La sous-marque Chery a un autre gros SUV, et c’est moins cher que Creta
La marque Jetour apporte le crossover X90 Plus sur le marché domestique. Pour le moment, le modèle est proposé avec deux moteurs au choix, mais plus tard, la gamme peut être élargie. La transmission intégrale n’est jamais apparue.
Nous avons déjà évoqué le succès de la jeune marque Jetour (créée par Cherie en 2018), nous ne nous attarderons donc pas une nouvelle fois sur les résultats commerciaux. Nous rappelons seulement que le projet a été couronné de succès, et à tel point que la marque a été transformée en une société distincte, cependant détenue à 100% par Chery. Jusqu’à aujourd’hui, la gamme comprenait les crossovers X70, X90 et X95, ainsi que des variantes du « septième » (Coupé, une version simplifiée du X70M et une version électrique). Maintenant, ils sont rejoints par un autre SUV – X90 Plus.
Jetour X90 Plus
Jetour X90 Plus
Jetour X90 Plus
En fait, il s’agit d’un restyling des « nineties », mais l’ancien cross ne disparaîtra pas de la vente (même topo avec le X70). Eh bien, la chose la plus intéressante est qu’au départ, ils allaient vendre le X95 amélioré sous le nom de X90 Plus! Le crossover avec le préfixe « plus » dans le titre a été présenté en avril au salon de l’automobile de Shanghai, « quatre-vingt-quinzième » dans cette voiture a été donné par la forme du vitrage et des montants arrière assombris. Cependant, en août, déjà à l’exposition de Chengdu, le X90 Plus a fait ses débuts, vraiment à partir du « quatre-vingt-dixième ». Soit dit en passant, en mai-juin, une photo de deux Plus a été ajoutée à la base de données du ministère chinois de l’Industrie – basée sur les X90 et X95. Cependant, ces croisements sont toujours aussi unifiés que possible, et il est possible qu’une autre variété entre sur le marché plus tard. Mais revenons au SUV, dont la vente a débuté aujourd’hui.
Jetour X90 Plus
Ainsi, Jetour X90 Plus a trouvé de nouveaux pare-chocs, une énorme calandre avec des matrices horizontales et des feux de circulation à LED alignés verticalement. Phares – de X95, mais les feux arrière sont d’origine, ils sont reliés entre eux par des bandes lumineuses et chromées. La longueur du Plus est de 4858 mm, selon cet indicateur, le crossover se situe entre le X90 (4840 mm) et le X95 (4875 mm). Empattement – le même 2850 mm que le « quatre-vingt-dixième » (X95 – 2855 mm). La largeur et la hauteur sont les mêmes pour les trois modèles – 1925 et 1780 mm, respectivement.
Jetour X90 Plus
Jetour X90 Plus
Jetour X90 Plus
Jetour X90 Plus
A l’intérieur, on retrouve un « rangement » virtuel et un écran système multimédia dissimulés sous une même vitre, à l’instar des « simples » X90 et X95. Dans le même temps, le Plus a ses propres «puces» – un nouveau joystick de boîte, les bouches d’aération ont une forme différente, de plus, un écran tactile étroit est responsable du contrôle du «climat», tandis que les «quatre-vingt-dixième» et «quatre-vingt-dix -cinquième » ont un affichage complet avec des rondelles. « Dans la base », il y a toujours des caméras polyvalentes et un régulateur de vitesse, et la version supérieure met la recharge sans fil pour un smartphone, une « croisière » adaptative, des systèmes de freinage automatique et de maintien de voie. Comme le X90/X95, le X90 Plus est disponible avec cinq, six ou sept sièges, dans ce dernier cas les sièges sont disposés en 2+3+2.
Jetour X90 Plus
Les motorisations sont les mêmes que celles du reste des Jetours: quatre cylindres turbo essence 1.5 TCI (156 ch, 230 Nm) et 1.6 TGDI (197 ch, 290 Nm), le premier moteur est associé à un 6MKP ou à un six rapports boîte de vitesses robotisée à deux embrayages, le second est couplé avec 7DCT. Traction avant uniquement. Pendant ce temps, le X90 Plus a également été certifié avec un moteur 2.0 turbo de 254 ch. (nouveau pour la famille) – apparemment, une croix avec un tel moteur apparaîtra plus tard.
Gauche – pré-réforme Jetour X90, droite – Jetour X95
Les prix sont traditionnellement très attractifs pour la marque: pour le X90 Plus, ils demandent 101 900 – 139 900 yuans (environ 1 145 000 – 1 572 000 unités conventionnelles au taux de change actuel), et les premiers acheteurs bénéficieront d’une remise de 6 000 yuans (67 000 unités conventionnelles). À titre de comparaison, le crossover Hyundai ix25 (comme Creta est appelé en Chine) coûtera 105 800 à 136 800 yuans (1 189 000 à 1 538 000 unités conventionnelles). Le Jetour X90 d’avant la réforme coûte à partir de 89 900 yuans (1 010 000 unités conventionnelles), X95 – à partir de 99 900 yuans (1 123 000 unités conventionnelles; les versions riches du « quatre-vingt-quinze » sont plus chères que le X90 Plus).
Les voitures Jetour sont également disponibles en dehors de la Chine – dans certains pays d’Amérique du Sud et du Moyen-Orient. Mais Chery n’a pas annoncé son intention d’introduire cette marque sur le marché actuel.
