Comentarios sobre Nissan Teana 2014

Publica comentarios de nuestros lectores, reseñas de propietarios reales del sedán Nissan Teana del lanzamiento de 2013, 2014, 2015, 2016. ¿Cómo funciona el motor 2.0, 2.5, 3.5, transmisión automática (CVT), tracción total en un automóvil. Todas las desventajas del sedán Nissan Tiana, deficiencias y problemas operativos. Consumo de combustible en ciudad y en carretera. Comparación con competidores en su clase y rango de precio. Se dan los comentarios más recientes publicados en la parte superior.

Nuestro comentario sobre el artículo sobre Nissan Teana 2014.

Vladislav
Teana es otro producto de Nissan. Ni peor ni mejor que otros modelos de la empresa. La pintura es débil, el costo de los repuestos y el mantenimiento es alto, la confiabilidad es promedio. No es de extrañar que Nissan Tiana dejara de venderse en el mercado actual. Con todas las ventajas, que, por cierto, son solo muchos sedanes grandes de Nissan que no pueden competir con el Toyota Camry y el Mazda 6.
14 de abril de 2019

policías del tiempo
Comodidad, seguridad, confiabilidad, maniobrabilidad – Nissan Teana 2.5 CVT (173 hp), 2 meses de experiencia operativa. Trasladado de clase B (Ford Fusion), la diferencia en comodidad, por supuesto, significativa. Los neumáticos con clavos de Teana son un poco audibles en la cabina, el ruido del motor aparece después de las 4000 rpm, en su mayoría conduzco 1200-1500 rpm (al acelerar, es suficiente para impulsar alrededor de 4 mil), lo más interesante es que a 150 km / h ¡el motor solo gira hasta 2250 rpm! Gran comodidad en carreteras en mal estado, espacio libre desde el cárter 140-150 mm, parachoques delantero – 160 mm, recomiendo poner neumáticos un poco más altos para el personal – 215/65 R16 (para el invierno, el silencio es mejor sin clavos), con Los neumáticos ordinarios 215/60 en una carretera en mal estado con baches es una protección contra contacto. Buena gestión y sensores de aparcamiento, fácil de maniobrar en los patios, hay un modo deportivo DS, que se suma al orden de las apariciones. Acelera hasta 180 km/h – va bien. Ve por gasolina 95.
Beneficios: comodidad, seguridad, confiabilidad, nivel de ruido, control, ayuda de trabajo ideal, asiento cómodo (tela) y ajuste perfecto con ajuste del manillar en 4 direcciones. La suspensión está bien afinada, la CVT da una aceleración suave, silenciosa y dinámica. El consumo de combustible en atascos no supera los 10,5 litros, en la carretera 7,5 litros. Tronco grande. Cuando el líquido en el depósito del lavaparabrisas y del lavafaros sobre el resultado, aparecerá un mensaje de advertencia en la pantalla. ¡Con vientos fuertes, no hay viento! Como también hay un indicador de batería baja.
Desventajas: el espacio libre ideal sería de 160-165 mm debajo del cárter, pero en realidad 150… pero puedes acostumbrarte a evitar grandes golpes y luego comprar caucho con un perfil 11 mm más alto. No hay otras desventajas particulares.
4 de abril de 2015

Akayeva Adil
No puede encontrar el amplificador de parachoques para el segundo mes en el Nissan Teana.
7 de marzo de 2015

Sergey
Un pequeño reportaje sobre un largo viaje de 8.000 km en un Nissan Teana 3. En el Extremo Norte, en el Mar Negro… y de vuelta. Contras -… se sentó durante cinco minutos a pensar, a recordar a los mendigos durante este viaje, ya sabes, y no inventó el norte, ¡oh! La suspensión, los frenos, el manejo, los asientos y todo lo demás (incluso una alfombrilla de goma que se desliza hacia adelante con el conductor) nunca me molestaron y me hicieron dudar de la corrección de comprar un T-3.
12 de agosto de 2014

