélecteur de transmission, activant ainsi ses modes de fonctionnement un par un. Cela réveillera les servos et la pompe à huile. Et, lorsque vous partez d’un endroit, déplacez-vous ensuite en douceur et à basse vitesse sur une distance allant jusqu’à cinq kilomètres et, alors seulement, commencez progressivement les accélérations actives.

De manière aussi simple, il sera possible de prolonger considérablement la durée de vie de la boîte automatisée et d’éviter les problèmes avec celle-ci.

Prendre l’autoroute hors de la ville une fois par semaine

Ceux qui vivent dans les grandes villes savent très bien ce qu’est le fonctionnement urbain – embouteillages constants, conduite à bas régime, freinage brusque et conduite sur de courtes distances. Dès lors, il serait superflu de dire ici que tout cela, pour ne pas dire plus, n’est pas très utile pour une voiture.

Mais, en fait, je ne voulais pas vous dire que le fonctionnement urbain est nocif, mais que conduire en dehors d’une grande agglomération est utile. A savoir, rouler sur l’autoroute. Avec quoi? – tu demandes.

Et je vais vous répondre – tout le monde. Je vais commencer dans l’ordre. Premièrement, en dehors de la ville, vous pouvez maintenir des régimes moteur relativement élevés, ce qui n’est que bon pour lui. En particulier, lors d’une conduite périodique à grande vitesse, d’une durée de 4 à 7 minutes, sous pression, des dépôts, de la suie et d’autres scories s’échappent du moteur par le système d’échappement, qui ont réussi à se former pendant le fonctionnement en ville à basse vitesse – le le moteur coke progressivement et rouler à haut régime l’en empêche.

Deuxièmement, rouler sur l’autoroute à une vitesse, même les 80 à 90 kilomètres à l’heure prescrits, à condition qu’elle soit constamment entretenue, permettra au générateur de fonctionner plus activement. Grâce à cela, il pourra bien recharger la batterie, ce qui signifie que le risque de sa décharge soudaine diminuera.

Essuyez souvent votre pare-brise

Ceux qui utilisent constamment la voiture savent bien que de la poussière, de la saleté, des dépôts provenant des gaz d’échappement des véhicules roulant devant, ainsi que des dépôts de réactifs se forment constamment sur le pare-brise pendant le fonctionnement. En principe, il n’y a rien de critique à cela, surtout si les essuie-glaces et les lave-glaces ordinaires fonctionnent correctement.

Cependant, vous ne devriez pas déclencher la situation et l’amener, tout à fait, à l’indécence. Hélas, il y a un assez grand nombre d’automobilistes qui sont trop paresseux pour laver à nouveau le pare-brise de la voiture et le nettoyer complètement. Fait intéressant, le «pare-brise» peut se salir même lorsque la voiture est à l’arrêt depuis plusieurs jours, en général, sans mouvement, la même poussière et neige, la pluie peut s’y déposer, ce qui laisse alors des taches sales sur le verre.

Mais pourquoi un pare-brise sale est-il dangereux? Le fait est qu’il est très désagréable de le regarder au moment où vous conduisez une voiture vers le soleil ou la nuit, lorsque l’éblouissement des phares des véhicules venant en sens inverse tombe dessus – dans de tels cas, la visibilité se détériore considérablement et c’est pas bon pour la visibilité du conducteur et, par conséquent, pour la sécurité routière.

Par conséquent, le pare-brise doit être nettoyé et le plus souvent sera le mieux. Sinon, vous rencontrerez des problèmes constants pendant le fonctionnement et le risque d’accident ou de collision avec quelque chose augmentera considérablement.

Emportez du charbon actif dans votre voiture

Le charbon actif est un comprimé qui agit comme un absorbant et aide souvent ceux qui ont des problèmes digestifs lors d’un festin copieux, ou ceux qui ont bu des boissons alcoolisées et se sentent mal. En général, le filtre à charbon a réussi à faire ses preuves en médecine. Cependant, nous pouvons l’appliquer avec succès dans notre voiture.

