El nuevo Mercedes Clase C, cómo el hijo se volvió más genial que su padre.
El progreso del cambio de generaciones es visible desde lejos: el ex Baby Benz es más digital que nunca, más cómodo, tomando mucho prestado del nuevo Clase S recientemente lanzado, y por primera vez en la historia de la serie, ha agregado un nuevo Mercedes exclusivamente eléctrico a su línea.
Con tecnología mild hybrid, un generador de arranque integrado e híbridos enchufables con una autonomía de unos 100 kilómetros, el Mercedes Clase C, al igual que la berlina y el modelo T, debería establecer los «estándares ecológicos» de la empresa. Las mejoras técnicas incluyen características adicionales como luces digitales y dirección del eje trasero. «El sedán y la camioneta celebrarán su estreno juntos y estarán disponibles para pedidos en Europa a partir del 30 de marzo», dice el comunicado de Stuttgart.
Para lograr la apariencia más dinámica, los diseñadores acortaron el voladizo delantero, mientras que la distancia entre ejes y el voladizo trasero se alargaron. El parabrisas y el interior se desplazaron hacia atrás. Mercedes-Star de tamaño impresionante se trasladó a la parrilla.
En el interior, el hermano menor adoptó las características de la nueva Clase S, pero con la adición de acentos deportivos. Así, por ejemplo, el panel de instrumentos se divide en dos partes, superior e inferior. El panel de instrumentos y la pantalla central están ligeramente inclinados hacia el conductor. La pantalla LCD de alta resolución en lugar de la cabina tradicional con instrumentos redondos clásicos facilitó y descargó externamente el diseño interior. Los compradores podrán elegir entre versiones de 10,25 y 12,3 pulgadas.
Las funciones del automóvil se controlan desde una pantalla central (9,5 o 11,9 pulgadas) en formato vertical, que según Mercedes ofrece algunas ventajas, especialmente para la navegación. Al igual que la nueva Clase S, la nueva Clase C presenta el sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de segunda generación, lo que lo hace más inteligente y atractivo que nunca.
Bajo el capó de la nueva serie, solo se utilizan unidades de cuatro cilindros. Motores diésel y gasolina con un rango de potencia desde 170 hp hasta 264 cv Además de la turboalimentación con un generador de arranque integrado (ISG) como híbrido suave de segunda generación, también cuentan con un apoyo especial en el rango de velocidad más bajo, lo que aumenta el empuje directo en al menos 15 kW / 20,4 hp. y 200 Nm.
El generador de arranque integrado (ISG) incluye una red de a bordo de 48 voltios que proporciona refuerzo, inercia, recuperación de energía y, por lo tanto, un ahorro significativo en el consumo.
«Además, los motores arrancan a la velocidad del rayo, por lo que arrancar desde la función start-stop es tan imperceptible para el conductor como la transición de «nadar» con el motor apagado», dijo Mercedes en Stuttgart. Las cifras de consumo de combustible según WLTP oscilan entre los 4,9 litros y los 7,9 litros.
La capacidad del maletero del T está entre 490 y 1.510 litros, 30 litros más que el modelo anterior, mientras que la capacidad del maletero de la berlina sigue siendo de 455 litros. Con una longitud de 4,75 metros y una anchura de 1,82 metros, el sedán y el familiar son claramente superiores a sus predecesores.
Acerca de la luz digital y por qué es necesaria: proyecta dos líneas de guía en tramos difíciles de la carretera, por ejemplo, donde se están realizando obras viales. Esta marca corresponde aproximadamente al ancho del automóvil y permite al conductor navegar mejor en un carril estrecho. Esta función también ayuda a identificar a los peatones en la zona de peligro mediante un foco y muestra su ubicación. Si el conductor ha entrado en el carril contrario, lo que a veces sucede en las entradas a las autopistas o calles de un solo sentido, será advertido por una señal especial. El mismo símbolo de advertencia se enciende al pasar un semáforo en rojo o una señal de alto.
La conclusión es que la nueva Clase C debería asumir el papel de una pequeña Clase S en su segmento. Cargado de todo tipo de ingredientes de confort y la última tecnología, con un diseño inconfundible, es más deportivo y elegante que su antecesor. Mercedes aún no ha comentado sobre los precios. El Mercedes Clase C cuesta actualmente a partir de 35.000 euros, y este precio no hará más que aumentar con la variedad de nuevas tecnologías.
