Commenti su Nissan Teana 2014

Pubblica commenti dei nostri lettori, recensioni di veri proprietari della berlina Nissan Teana della versione 2013, 2014, 2015, 2016. Come funziona il motore 2.0, 2.5, 3.5, cambio automatico (CVT), trazione integrale su un'auto. Tutti gli svantaggi della berlina Nissan Tiana, carenze e problemi operativi. Consumo di carburante in città e in autostrada. Confronto con i concorrenti nella sua classe e fascia di prezzo. Vengono forniti i commenti più recenti pubblicati in alto.

Il nostro commento all'articolo su Nissan Teana 2014.

Vladislav
Teana è un altro prodotto di Nissan. Né peggio né meglio di altri modelli dell'azienda. La vernice è debole, il costo dei pezzi di ricambio e della manutenzione è elevato, l'affidabilità è nella media. Non c'è da stupirsi che Nissan Tiana abbia smesso di vendere nel mercato attuale. Con tutti i vantaggi, che, tra l'altro, sono solo un sacco di grandi berline Nissan non sono in grado di competere con Toyota Camry e Mazda 6.
14 aprile 2019

Time cop
Comfort, sicurezza, affidabilità, manovrabilità – Nissan Teana 2.5 CVT (173 CV), 2 mesi di esperienza operativa. Spostata dalla classe B (Ford Fusion), la differenza di comfort, ovviamente, significativa. Le gomme chiodate di Teana si sentono un po' in cabina, il rumore del motore compare dopo i 4000 giri, io guido principalmente 1.200-1.500 giri (in accelerazione bastano circa 4mila), la cosa più interessante è che a 150 km/h il motore gira solo fino a 2250 giri/min! Elevato comfort su strada dissestata, distanza dal basamento 140-150 mm, paraurti anteriore – 160 mm, consiglio di montare gomme un po' più alte per il personale – 215/65 R16 su (per l'inverno completo silenzio meglio non chiodati), con pneumatici ordinari 215/60 su una cattiva strada con buche è una protezione da contatto. Buona gestione e sensori di parcheggio, facile da manovrare nei cantieri, c'è una modalità sport DS, che si aggiunge all'ordine delle apparenze. Accelera fino a 180 km / h – sta andando bene. Vai per 95 benzina.
Vantaggi: comfort, sicurezza, affidabilità, livello di rumorosità, controllo, ausilio di lavoro ideale, seduta confortevole (tessuto) e vestibilità perfetta con regolazione del manubrio in 4 direzioni. La sospensione è ben sintonizzata, il CVT offre un'accelerazione fluida, silenziosa e dinamica. Il consumo di carburante negli ingorghi non supera i 10,5 litri, in autostrada 7,5 litri. Grande baule. Quando il liquido nel serbatoio del parabrezza e del lavafari risulta sul risultato, sullo schermo verrà visualizzato un messaggio di avviso. Con vento forte, non c'è vento! Poiché c'è anche un indicatore di batteria scarica.
Svantaggi: lo spazio ideale sarebbe 160-165 mm sotto il basamento, ma in realtà 150… ma ci si può abituare ad evitare grossi urti, e quindi acquistare gomma con profilo 11 mm più alto. Non ci sono altri svantaggi particolari.
4 aprile 2015

Akayeva Adil
Non riesci a trovare l'amplificatore paraurti per il 2° mese sulla Nissan Teana.
7 marzo 2015

Sergey
Un piccolo resoconto di un lungo viaggio di 8.000 km su una Nissan Teana 3. Nell'estremo nord, sul Mar Nero… e ritorno. Contro -… seduto per cinque minuti a pensare, per ricordare i mendicanti durante questo viaggio, sai, e non hanno inventato il nord-oh! Sospensioni, freni, maneggevolezza, sedili e tutto il resto (anche un tappetino di gomma che scivola in avanti con il guidatore) non ha mai infastidito e mi ha fatto dubitare della correttezza dell'acquisto di un T-3.
12 agosto 2014

