VinFast Electric Cars: Auftragsannahme und drei neue Konzepte
Es scheint, dass VinFast erst Mitte November seine neuen Elektrofahrzeuge auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt hat, aber die Vietnamesen sind wieder mit großen Neuigkeiten auf der CES 2022 in Las Vegas zurück. Erstens wechselte das Unternehmen erneut seinen CEO. Der Deutsche Michael Loscheller, der von Opel zu VinFast wechselte, hatte diese Position nur sechs Monate inne. Im Dezember verließ er VinFast ohne Erklärung und Le Thi Thu Thuy, ein Vietnamese, der seit 2008 bei der Muttergesellschaft der VinGroup arbeitete, wurde zum neuen CEO ernannt.
Zweitens wurde Ende Dezember mit dem Bau eines eigenen Werks zur Produktion von Traktionsbatterien in Vietnam begonnen. Und bei einer Präsentation in Las Vegas gab Le Thi Thu Tui bekannt, dass VinFast bis Ende 2022 komplett auf die Produktion von Elektrofahrzeugen umstellen wird. Das bedeutet, dass das aktuelle Fadil-Fließheck (lizenzierter Opel Karl), die Lux A2.0-Limousine und der Lux SA2.0-Crossover (neu gestalteter BMW 5er und X5) eingestellt werden.
Drittens, zeitgleich mit der CES 2022, dem Beginn der Auftragsannahme für bereits im Herbst vorgestellte Elektrofahrzeuge, die aus irgendeinem Grund die Indizes noch einmal geändert haben (obwohl sie jetzt einfacher und verständlicher geworden sind), gerade noch rechtzeitig. Die mittelgroße Frequenzweiche VinFast VF e35 mit einer Länge von 4750 mm heißt jetzt VinFast VF8. Es ist mit zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von 408 PS ausgestattet, der Passkilometerstand mit einer einzigen Ladung erreicht 510 km und der angegebene Preis in den USA beträgt 41.000 Dollar (oder 36.133 Euro in Europa).
Ein dreireihiger VinFast VF9 SUV (ehemals VF e36) mit einer Länge von 5118 mm mit den gleichen Elektromotoren und einer Passreichweite von 680 mm kostet in Amerika 56.000 Dollar (49.280 Euro in Europa). Allerdings sind diese Preise nicht nur ohne Steuern angegeben, sondern auch ohne Abonnement von elektronischen Assistenten und (vor allem) der Miete einer Traktionsbatterie. Wie viel er für diese Leistungen bezahlen muss, ist noch nicht klar. Gleichzeitig verspricht VinFast, den Akku durch einen neuen zu ersetzen, wenn seine tatsächliche Kapazität auf 70 % seiner ursprünglichen Kapazität sinkt. Das Unternehmen nimmt Bestellungen für die Fahrzeuge mit einer Anzahlung von 200 US-Dollar (oder 150 Euro) entgegen, und die Auslieferung soll bis Ende dieses Jahres beginnen.
Und viertens brachte VinFast gleich drei Concept Cars zur Messe nach Las Vegas. Das sind die künftigen SUV-Modelle VF5, VF6 und VF7. Sie haben noch keine vollwertigen Salons und die Eigenschaften wurden nicht bekannt gegeben. Es ist nur klar, dass die gesamte Dreifaltigkeit auf einer einzigen modularen Plattform erstellt wurde und die italienischen Studios Pininfarina und Torino Design an ihrem Design beteiligt sein würden.
Die Fahrzeuge variieren in der Größe, und wenn die Produktion im Jahr 2023 beginnt, wird VinFast über eine vollständige Palette von Elektro-SUVs der Klasse A bis E verfügen. Und alle werden von Anfang an über einen Autopiloten der Stufe 2 (auch bekannt als Advanced Cruise Control) verfügen, mit der Aussicht, zu wechseln Level 3. und sogar bis zum vierten Level. Es sei denn, die Vietnamesen ändern schnell ihre Pläne.
