El automóvil Luxgen 5 sedán era un extraterrestre de Taiwán.

Los entusiastas de los automóviles rusos pudieron familiarizarse con el sedán Luxgen 5 de la empresa taiwanesa Luxgen en agosto de 2012 en el tradicional Salón Internacional del Automóvil de Moscú. Al mismo tiempo, también se presentó el SUV crossover Luxgen 7. Previo a esto, ya se había introducido en la casa la marca 5, en la primavera de ese año. Para apreciar completamente todas las características del recién llegado, es necesario retroceder un año antes, en 2011 en el Salón del Automóvil de Shanghái, donde se exhibió el sedán eléctrico conceptual taiwanés Mark Neora EV.

Las ventas del nuevo sedán Luxgen 5 comenzaron en China en julio de 2013. El nuevo sedán Luxgen 5 modelo 2013-2014, según el motor y la disponibilidad de equipos adicionales, se vende a un precio de 108,8-175,8 mil yuanes (aproximadamente 577-932 mil unidades convencionales). Curiosamente, este nuevo producto ya está disponible en el Lejano Oriente recientemente en Vladivostok, donde el sedán Luxgen 5 con un motor de 2.0 litros (170 hp) en la configuración máxima (todo incluido) tiene 1.239 millones de unidades condicionales. Los autos se fabrican en Taiwán.
Espero que el ensamblaje ruso de automóviles sedán Luxgen 5 en la planta de Derways en Cherkessk reduzca significativamente el precio de un automóvil para muchos entusiastas de los automóviles. Curiosamente, en noviembre de 2013, el estreno de la plataforma con modelos de automóviles Luxgen 5 sedán es una marca de metro crossover U6 Turbo, que también planea vender recientemente.

Al este, habiendo llevado las tradiciones de estilo europeo para sus automóviles a las compañías automotrices, todos ya están acostumbrados, por lo que no es sorprendente que los conceptos no se parezcan débilmente al Opel Ampera. El Neora EV eléctrico cuenta con las siguientes especificaciones: batería recargable de iones de litio con una capacidad de 48 kW y un motor con una potencia de 180 kW (241 hp). El fabricante dice que el coche para marcar los primeros cien en sólo 6,5 segundos. La velocidad máxima es de 250 km/h mientras que está limitada por el sistema electrónico. Una carga completa de la batería es suficiente para conducir unos 400 kilómetros, necesita mantener una velocidad de 40 millas por hora. Restaurar el rendimiento del motor alimentando la batería al 80 % es teóricamente posible en 60 minutos.

El mundo conceptual doméstico del coche eléctrico se llenó por completo de aparatos electrónicos y luces de neón. Esto permitió que Mark Neora fuera una excelente herramienta publicitaria para el propietario de esta marca taiwanesa con Yulon Group. El concepto no entró en producción en masa, pero produjo nuevos modelos sedán Luxgen 5 con una apariencia menos llamativa y un motor tradicional que consume gasolina.
Esta fue la forma de ingresar al mercado de la creación de una empresa taiwanesa, que ahora se puede discutir con más detalle, en beneficio del contenido de fotos y videos.

Al mirar la parte frontal del Luxgen 5, llaman la atención los LED rectangulares en las esquinas, los grandes faros de la óptica principal, que se estrechan ligeramente hacia una rejilla trapezoidal. Parrilla del radiador con marco cromado, en cuya parte superior se encuentra el logo del fabricante en forma de letra L, que recuerda al escudo VAZ.
El carenado del parachoques son los pequeños rectángulos de los faros antiniebla. El capó está decorado con una línea ondulada ondulada, cuyos bordes están adormecidos en los guardabarros delanteros del automóvil.
Un detalle llamativo del diseño de la carrocería, los lados tienen bordes claramente definidos que comienzan como el contorno de los arcos de las ruedas delanteras, cruzan ambas puertas al nivel de la manija y terminan en el pilar C. Todo esto encaja armoniosamente en suave pendiente y pendiente en el techo trasero del sedán.

En la parte trasera del Luxgen 5 hay elegantes y originales luces de posición con LED, un parachoques con un difusor en la parte inferior y un pequeño alerón en la tapa del maletero. También hay un puente cromado bastante común, que desempeña el papel de un enlace visual entre las luces de popa.