Stanislav
Tercer Tat (Nissan Teana nuevo) comprado hace tres meses. A finales de abril, el segundo de la familia. Qué puedo decir: un consumo de energía en modo eco en la carretera y 6,3-6,5 litros si no se riega. Al principio no me pareció tan suave, pero son exactamente tres días, luego la suspensión es solo un viaje, sobre todo por el suelo. Shumok mejor, pero los arcos traseros se escuchaban más. El motor, lamentablemente, no es de seis, pero funciona bien. Lo que me molesta es la resonancia de zumbido constante a 1100 rpm y RPM siempre funciona. Se volvió hacia officila dijo, nada de qué quejarse (no culpable, pero molesto). La luz es solo una canción, no sé cómo la enturbiaron, pero da exactamente en el cinturón, no ciega a nadie. Estúpidamente se encienden las luces de circulación, se encienden los faros antiniebla, y se encienden las cotas con el vecino, que el chiste no está claro. Los arcos del maletero del maletero ocupan mucho espacio cuando están cerrados y descansan en bolsas. La estupidez, como un coche frío. Los asientos son excelentes, de Moscú a Maikop, 1460 km de comodidad, una gasolinera, vuelta a la vida normal. Hay una almohada debajo de la parte inferior de la espalda. En invierno, útil volante calefactado. ¡¡¡Y la broma principal en el variador es no cambiar el aceite!!! ¡Oh, cómo! Pero las velas deben cambiarse después de 15,000 km, no lo haré.
18 de julio de 2014

Sergey
Precio del distribuidor oficial de accesorios para el nuevo Nissan Teana: deflector de capó – 3600, ventanas – 10 000 (!!!), malla en el maletero – 2150, guardabarros – 4000, molduras laterales de la carrocería – 7000. Si no hay matamoscas, incluso se puede pasar sin guardabarros y redes, sin agujeros… pero por 10.000 unidades condicionales!!! El sapo se está estrangulando, pero ordenó…
6 de junio de 2014

Sergey
1000 millas en el odómetro de mi nuevo Nissan Teana. Brevemente sobre las sensaciones:). Todo es positivo. No hay quejas y horror. Los frenos son mucho mejores que en el T-2. Guardado dos veces:). En esencia, no escribiré, el auto vale el dinero invertido, ¡pero hay un «pero»! Muestra o no, pero la parte trasera del auto después de la cámara de lavado está cubierta con manchas de agua sucia:(. Es triste cuando el auto está limpio después de una lluvia ligera y tu trasero está en caminos polvorientos. Y más… dicho pinzas para la ropa tapetes de goma bueno, joder, no mantengas los tapetes en su lugar:) Y nada parece ser más molesto:)) Feliz:))
4 de junio de 2014

Roman
Hace un mes compré un Teana 2014 nuevo. La elección fue entre el Camry y el Teanau. Me detuve en el Nissan Teana y no me arrepiento. Diseño, dinámica, suspensión, música, ruido, todo a un buen nivel. Desventaja: no lo noté en una prueba de manejo, y después de la compra escuché y me molestó cuando el automóvil arranca (la música se apaga) hay un sonido que ejerce presión sobre el cerebro, especialmente la congestión. Me dirigí al servicio, dijeron que todo funciona Gur (característica de diseño). Iba conduciendo en otro coche, la misma situación. Ahora solo soy música.
30 de mayo de 2014

Sergei
El sábado pasado hizo una prueba de manejo en el tercer Teana. mis impresiones
1 Apariencia. Muchos estarán de acuerdo conmigo en que era un poco mejor, un poco más duro, menos cromado, más ligero. En la cabina, 2 y 3 se pararon, la visualización sigue siendo a favor del tercero.
2 Salón. Sigue bien. El torpedo delantero ha cambiado ligeramente de forma, pero mientras conducimos prestamos poca atención a la forma del torpedo:). La rueda se ha vuelto un poco más pequeña, pero con parámetros más grandes, incluido el calentamiento. El reposabrazos (donde el botón dispara la calefacción de manera inconveniente) se ha movido un poco hacia adelante y es más cómodo para su codo derecho. El botón de calefacción y ventilación se combinan en uno (dos) y el acero se encuentra frente al reposabrazos. La palanca de cambios también se movió más cerca del conductor, lo que parecía un poco incómodo (o desconocido). El salpicadero parece más atractivo y funcional. Al menos yo no experimenté ninguna molestia por la falta de información mientras conducía. Portavasos, conectores empotrados, 9 parlantes y cualquier otra cosa que inspire.
3 Fly in the ungüento: el chirriador desabrochó el cinturón del conductor, por lo que afortunadamente ausente en el segundo modelo vuelve a la acción. pues que diablos!!!
3 Movimiento. Y aquí empieza lo más interesante. En el segundo Teana, casi nunca usé l-coy. Solo modo deportivo para adelantar. En el nuevo modo, el automóvil LD (si no me equivoco) imita una transmisión automática. La aceleración es significativa. Todos los invitados pueden visitar el modo deportivo y luego, simplemente respirar. (Aunque tal vez viví mi vida y lo que no entendí en la 2da Teana:)). Incluso 2,5 litros fueron suficientes para descartar por completo mis dudas sobre la falta de un motor en V.
4 suspensión. Pues suspensión nueva y nueva. Especialmente en llantas de 18 pulgadas.
5 Otros. Perdió la escotilla en la parte de atrás. No hay instalación en la música de los reposabrazos. Bueno, eso es correcto.
6 agradable. El capó y el maletero no se abren en los cocodrilos y en los bastidores. El capó está separado de la rejilla, menos suciedad en las manos y más fácil de acceder.
7 Impresión general. … De hecho, ya cambio el segundo por el tercero:))).
10 de abril de 2014

