La submarca Chery tiene otro gran SUV, y es más barato que Creta
La marca Jetour trae el crossover X90 Plus al mercado local. De momento, el modelo se ofrece con dos motorizaciones a elegir, pero más adelante se podrá ampliar la gama. La tracción total nunca apareció.
Ya hemos hablado del éxito de la joven marca Jetour (creada por Cherie en 2018), por lo que no volveremos a detenernos en los resultados de ventas. Solo recordamos que el proyecto fue exitoso, y tanto que la marca se convirtió en una empresa separada, sin embargo, propiedad total de Chery. Hasta hoy, la alineación incluía los crossovers X70, X90 y X95, además de variaciones del «setenta» (Coupe, una versión simplificada del X70M y una versión eléctrica). Ahora se les une otro SUV: el X90 Plus.
Jetour X90 Plus
Jetour X90 Plus
Jetour X90 Plus
De hecho, se trata de un restyling de los «noventa», pero el viejo cross no desaparecerá de la venta (la misma historia con el X70). Bueno, lo más interesante es que inicialmente iban a vender el X95 actualizado con el nombre de X90 Plus. El crossover con el prefijo «más» en el título se presentó en abril en el Salón del Automóvil de Shanghái, el «novagésimo quinto» en ese automóvil se destacó por la forma de los cristales y los pilares traseros oscurecidos. Sin embargo, en agosto, ya en la exposición de Chengdu, hizo su debut el X90 Plus, hecho realmente desde el «noventa». Por cierto, en mayo-junio, se agregó una foto de dos Plus a la base de datos del Ministerio de Industria de China, basada en X90 y X95. Sin embargo, estos cruces aún están lo más unificados posible, y es posible que otra variedad ingrese al mercado más adelante. Pero volvamos al SUV, cuya venta comenzó hoy.
Jetour X90 Plus
Entonces, el Jetour X90 Plus ha encontrado nuevos parachoques, una parrilla enorme con troqueles horizontales y luces LED para correr alineadas verticalmente. Faros delanteros: de X95, pero las luces traseras son originales, están interconectadas por tiras luminosas y cromadas. La longitud del Plus es de 4858 mm, según este indicador, el crossover se ubica entre el X90 (4840 mm) y el X95 (4875 mm). Distancia entre ejes: los mismos 2850 mm que el «noveno» (X95 – 2855 mm). El ancho y la altura son los mismos para los tres modelos: 1925 y 1780 mm, respectivamente.
Jetour X90 Plus
Jetour X90 Plus
Jetour X90 Plus
Jetour X90 Plus
En el interior, hay un «ordenado» virtual y una pantalla de sistema multimedia escondida debajo de un cristal, como los «simples» X90 y X95. Al mismo tiempo, el Plus tiene sus propios «chips»: un nuevo joystick de caja, las salidas de aire tienen una forma diferente, además, un panel táctil estrecho es responsable de controlar el «clima», mientras que el «noventa» y el «noventa -quinta» tienen un display completo con arandelas. «En la base» todavía hay cámaras integrales y control de crucero, y la versión superior incluye carga inalámbrica para un teléfono inteligente, «crucero» adaptativo, frenado automático y sistemas de mantenimiento de carril. Al igual que el X90/X95, el X90 Plus está disponible con cinco, seis o siete asientos, en este último caso los asientos están dispuestos en disposición 2+3+2.
Jetour X90 Plus
Las motorizaciones son las mismas que las del resto de los Jetours: gasolina turbo de cuatro cilindros 1.5 TCI (156 CV, 230 Nm) y 1.6 TGDI (197 CV, 290 Nm), la primera motorización se combina con un 6MKP o un cambio de seis velocidades. caja de cambios robótica con dos embragues, el segundo está emparejado con 7DCT. Solo tracción delantera. Por su parte, el X90 Plus también ha sido certificado con un motor 2.0 turbo de 254 CV. (nuevo para la familia): aparentemente, más adelante aparecerá una cruz con dicho motor.
Izquierda – pre-reforma Jetour X90, derecha – Jetour X95
Los precios son tradicionalmente muy atractivos para la marca: para el X90 Plus piden 101.900 – 139.900 yuanes (alrededor de 1.145.000 – 1.572.000 unidades convencionales al tipo de cambio actual), y los primeros compradores recibirán un descuento de 6.000 yuanes (67.000 unidades convencionales). A modo de comparación, el crossover Hyundai ix25 (como se llama a Creta en China) costará entre 105 800 y 136 800 yuanes (entre 1 189 000 y 1 538 000 unidades convencionales). El Jetour X90 previo a la reforma cuesta desde 89,900 yuanes (1,010,000 unidades convencionales), X95 – desde 99,900 yuanes (1,123,000 unidades convencionales; las versiones ricas del «novagésimo quinto» son más caras que el X90 Plus).
Los autos Jetour también están disponibles fuera de China, en algunos países de América del Sur y Medio Oriente. Pero Chery no anunció planes para llevar esta marca al mercado actual.