En particulier, vous devez emporter avec vous quelques ampoules contenant des comprimés de charbon actif et dès que vous sentez qu’une odeur désagréable est apparue dans la cabine, déballez-les et placez-les sur le sol et sur les sièges de la voiture après vous avez fini de conduire et de stationner depuis longtemps. Le charbon actif devrait débarrasser l’intérieur de votre voiture des odeurs désagréables pendant plusieurs heures et, ainsi, vous serez beaucoup plus agréable dans la cabine.

Disons simplement que dans ce cas, le charbon actif agit comme un ioniseur d’air naturel. Dans le même temps, il coûte beaucoup moins cher que ses meilleurs homologues en termes de purification de l’air et soulage longtemps l’intérieur de l’odeur.

Enlevez soigneusement la neige de la voiture

Ce conseil peut déjà être considéré comme pertinent, car dans de nombreuses régions, d’importantes chutes de neige ont récemment été observées, ce que l’on peut observer sur les voitures en stationnement. Mais la neige ne touche pas seulement les autres, mais aussi notre voiture. Par conséquent, lorsque nous y allons et voyons que la voiture est une boule de neige sur roues, nous ne sommes pas toujours pressés d’en nettoyer tout ce revêtement blanc comme neige.

Quelqu’un n’a même pas le temps, seuls les phares, les vitres sont nettoyés, tandis que tout le reste reste sur la carrosserie. En principe, je pourrais considérer cette méthode de nettoyage tout à fait justifiée s’il y avait une petite quantité de neige sur la voiture. Cependant, s’il y a des dépôts importants sur le corps, cela ne vaut pas la peine d’être fait.

Le fait est que dès que vous commencez à vous déplacer et à accélérer à, disons, 60 kilomètres à l’heure, puis sous l’influence d’un vent de face ou de côté, toute cette neige commencera à s’envoler du corps. Je pense que c’est très dangereux lorsque nous conduisons dans un trafic urbain dense, car la neige volante peut former un véritable rideau de neige derrière vous, à travers lequel le conducteur derrière vous ne peut rien voir, par conséquent, il perdra le contrôle et conduira soit dans votre voiture, ou dans quelque chose ou quelqu’un d’autre. Par conséquent, soyez responsable d’enlever soigneusement la neige du corps.

Nous nous battons avec le gel non gelé

Le liquide lave-glace antigel est un liquide technique qui doit être utilisé lors de la conduite d’une voiture en hiver. Il est capable de ne pas se transformer en années à basse température de l’air, ce qui signifie qu’il nous fournira une bonne visibilité et la propreté du pare-brise.

Le seul problème est que, curieusement, l’antigel a tendance à durcir à basse température de l’air, puis il cessera de remplir sa fonction la plus importante. Pour éviter cela, il faut veiller à l’avance à ce que le liquide antigel conserve ses propriétés de travail.

À cette fin, je vous recommande d’ajouter de l’alcool ou de l’alcool dans le réservoir de liquide de lave-glace. Je comprends que l’odeur d’un tel liquide puisse susciter des interrogations de la part de la police de la circulation, mais vous n’avez alors pas à vous soucier du fait que le liquide a gelé dans la voiture. La sécurité est la chose la plus importante et vous devez garder cela à l’esprit lorsque vous conduisez la voiture cet hiver.

Garez votre voiture face à l’est

Beaucoup d’entre nous, lors de l’utilisation hivernale d’un véhicule, connaissent la situation où le matin, en sortant dans la rue, nous voyons que le pare-brise est recouvert de glace et recouvert de givre. Cela ne provoque plus que des émotions négatives, car le matin, nous sommes tous pressés de faire des affaires et de travailler, et ici nous devons passer du temps à réchauffer le pare-brise et ensuite seulement commencer à conduire.

Ainsi, ce problème peut être résolu simplement et élégamment. En particulier, positionnez le nez du véhicule dans la direction où le soleil se lève le matin. Ce dernier pourra réchauffer un peu de givre et de givre sur la vitre de la voiture, de plus, cela contribuera à leur décongélation rapide lorsque vous allumerez le chauffage de l’habitacle.

Certes, une méthode aussi simple ne peut être utilisée que lorsque le temps à l’extérieur n’est pas de bon augure – lorsqu’il y a peu de nuages ​​dans le ciel et que le soleil brille. Sinon, le conseil ne se montrera en aucune façon et ne se justifiera pas.