Stanislav
Third Tat (Nissan nuova Teana) acquistato tre mesi fa. A fine aprile, il secondo in famiglia. Che dire: un consumo energetico in modalità eco in autostrada e 6,3-6,5 litri se non annaffiato. All'inizio mi sembrava non così morbido, ma sono esattamente tre giorni, poi la sospensione è solo un viaggio, soprattutto per il terreno. Shumok meglio, ma si sentivano di più gli archi posteriori. Il motore, purtroppo, non è sei, ma funziona bene. Quello che mi fa incazzare è il ronzio costante a 1100 giri/min e il numero di giri funziona sempre. Rivolto a detto officila, niente di cui lamentarsi (non colpevole, ma fastidioso). La luce è solo una canzone, non so come l'abbiano infangata, ma brilla esattamente sulla cintura, non acceca nessuno. Luci di marcia stupidamente fatte, fendinebbia si accendono e le dimensioni si accendono con il vicino, che la battuta non è chiara. Gli archi del bagagliaio occupano molto spazio quando sono chiusi e riposati nelle borse. Stupidità, come una macchina fredda. I posti sono ottimi, da Mosca a Maikop, 1460 km di comfort, un benzinaio, ritorno alla vita normale. C'è un cuscino sotto la parte bassa della schiena è andato. In inverno, utile riscaldamento del volante. E lo scherzo principale nel variatore è non cambiare l'olio!!! Oh come! Ma le candele devono essere cambiate dopo 15.000 km – non lo farò.
18 luglio 2014

Sergey
Prezzi dei rivenditori ufficiali per gli accessori per la nuova Nissan Teana: deflettore del cofano – 3600, finestrini – 10.000 (!!!), rete nel bagagliaio – 2150, parafanghi – 4000, modanature laterali della carrozzeria – 7000. Se non è presente lo scacciamosche, puoi cavartela anche senza parafanghi e reti, senza buchi… ma per 10.000 condizionali!!! Il rospo sta strangolando, ma ordinato…
6 giugno 2014

Sergey
1000 miglia sul contachilometri della mia nuova Nissan Teana. Brevemente sulle sensazioni:). Tutto è positivo. Nessuna lamentela e orrore. I freni sono molto migliori rispetto al T-2. Salvato due volte:). In sostanza, non scrivo, l'auto vale i soldi investiti, ma c'è un “ma”! Mostra o no, ma il retro dell'auto dopo la camera di lavaggio è coperto di macchie di acqua sporca:(. È triste quando l'auto è pulita dopo una pioggia leggera e il tuo culo è in corsie polverose. E altro ancora… mollette dichiarate tappetini in gomma ben cazzo non tenere i tappetini in posizione:) E niente sembra essere più fastidioso:)) Felice:))
4 giugno 2014

Roman
Un mese fa ho comprato una nuova Teana 2014. La scelta era tra la Camry e la Teanau. Mi sono fermato alla Nissan Teana e non ho rimpianti. Design, dinamica, sospensioni, musica, rumore: tutto a un buon livello. Svantaggio: non me ne sono accorto durante un giro di prova, e dopo l'acquisto l'ho ascoltato e quando l'auto si avvia (la musica si spegne) si sente un suono che mette pressione al cervello, soprattutto congestione. Mi sono rivolto al servizio, hanno detto che tutto funziona Gur (caratteristica del design). Stavo guidando con un'altra macchina, la stessa situazione. Ora sono solo musica.
30 maggio 2014

Sergei
Sabato scorso ha fatto un test drive sulla terza Teana. Le mie impressioni.
1 Aspetto. Molti saranno d'accordo con me sul fatto che fosse un po' meglio, un po' più duro, meno cromato, più leggero. Nella cabina, 2 e 3 erano in piedi, la visualizzazione è ancora a favore della terza.
2 Salone. Ancora buono. Il siluro anteriore ha leggermente cambiato forma, ma durante la guida prestiamo poca attenzione alla forma del siluro:). La ruota è diventata un po' più piccola, ma con parametri più grandi, incluso il riscaldamento. Il bracciolo (dove il pulsante fa scattare inopportunamente il riscaldamento) si è spostato un po' in avanti ed è più comodo per il gomito destro. Il pulsante di riscaldamento e ventilazione sono combinati in uno (due) e in acciaio situato davanti al bracciolo. Anche la leva del cambio si è spostata più vicino al guidatore, che sembrava un po' scomodo (o sconosciuto). Il cruscotto era tanto più attraente e funzionale che sembra. Almeno non ho riscontrato alcun disagio a causa della mancanza di informazioni durante la guida. Portabicchieri, connettori a filo, 9 altoparlanti e tutto ciò che ispira.
3 Unica pecca: lo squeaker ha sganciato la cintura del conducente, quindi fortunatamente assente nel 2° modello è tornato in azione. Beh che diavolo!!!
3 Movimento. E qui inizia il più interessante. Sulla seconda Teana, non ho quasi mai usato l-coy. Solo modalità sport per il sorpasso. Nella nuova modalità, l'auto LD (se non sbaglio) imita un cambio automatico. L'accelerazione è notevole. Tutti gli ospiti possono visitare la modalità sport e poi semplicemente respirare. (Anche se forse ho vissuto la mia vita e quello che non ho capito nel 2° Teana:)). Anche 2,5 litri sono stati sufficienti per respingere completamente i miei dubbi sulla mancanza di un motore a V.
4 sospensione. Bene, nuove sospensioni e nuove. Soprattutto su ruote da 18 pollici.
5 Altri. Ha perso il portello nella parte posteriore. Non c'è installazione nella musica del bracciolo. Bene, è vero.
6 Bello. Il cofano e il bagagliaio non si aprono sui coccodrilli e sugli scaffali. Il cofano è separato dalla griglia, meno sporco sulle mani e di facile accesso.
7 Impressione generale. … In effetti, cambio già il secondo con il terzo:))).
10 aprile 2014

