Instalación de extensiones de arco universal

Las bengalas de guardabarros universales son algo muy necesario para cualquier automóvil. Hay una contrapregunta. ¿Arcos de fábrica no según el plan? Como sucede en muchos autos, este es un tema delicado.

1 Instalación del arco

En la mayoría de los casos, dichos arcos, tanto de plástico como de goma, se instalan en jeeps y SUV, lo que garantiza la seguridad de las ventanas delanteras y laterales. La utilidad de la adquisición e instalación es difícil de sobrestimar.

La instalación es rápida y requiere unos simples pasos. Para la instalación necesitarás: arcos de goma o plástico y el sistema de montaje incluido en el kit. Las placas de metal suministradas deben tener un número adicional de orificios, de dos a cuatro. Esto se hace para asegurar mejor el arco. Además, durante la instalación, es posible que se necesite grasa de cañón, no será difícil encontrarla. Antes de comenzar a trabajar, el área de trabajo debe limpiarse, alisarse y alisarse.

Arcos de goma con sistema de fijación El borde del ala también necesita ser tratado con grasa para armas. Asegúrese de procesar el exterior y el interior, el exceso de grasa luego debe eliminarse. Esto evitará la corrosión, la retrasará y no habrá sorpresas después de instalar el arco. La masilla no es adecuada para estos fines.

Primero se deben insertar tiras de montaje en el arco (goma o plástico) desde ambos lados. No se deben colocar directamente en el borde, sino a una distancia de dos a tres centímetros para que no se vean. Si el arco es de goma, inserte un lado de la placa y, levantando el otro lado con un destornillador, fíjelo firmemente. Si la placa del número de serie es demasiado ancha, uno de los bordes puede estar afilado.

Insertar placas de montaje

Las bandas de goma del paso de rueda deben fijar las placas. Antes de la instalación, vale la pena medir la longitud de la cinta. Si la longitud no cumple con los requisitos, se puede cortar.

Los tornillos autorroscantes se seleccionan de longitud pequeña y sin taladro, ya que llevará mucho más tiempo con un taladro.

Tomamos un tornillo autorroscante y lo sujetamos al cuerpo. Para no aferrarnos, inicialmente delineamos el lugar de las fijaciones en el arco, lo atornillamos un poco y comenzamos a atornillarlo. Para mayor comodidad, puede usar un destornillador. Lo más difícil es atornillar primero el tornillo, luego comenzará el trabajo monótono. Presionamos el arco con una mano y sujetamos el tornillo autorroscante con la otra. Al atornillar, es necesario aplicar esfuerzos para empujar la capa de metal, y en el futuro solo es necesario apretarlo.

Montaje del arco de expansión

Cuanto más estrechas sean las extensiones de paso de rueda, mejor se fijarán los pasos de rueda.

Cuando haya terminado de atornillar el expansor, deberá vigilar la línea de plegado. La curvatura puede comenzar en los extremos, para esto puedes quitar una de las placas. Después de instalar el arco, se puede pintar del color del automóvil.

Si el ala es de plástico, debe realizar un orden de magnitud menos pasos. Las placas de montaje no están incluidas. El guardabarros de fábrica tiene orificios pretaladrados para tornillos autorroscantes y es más fácil de instalar. Para hacer esto, debe medir la carrocería del automóvil y hacer las muescas apropiadas, y luego atornillarla a la carrocería. Su grosor puede ser de 5090120 mm, todo dependerá del deseo y los objetivos.

Como regla general, las alas son muy resistentes a la deformación y las altas cargas. Muchas pruebas de choque muestran que incluso un peso de 1,5 a 2 toneladas es fácilmente transportado por el propio ala.

2 expansores de bricolaje

Las alas se pueden hacer a mano. La práctica de muchos automovilistas demuestra que esto es posible y, con el nivel adecuado de destreza, se hace rápidamente.

Necesitaremos cinta aislante, destornilladores y otras herramientas para quitar el revestimiento del paso de rueda, tornillos autorroscantes, secador de pelo, para secar la arcilla escultórica. Si la arcilla escultórica no se seca con un secador de pelo, tardará mucho en secarse. El arco se creará según el principio de un marco en bruto: inicialmente, se crea un producto de plastilina en el sitio de instalación, se procesa con fibra de vidrio y se finaliza el código fuente para el próximo trabajo. Los arcos se crearán a partir de la matriz resultante.

Producto de plastilina en el sitio de instalación. En primer lugar, es necesario lavar el lugar de trabajo para que no haya suciedad ni elementos extraños. Luego pegamos cinta adhesiva para no dañar la pintura del auto. Este proceso debe abordarse con extrema precaución, porque incluso el agujero más pequeño puede tener consecuencias irreversibles.

A continuación, tomamos arcilla escultórica, es bastante difícil. Para suavizarlo, debe usar un secador de pelo y calentarlo. Antes de abrir, es necesario marcar el contorno, esto facilitará el trabajo. La arcilla calentada se vuelve blanda y maleable. Aplicar sobre el cuerpo y esperar a que se seque. Después de comenzar a trabajar con una versión de borrador, necesitamos espátulas y una regla de metal.

Después de haber creado un modelo de ala con plastilina, debe pasar al siguiente paso. Se aplica un gelcoat verde al diseño, esto se hace con cuidado, sin espacios. Esperamos a que se seque y aplicamos fibra de vidrio a una matriz rugosa. Lleva un secador de pelo para acelerar el proceso de curado.

La matriz está lista. Comenzamos a quitar la cinta adhesiva y retiramos la matriz del alerón del automóvil haciendo palanca en la matriz. Dentro de la matriz terminada, calentamos la plastilina y la sacamos. El resultado es una forma prefabricada del futuro ala.

Los guardabarros todoterreno serán útiles para aquellos conductores amantes del todoterreno. Varios suelos friccionales y arcillosos pueden ser problemáticos. Los guardabarros hacen un excelente trabajo al controlar el exceso de agua y el flujo de lodo, manteniendo seguros el parabrisas y las ventanas laterales. La elección del material y la opción de instalación está determinada por las preferencias personales. Lo mejor es ponerse en contacto con un servicio de automóviles que resolverá todos los problemas en poco tiempo.