Katalog samochodówWiadomości🛠️ Różne dla samochodów

Submarka Chery ma kolejnego dużego SUV-a i jest tańsza niż Creta

Od Lukas Müller Od paź 14, 2022

Marka Jetour wprowadza crossovera X90 Plus na rynek krajowy. W tej chwili model oferowany jest z dwoma silnikami do wyboru, ale w późniejszym czasie oferta może zostać rozszerzona. Napęd na wszystkie koła nigdy się nie pojawił.

Mówiliśmy już o sukcesie młodej marki Jetour (stworzonej przez Cherie w 2018 roku), więc nie będziemy się więcej rozwodzić nad wynikami sprzedaży. Przypominamy tylko, że projekt zakończył się sukcesem i do tego stopnia, że marka przekształciła się w odrębną firmę, jednak w całości należącą do Chery. Do dzisiaj w ofercie znajdowały się crossovery X70, X90 i X95 oraz odmiany „siedemdziesiątego” (Coupe, uproszczona wersja X70M i wersja elektryczna). Teraz dołączył do nich kolejny SUV – X90 Plus.

Jetour X90 Plus

W rzeczywistości jest to zmiana stylizacji z lat dziewięćdziesiątych, ale stary krzyż nie zniknie ze sprzedaży (ta sama historia z X70). Cóż, najciekawsze jest to, że początkowo pod nazwą X90 Plus mieli sprzedawać ulepszony X95! Crossover z prefiksem „plus” w nazwie został zaprezentowany w kwietniu na targach motoryzacyjnych w Szanghaju, „dziewięćdziesiąty piąty” w tym aucie wyrażał kształt szyb i przyciemnione tylne słupki. Jednak już w sierpniu, już na wystawie w Chengdu, zadebiutował X90 Plus, zrobiony tak naprawdę od „dziewięćdziesiątej”. Nawiasem mówiąc, w maju-czerwcu do bazy danych chińskiego Ministerstwa Przemysłu dodano zdjęcie dwóch Plusów – oparte na X90 i X95. Jednak te crossovery są nadal tak zunifikowane, jak to tylko możliwe i możliwe jest, że później na rynek wejdzie inna odmiana. Ale wracając do SUV-a, którego sprzedaż rozpoczęła się dzisiaj.

Jetour X90 Plus

Tak więc Jetour X90 Plus znalazł nowe zderzaki, ogromną kratę z poziomymi matrycami i światłami do jazdy LED ustawionymi pionowo. Reflektory – z X95, ale tylne są oryginalne, są połączone świecącymi i chromowanymi listwami. Długość Plusa wynosi 4858 mm, według tego wskaźnika crossover mieści się między X90 (4840 mm) a X95 (4875 mm). Rozstaw osi – taki sam 2850 mm jak „dziewięćdziesiąty” (X95 – 2855 mm). Szerokość i wysokość są takie same dla wszystkich trzech modeli – odpowiednio 1925 i 1780 mm.

Jetour X90 Plus

Wewnątrz znajduje się wirtualny „porządek” i ekran systemu multimedialnego ukryty pod jedną szybą, podobnie jak „proste” X90 i X95. Jednocześnie Plus ma swoje „chipy” – nowy box joystick, otwory wentylacyjne mają inny kształt, dodatkowo wąski panel dotykowy odpowiada za klimatyzację, natomiast „dziewięćdziesiąty” i „dziewięćdziesiąty piąty” mają pełny wyświetlacz z podkładkami. „W bazie” wciąż znajdują się wszechstronne kamery i tempomat, a najwyższa wersja oferuje bezprzewodowe ładowanie smartfona, adaptacyjne systemy „cruise”, automatyczne hamowanie i utrzymywanie pasa ruchu. Podobnie jak X90/X95, X90 Plus jest dostępny z pięcioma, sześcioma lub siedmioma miejscami, w tym drugim przypadku siedzenia są ułożone w układzie 2+3+2.

Jetour X90 Plus

Silniki są takie same jak w pozostałych Jetourach: benzynowe turbo czwórki 1.5 TCI (156 KM, 230 Nm) i 1.6 TGDI (197 KM, 290 Nm), pierwszy silnik jest połączony z 6MKP lub sześciobiegowym automatyczna skrzynia biegów z dwoma sprzęgłami, druga jest sparowana z 7DCT. Tylko napęd na przednie koła. Tymczasem X90 Plus otrzymał również certyfikat z silnikiem 2.0 turbo o mocy 254 KM. (nowość dla rodziny) – podobno krzyż z takim silnikiem pojawi się później.

Po lewej – przed reformą Jetour X90, po prawej – Jetour X95

Ceny są tradycyjnie bardzo atrakcyjne dla marki: w przypadku X90 Plus proszą o 101 900 – 139 900 juanów (około 1 145 000 – 1 572 000 jednostek konwencjonalnych przy obecnym kursie wymiany), a pierwsi kupujący otrzymają rabat w wysokości 6000 juanów (67 000 jednostek konwencjonalnych). Dla porównania, crossover Hyundaia ix25 (tak nazywa się Kretę w Chinach) będzie kosztował 105 800 – 136 800 juanów (1 189 000 – 1 538 000 jednostek konwencjonalnych). Przed reformą Jetour X90 kosztuje od 89 900 juanów (1 010 000 jednostek konwencjonalnych), X95 – od 99 900 juanów (1 123 000 jednostek konwencjonalnych; bogate wersje „dziewięćdziesiątej piątej” są droższe niż X90 Plus).

Samochody Jetour dostępne są również poza Chinami – w niektórych krajach Ameryki Południowej i Bliskiego Wschodu. Jednak Chery nie ogłosiła planów wprowadzenia tej marki na obecny rynek.