У суббренду Chery з’явився ще один великий SUV, і він дешевший за Крети

Від Lukas Müller в Жов 14, 2022

Марка Jetour виводить на домашній ринок кросовер X90 Plus. На даний момент модель запропонована з двома двигунами на вибір, проте пізніше гаму можуть розширити. Повний привід не з'явився.

Про успіхи молодого бренду Jetour (було створено Чері у 2018-му) ми вже розповідали, тож знову зупинятись на результатах продажів не будемо. Нагадаємо лише, що проект виявився успішним, причому настільки, що марку перетворили на окрему компанію, щоправда, що повністю належить Chery. До сьогоднішнього дня лінійка включала кросовери X70, X90 і X95, плюс варіації «сімдесятого» (Coupe, спрощений варіант X70M та електроверсія). Тепер до них приєднався ще один SUV – X90 Plus.

Jetour X90 Plus

По суті, це рестайлінг «дев'яностого», але колишній крос із продажу не зникне (з X70 та сама історія). А найцікавіше полягає в тому, що спочатку під ім'ям X90 Plus збиралися продавати модернізований X95! Кросовер із приставкою “плюс” у назві представили у квітні на Шанхайському автосалоні, “дев'яносто п'ятий” у тій машині видавали форма скління та затемнені задні стійки. Однак у серпні, вже на виставці в Ченду, дебютував X90 Plus, зроблений справді з дев'яностих. До речі, у травні-червні до бази китайського мінпрому внесли фото двох Плюсів – на основі X90 та X95. Втім, ці кросовери все одно максимально уніфіковані, і не виключено, що пізніше на ринок вийде ще один різновид. Але повернемося до паркетника, продаж якого стартував сьогодні.

Jetour X90 Plus

Отже, Jetour X90 Plus знайшов нові бампери, величезну решітку з радіаторами з горизонтальними плашками і вибудовані вертикально світлодіодні секції ходових вогнів. Фари – від X95, зате задні ліхтарі оригінальні, вони з'єднані між собою хромованою смужками, що світиться. Довжина Плюса дорівнює 4858 мм, за цим показником кросовер вписався між X90 (4840 мм) та X95 (4875 мм). Колісна база – ті ж 2850 мм, що й у «дев'яностого» (X95 – 2855 мм). Ширина та висота єдині для всіх трьох моделей – 1925 та 1780 мм відповідно.

Jetour X90 Plus

Усередині – заховані під одним склом віртуальна «приладка» та екран мультимедійної системи, як у «просто» X90 та X95. При цьому у Плюс є свої «фішки» – новий джойстик коробки, у дефлекторів обдува інша форма, також за управління «кліматом» відповідає тонка сенсорна панель, тоді як у «дев'яносто» і «дев'яносто п'ятого» повноцінний екран з шайбами. «В базі» ще є камери кругового огляду та круїз-контроль, а топової версії покладено бездротову зарядку для смартфона, адаптивний «круїз», системи автогальмування та утримання в смузі руху. Як і X90/X95, X90 Plus доступний з п'яти-, шести-або семимісним салоном, в останньому випадку крісла розташовані за схемою 2+3+2.

Jetour X90 Plus

Двигуни ті ж, що і в інших Джетуров: бензинові «турбочетвірки» 1.5 TCI (156 л.с., 230 Нм) і 1.6 TGDI (197 л.с., 290 Нм), перший мотор поєднується з 6МКП або шестиступінчастою роботизованої коробкою з двома зчепленнями, другий працює в парі з 7DCT. Привід лише передній. Тим часом X90 Plus також був сертифікований з турбодвигуном 2.0 потужністю 254 л. (Новий для сімейства) – мабуть, крос з таким мотором з'явиться пізніше.

Ліворуч – дореформений Jetour X90, праворуч – Jetour X95

Ціни зазвичай для марки дуже привабливі: за X90 Plus просять 101 900 – 139 900 юанів (близько 1 145 000 – 1 572 000 умовних одиниць за поточним курсом), причому першим покупцям зроблять знижку у розмірі 0 Для порівняння, кросовер Hyundai ix25 (так у Китаї зветься Creta) обійдеться в 105 800 – 136 800 юанів (1 189 000 – 1 538 000 умовних одиниць). Дореформений Jetour X90 коштує від 89 900 юанів (1 010 000 умовних одиниць), X95 – від 99 900 юанів (1 123 000 умовних одиниць; багаті версії «дев'яносто п'ятого» дорожче, ніж у X9

Автомобілі Jetour доступні і за межами Піднебесної – у деяких країнах Південної Америки та Близького Сходу. Але про плани вивести цю марку на ринок компанія Chery не повідомляла.