Die Untermarke Chery hat einen weiteren großen SUV, und der ist billiger als Creta
Die Marke Jetour bringt den Crossover X90 Plus auf den heimischen Markt. Momentan wird das Modell mit zwei Motorisierungen zur Auswahl angeboten, später kann die Palette aber erweitert werden. Allradantrieb tauchte nie auf.
Wir haben bereits über den Erfolg der jungen Marke Jetour (gegründet von Cherie im Jahr 2018) gesprochen, daher werden wir nicht noch einmal auf die Verkaufsergebnisse eingehen. Wir erinnern uns nur daran, dass das Projekt so erfolgreich war, dass die Marke in ein separates Unternehmen umgewandelt wurde, das jedoch vollständig im Besitz von Chery ist. Bis heute umfasste das Lineup die Frequenzweichen X70, X90 und X95 sowie Variationen des „siebzigsten” (Coupe, eine vereinfachte Version des X70M und eine elektrische Version). Jetzt gesellt sich ein weiterer SUV dazu – der X90 Plus.
Jetour X90Plus
Jetour X90Plus
Jetour X90Plus
Tatsächlich ist dies eine Neugestaltung der "Neunziger", aber das alte Kreuz wird nicht aus dem Verkauf verschwinden (die gleiche Geschichte mit dem X70). Nun, das Interessanteste ist, dass sie ursprünglich den aktualisierten X95 unter dem Namen X90 Plus verkaufen wollten! Der Crossover mit dem Präfix „Plus” im Namen wurde im April auf der Shanghai Motor Show präsentiert, „95th” in diesem Auto wurde durch die Form der Verglasung und abgedunkelte hintere Säulen gegeben. Doch im August, bereits auf der Messe in Chengdu, debütierte das X90 Plus, das wirklich aus den "Neunzigern" stammt. Übrigens wurde von Mai bis Juni ein Foto von zwei Plus in die Datenbank des chinesischen Industrieministeriums aufgenommen – basierend auf X90 und X95. Diese Kreuzungen sind jedoch immer noch so einheitlich wie möglich, und es ist möglich, dass später eine andere Sorte auf den Markt kommt. Aber zurück zum SUV, dessen Verkauf heute gestartet ist.
Jetour X90Plus
So hat der Jetour X90 Plus neue Stoßfänger, einen riesigen Kühlergrill mit horizontalen Matrizen und vertikal aufgereihten LED-Lauflichtern gefunden. Scheinwerfer – von X95, aber die Rücklichter sind original, sie sind durch Leucht- und Chromstreifen miteinander verbunden. Die Länge des Plus beträgt 4858 mm, laut diesem Indikator passt der Crossover zwischen X90 (4840 mm) und X95 (4875 mm). Radstand – die gleichen 2850 mm wie beim "neunzigsten" (X95 – 2855 mm). Breite und Höhe sind bei allen drei Modellen gleich – 1925 bzw. 1780 mm.
Jetour X90Plus
Jetour X90Plus
Jetour X90Plus
Jetour X90Plus
Im Inneren verbirgt sich wie beim „einfachen” X90 und X95 ein virtueller „Ordnungs”- und ein Multimedia-Systembildschirm unter einem Glas. Gleichzeitig hat Plus seine eigenen „Chips” – einen neuen Box-Joystick, Lüftungsschlitze haben eine andere Form, außerdem ist ein schmales Touchpanel für die Klimatisierung verantwortlich, während „neunzig” und „fünfundneunzig” haben ein vollständiges Display mit Unterlegscheiben. „In der Basis” gibt es noch Rundum-Kameras und Tempomat, und die Top-Version bringt kabelloses Laden fürs Smartphone, adaptiven „Cruise”, automatische Brems- und Spurhaltesysteme. Wie der X90/X95 ist der X90 Plus mit fünf, sechs oder sieben Sitzen erhältlich, bei letzterem sind die Sitze in einer 2+3+2-Anordnung angeordnet.
Jetour X90Plus
Die Motoren sind die gleichen wie bei den anderen Jetours: Benzin-Turbovierer 1,5 TCI (156 PS, 230 Nm) und 1,6 TGDI (197 PS, 290 Nm), der erste Motor ist mit einem 6MKP oder einem Sechsgang kombiniert Robotergetriebe mit zwei Kupplungen, die zweite ist mit 7DCT gekoppelt. Nur Frontantrieb. Mittlerweile ist auch der X90 Plus mit einem 2.0 Turbomotor mit 254 PS zertifiziert. (neu für die Familie) – anscheinend wird später ein Kreuz mit einem solchen Motor erscheinen.
Links – Vorreform Jetour X90, rechts – Jetour X95
Die Preise sind für die Marke traditionell sehr attraktiv: Für das X90 Plus werden 101.900 – 139.900 Yuan (etwa 1.145.000 – 1.572.000 konventionelle Einheiten zum aktuellen Wechselkurs) verlangt, und Erstkäufer erhalten einen Rabatt von 6.000 Yuan (67.000 konventionelle Einheiten). ). Zum Vergleich: Der Hyundai ix25 Crossover (wie Creta in China genannt wird) kostet 105.800 – 136.800 Yuan (1.189.000 – 1.538.000 konventionelle Einheiten). Der Pre-Reform-Jetour X90 kostet ab 89.900 Yuan (1.010.000 konventionelle Einheiten), X95 – ab 99.900 Yuan (1.123.000 konventionelle Einheiten; reichhaltige Versionen des "fünfundneunzigsten" sind teurer als der X90 Plus).
Jetour-Autos sind auch außerhalb Chinas erhältlich – in einigen Ländern Südamerikas und im Nahen Osten. Chery kündigte jedoch keine Pläne an, diese Marke auf den aktuellen Markt zu bringen.