Anton
Corregir los parámetros del motor. Últimamente no hay un solo 2.0 definitivamente, pero 3.5 litros – 249 litros. con. y un 2.5 litros con 173 hp. con.
Moderador: Correcciones de encuestas.
6 de abril de 2014

En Dilavar
Todo el mundo escribe sobre la nueva Teana, pero yo sería mayor.
2 de abril de 2014

Anton
, no entiendo lo que estás discutiendo aquí… es un auto diferente, lo que ella llamó Teana no significa que lo sea. Trátalo como un producto completamente diferente y te sentirás mejor? pero si quieres obtener todos los beneficios del Teana anterior, entonces estás en el infinito. Creo que este es el nuevo concepto de Nissan de segmentos de distribución más ajustados. Si esto es bueno o malo, el tiempo lo dirá.
PD. de nuevo, no los compares, solo son nombres similares… buena suerte.
1 de abril de 2014

Alexander
¿Cuánto mejor se ha vuelto el coche? El hecho de que el motor es un kit de 4ta de 6 cilindros o lo que hice debajo, y se volvió difícil de ejecutar? ¡Estrelló el auto!
31 de marzo de 2014

Alexander
Own J32 con tracción en las cuatro ruedas 12. 2011, automático, súper: no hay dudas, pero veamos qué hizo con el nuevo Nissan Teana J33… las luces de navegación nunca estuvieron allí. Se eliminó la tracción en las cuatro ruedas (en la mina antes de que todas las marcas llegaran a lo que necesitaba). Los respaldos de los asientos no tenían bisagras y no estaban. Las fotos ahora no son bi-xenón, sino xenón cercano y lejano: ¿un reflector, no Lina-halógeno?
Vigilar todos los fabricantes plantean más alto, que la carretera es menos ojos a la izquierda, Nissan está en la parte inferior.
Bueno, una nueva carrocería, un nuevo interior, ¿y qué? Los beneficios de un volante con calefacción y una cámara en el espejo son mayores… pero sin tracción total, nah, eso es ridículo últimamente.
14 de marzo de 2014

Sergey
Buen coche. Vaya a Nissan Teana J32 tan pronto como el nuevo Tanyuha cambie de inmediato. Diré una cosa en mi Tiana pasó 90.000 km y sin problemas. Creo que el nuevo Tanyukha no será peor.
12 de marzo de 2014

Kersal
No entendió: una pequeña pantalla ubicada en la consola se enciende sin diodos. Coche de marzo Nissan Teana 2014 pre-obsoleto.
5 de marzo de 2014

Oksana
Compró en enero de 2014 «Teana» (Premium +) en la cabina. Mi esposo y yo nos enamoramos de ella por mucho tiempo, yo solo la deseaba a ella. Lea sobre sus deficiencias en los comentarios… No sé nada, pero no noté el zumbido. Allá por enero, llegué a las rebajas Auto 2013. Te sugiero, o mejor dicho, no dejes que sea del todo… solo con nosotros. Nuestra ciudad no es grande y todo el mundo está loco por el Toyota Camry. En «Tinka» solo para nosotros.
4 de marzo de 2014