Anton
Correggere i parametri del motore. Non un solo 2.0 ultimamente è sicuramente lì, ma 3,5 litri – 249 litri. insieme a. e un 2,5 litri con 173 CV. insieme a.
Moderatore: correzioni al sondaggio.
6 aprile 2014

In Dilavar
Tutti scrivono della nuova Teana, ma io sarei vecchio però.
2 aprile 2014

Anton
Non capisco di cosa parli qui… è un'altra macchina, quello che ha chiamato Teana non significa che lo sia. Trattalo come un prodotto completamente diverso e ti sentirai meglio? ma se vuoi ottenere tutti i benefici della Teana precedente, allora sei nell'infinito. Penso che questo sia il nuovo concetto di Nissan di segmenti di distribuzione più stretti. Se questo è buono o cattivo lo dirà il tempo.
PS. di nuovo, non confrontarli, sono solo nomi simili.. buona fortuna.
1 aprile 2014

Alexander
Meglio è diventata l'auto? Il fatto che il motore sia un kit 6 cilindri 4° o quello che ho fatto di seguito, ed è diventato difficile da girare? Si è schiantato con l'auto!
31 marzo 2014

Alexander
Own J32 a quattro ruote motrici 12. 2011, automatico, super – nessuna domanda, ma vediamo cosa ha fatto con la nuova Nissan Teana J33… le luci di navigazione non sono mai state lì. La trazione integrale è stata rimossa (alla miniera prima che tutti i marchi arrivassero a ciò di cui aveva bisogno). Gli schienali dei sedili non erano incernierati e spariti. Le foto ora non sono bi-xeno, ma xeno vicino e lontano: un riflettore, non Lina-alogeno?!
Monitora tutti i produttori alzano più in alto, che la strada è meno occhi a sinistra, Nissan è in basso.
Bene, un nuovo corpo, un nuovo interno, e allora? I vantaggi di un volante riscaldato e di una telecamera nello specchietto sono maggiori… ma senza la trazione integrale, no, ultimamente è ridicolo.
14 marzo 2014

Sergey
Buona macchina. Vai a Nissan Teana J32 non appena la nuova Tanyuha è cambiata immediatamente. Dico una cosa sulla mia Tiana che ha superato i 90.000 km e nessun problema. Penso che il nuovo Tanyukha non sarà peggio.
12 marzo 2014

Kersal
non ha capito: un piccolo display situato sulla console si illumina senza diodi. Automobile di marzo Nissan Teana 2014 pre-obsoleta.
5 marzo 2014

Oksana
Acquistato a gennaio 2014 “Teana” (Premium +) in cabina. Mio marito ed io ci siamo innamorati di lei per molto tempo, volevo solo lei. Leggi le sue carenze nei commenti… Non so nulla, ma non ho notato il brusio. Già a gennaio sono arrivato agli sconti Auto 2013. Suggerisco, o meglio, non lasciare che non sia proprio… solo da noi. La nostra città non è grande e tutti vanno pazzi per Toyota Camry. In “Tinka” solo per noi.
4 marzo 2014