El diseño general tiene cierta orientación oriental, pero la apariencia general del automóvil es muy consistente y los contornos suaves de la carrocería, lo que hizo posible lograr un coeficiente de resistencia Cx igual a 0,28 (fig. sedán deportivos y cupés). Lo estropea un poco con una parrilla de radiador de gran tamaño, pero esto afectará la popularidad del modelo, se aclarará mucho más tarde.

• Las dimensiones externas de la carrocería sedán de los automóviles Luxgen 5 son 4650 mm, longitud 1806 mm, ancho 1489 mm, altura 2720 mm, la distancia entre ejes permite la implementación de un nuevo producto de Taiwán para automóviles de la clase D europea. Dependiendo del nivel de equipamiento y el motor instalado (hay dos de 1,8 y 2,0 litros) el coche descansa en el suelo con neumáticos 205/60 R16 o 215/50 P17 sobre elegantes llantas de aleación ligera de 16-17 radios, distancia al suelo (distancia libre) – 160 mm.

Experiencias menos agradables esperan al conductor y a los cuatro pasajeros en la cabina: el diseño original de Volvo se cierne en la cabina, la consola central y el elegante Torpedo, una solución de conducto en forma de lágrima fresca e insuperable. En la parte superior del panel hay una alfombra original y elegante.

El volante está tapizado en cuero, el tablero es completamente electrónico, debajo del parabrisas, justo en frente del conductor, hay una pantalla con una proyección de lecturas de instrumentos. Los asientos delanteros resultaron ser un fracaso: un sutil toque de soporte lateral, un perfil arqueado hacia atrás y reposacabezas extraños (según los periodistas automotrices, sentarse es muy incómodo). Es probable que el primer error de cálculo en la ergonomía en el interior del sedán de Taiwán.

El principal elemento llamativo en el interior del Luxgen 5 es definitivamente la pantalla táctil de 9 pulgadas (creo que el sistema multimedia proviene del fabricante de teléfonos inteligentes HTC). Este gadget le permite usar la navegación, escuchar música, ver videos, hacer llamadas e incluso conectarse a Internet.

El equipamiento principal, según los fabricantes, incluye airbags en la cantidad de 6 piezas, EBD y ABS, asistente de frenada de emergencia BZS ESC, sistema de estabilización, control de tracción ASR, freno de estacionamiento eléctrico, climatizador y tapicería de cuero. Hay una cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento, sistema de identificación de llave remota I – llave de arranque del motor, presione el botón de arranque. Como opciones adicionales, se ofrecerá una cámara que permite ver de noche, un sistema de seguimiento de zonas muertas, marcas y señales de tráfico, así como de fatiga del conductor, un techo solar panorámico y otras cositas.

Tres pasajeros en la segunda fila, debido al tamaño de la distancia entre ejes de más de 2,7 metros, se proporciona un envidiable espacio para las piernas. Sin duda, la altura y el ancho de la cabina también estropean la buena impresión de una puerta ahusada y ligeramente incómoda, el segundo Minis dentro del sedán.
El maletero de los coches Luxgen sedán 5 está diseñado para transportar 470 litros de carga.

En cuanto a las características técnicas de los automóviles sedán Luxgen 5, vale la pena señalar la participación activa en la creación de automóviles de muchas empresas de fama mundial que suministran sus productos a los fabricantes de automóviles famosos. Por ejemplo, la plataforma para el automóvil taiwanés, creada por la firma estadounidense Altair, la seguridad pasiva es prerrogativa de la seguridad activa alemana Continental que se apoderó de Delphi. Cumplimiento de normas y reglamentos internacionales para la verificación y control de la empresa mundial británica.
El automóvil sedán Luxgen 5, a diferencia del concepto Neora EV, se ofrecerá con dos motores de gasolina turboalimentados de cuatro cilindros.

• El primero es un motor turboalimentado VVT de 1.8 litros que produce 150 hp. con. y 232 Nm de par motor, el motor se combina con una transmisión automática de 5 velocidades. De acuerdo con la dinámica del fabricante, hasta 100 km / h en 9,5 segundos, una velocidad máxima de unos 210 km, consumo de combustible de 6,5 litros en la carretera, 10,8 litros en la ciudad.
• En el segundo volumen de VVT ​​Turbo 2.0 litros y 170 caballos de fuerza con un par de 261 Nm, el motor se agrega con una transmisión automática de 6 velocidades de Aisin. El motor 6 y la transmisión automática permitirán que el automóvil acelere a los primeros 100 km/h en 8,4 segundos y alcance una velocidad máxima de 210 km/h. El consumo de gasolina con un octanaje de 95 es de 6,8 a 12,5 litros.