Roman A. Perm
También estaba preocupado por la disponibilidad del equipo de tracción total… cuando tomé el automóvil en 2011, miré la versión de tracción total del Tanya durante mucho tiempo, pero el motor de cuatro cilindros en su lugar de un V6 y 167 caballos de fuerza me alejó. De la información disponible, en la nueva versión de la tracción en las cuatro ruedas, por regla general, no se espera, si es así, entonces mi elección es la tracción en las cuatro ruedas Mercedes, Audi y BMW, incluso la clase C…
Y si no, qué es lo que realmente quieres, ¡por fin le das la tracción a las cuatro ruedas y el V6!
4 de marzo de 2014

Andrew
Tracción en las cuatro ruedas en Nueva Delhi Nissan Teana? Una característica muy útil para mí, pensé en cambiar a una nueva, pero no veo esta opción. Tristemente.
3 de marzo de 2014

Bob
Complete VNO – ¡Nuevo Nissan Teana (J33)! Vi el coche en persona. La brecha está disminuyendo, el ruido en Zaporozhets y el precio es de 1,5 millones por el paquete completo. Culo como Almeria vieja.
2 de marzo de 2014

Alena
En lo personal, sé que la nueva Teana estará en los showrooms a partir del 14 de marzo. A la derecha del 14 y ve a tu concesionario de autos favorito, donde ya has comprado 2 autos: ¡super!
26 de febrero de 2014

Dmitry
estaba en la cabina, hablando de la tercera semana de marzo, comenzará la venta de Nissan Teana (J33). Y los anteriores están vendidos (alrededor de 150 piezas en stock). La elección de kits, sobre todo ya existe, estamos a la espera de uno nuevo. Pero como dijo el gerente (ya en el campo), el nuevo será peor en términos de aislamiento acústico, al menos los que vi; no sentí, por ejemplo, en la bandeja del maletero y en otro lugar, solo madera contrachapada ahora. Y la distancia al suelo es algo menor, más algunos componentes domésticos. Se recomienda tomar el año 2013. Por supuesto, entiendo que necesitan vender, pero aún así. Nada que esperar.
24 de febrero de 2014

Pavel
El coche Nissan Teana (J33) aparecerá en los concesionarios en marzo.
18 de febrero de 2014

Boris
Sería bueno agregar un volante con calefacción y un elevador de maletero eléctrico.
4 de febrero de 2014

Aram
El año pasado estuvo en China y vio una nueva Tanya. Para ser honesto, es divertido, pero nada más. Las fotos son más bonitas. Salón no ha cambiado mucho. Era dueño de J 32, máxima velocidad, y casi todos están felices. Ahora en la calle – 20, todo funciona. Durante 5 años de propiedad, solo uso aceite y almohadillas. El acabado cromado y la pintura no son de muy alta calidad, el cuero tiene rozaduras en los pliegues. Espero que se tenga en cuenta el nuevo modelo. Relación calidad-precio 5+. ¡Tener un Mercedes E class o Teanau depende de ti! Pero si no se tiene en cuenta el alarde, Teana justificará la inversión.
2 de febrero de 2014

Svetlana
enero, así que al final… ¿cuándo aparecerá))?
28 de enero de 2014

Zakir
Ir a Teana J32 totalmente cargado con motor 3.5. Esperaba que el nuevo Teana fuera incluso con un motor más potente. Lamentablemente no. Y es por eso que simplemente me sorprenden los que compran un Toyota Camry cuando hay tanta belleza de Teana.
9 de enero de 2014

Alex
condujo 5 años en Teana (incluso los japoneses), el auto es excelente. En la carretera de Korolev, la suciedad rural y todoterreno: la capacidad de campo traviesa es excelente, incluso los nativos locales no podían creer lo apresurado que era. Ahora… ni siquiera quiero escribir sobre la marcha. Mirando hacia adelante a la nueva Teana va a comprar. Detener todo ahora.
12 de noviembre 2013

Boris
Nuevo Nissan Teana para esperar. Ahora pasemos a la generación anterior Nissan Teana J32, y antes de eso había un Nissan Teana J31. El auto es genial. La proporción de calidades de consumo y valor en la clase no es mejor. Diseño, interior, motor, transmisión, suspensión los cinco puntos. Bueno, el nuevo general empieza a verse elegante y caro. Así que a principios del próximo año tengo que ir y ordenar.
13 de septiembre de 2013