Roman A. Perm
preoccupato anche per la disponibilità dell'equipaggiamento a trazione integrale… quando ho preso l'auto nel 2011, ho guardato a lungo la versione a trazione integrale della Tanya, ma invece il motore a quattro cilindri di un V6 e 167 cavalli mi ha spinto via. Dalle informazioni disponibili, nella nuova versione della trazione integrale, di regola, non è previsto, se è così, allora la mia scelta è la trazione integrale Mercedes, Audi e BMW, anche la classe C…
E se no, cosa vuoi veramente, finalmente dai la trazione integrale e il V6!
4 marzo 2014

Andrew
Quattro ruote motrici a Delhi nuova Nissan Teana? Una funzionalità molto utile per me, ho pensato di passare a una nuova, ma non vedo questa opzione. Purtroppo.
3 marzo 2014

Bob
Complete VNO – Nuova Nissan Teana (J33)! Ho visto l'auto di persona. Il divario sta diminuendo, il rumore a Zaporozhets e il prezzo è di 1,5 milioni per il pacchetto completo. Culo come Almeria vecchia.
2 marzo 2014

Alena
Personalmente so che la nuova Teana sarà negli showroom dal 14 marzo. A destra del 14 e vai dal tuo concessionario di auto preferito, dove hai già acquistato 2 auto: super!
26 febbraio 2014

Dmitry
era in cabina, parlando dalla terza settimana di marzo, inizierà la vendita di Nissan Teana (J33). E le precedenti sono vendute (circa 150 pezzi in stock). La scelta dei kit, soprattutto già lì, ne stiamo aspettando uno nuovo. Ma come ha detto l'allenatore (già in campo), quello nuovo sarà peggio in termini di isolamento acustico, almeno quelli che ho visto – non mi sono sentito, ad esempio, nel bagagliaio e da qualche altra parte, compensato solo adesso. E l'altezza da terra è leggermente inferiore, oltre ad alcuni componenti domestici. Si consiglia di prendere l'anno 2013. Certo, capisco che devono vendere, ma comunque. Niente da aspettare.
24 febbraio 2014

Pavel
L'auto Nissan Teana (J33) apparirà negli showroom a marzo.
18 febbraio 2014

Boris
Sarebbe bello aggiungere un volante riscaldato e un sollevatore bagagliaio elettrico.
4 febbraio 2014

Aram
L'anno scorso è stato in Cina e ha visto una nuova Tanya. Ad essere onesti, è divertente, ma niente di più. Le foto sono più belle. Il salone non è cambiato molto. Possedeva J 32, velocità massima, e quasi tutti sono contenti. Ora in strada – 20, tutto funziona. Per 5 anni di proprietà, ho solo olio e pastiglie. Finitura cromata e vernice di non altissima qualità, la pelle presenta segni sulle pieghe. Spero che il nuovo modello venga preso in considerazione. Rapporto qualità prezzo 5+. Possedere una Mercedes Classe E o Teanau dipende da te! Ma se non si tiene conto dell'esibizione, Teana giustificherà l'investimento.
2 febbraio 2014

Svetlana
gennaio quindi alla fine… quando apparirà))?
28 gennaio 2014

Zakir
Vai a Teana J32 a pieno carico con motore 3.5. Speravo che la nuova Teana fosse anche con un motore più potente. Sfortunatamente no. Ed è per questo che sono semplicemente sorpreso da coloro che acquistano una Toyota Camry quando c'è una tale bellezza di Teana.
9 gennaio 2014

Alex
ha guidato 5 anni su Teana (anche giapponesi), la macchina è ottima. Sull'autostrada Korolev, sterrato rurale e fuoristrada: l'abilità di fondo è super, anche i nativi locali non potevano credere a quanto correre. Ora… non voglio nemmeno scrivere in movimento. In attesa del nuovo Teana acquisterà. Ferma tutto adesso.
12 novembre 2013

Boris
Nuova Nissan Teana da guardare al futuro. Ora passiamo alla generazione precedente Nissan Teana J32, e prima c'era una Nissan Teana J31. L'auto è super. Il rapporto tra qualità del consumatore e valore nella classe non è migliore. Design, interni, motore, trasmissione, sospensione tutti e cinque i punti. Bene, il nuovo generale sta iniziando a sembrare chic e costoso. Così all'inizio del prossimo anno devo andare a ordinare.
13 settembre 2013