Jälgime laserit mõlemas silmas! iBOX Alta LaserScan Signature Dual kombineeritud seadme ülevaade

Radaridetektori või kombineeritud seadme ostmisel pöörame harva tähelepanu laservastuvõtja omadustele, kuna selliseid radareid on teedel üsna palju. Viimastel aastatel on aga nende arv kasvanud ja uued detektorid peaksid muutuma laserkiirguse suhtes tundlikumaks iBOX Alta – just üks neist, mille jõudlus on oluliselt kõrgem kui laserkiiruse reguleerimisseadmetel.

Esimesed signatuurradari detektorid ilmusid praegusele turule aastatel 2015-2016 ja neid esitleti kui tõelist revolutsiooni võitluses häirete ja valepositiivsete tulemustega. Sest lõputute piiksumiste ja detektorite piiksutamise probleemi tõttu koos või ilma on alati olnud arvestatav hulk inimesi, kes põhimõtteliselt neid seadmeid ei kasutanud: peaaegu pidev elektrooniline piiksus ei lasknud neil muusikat kuulata ega rääkida. reisijatele

Tegelikult osutusid esimesed allkirjadetektorid ja kombineeritud seadmed vaatamata tõeliselt olulisele tehnoloogilisele arengule üsna "mürarikkaks", mis ei jäänud palju alla nende eelkäijatele, millel ei olnud valesignatuuri signaalide piiri. Noore tehnoloogia ebatäiuslikkus on üldiselt tavaline.

Sellest ajast alates on aga silla all palju vett voolanud ja allkirjade tuvastamine on tõsiselt arenenud! Tegelikult on valehäirete arv viidud miinimumini ja häirete hulk üldiselt on oluliselt suurenenud tänu pimeala jälgimissüsteemide ja aktiivse püsikiiruse regulaatori levikule autodes. Ja üks vaiksemaid radaridetektoreid, mida testisime, on iBOX Alta LaserScan Signature Dual kombineeritud seade, millesse on maksimaalse keerukuse ja funktsionaalsusega sisse ehitatud häirete tuvastamise tarkvarapakett.

IBOX Alta LaserScan Signature Dual Combo Device:

• Protsessor – MStar 8336.

• Maatriks – CMOS GalaxyCore GC2053, FullHD 1920 × 1080 (30 kaadrit sekundis), vaatenurk 170 ° + võimalus ühendada tagumine HD-kaamera.

• Ekraan 3,0-tolline IPS.

• Mälu: microSD-kaart kuni 64 GB.

• Radarimoodul – vahemikud X, K, Ka, STRELKA ST / M, laser 800-1100 nm.

• GPS/GLONASS informer + uuendatud radaribaas.

• Toide – 12 / 24V + superkondensaator.

• Mõõdud – 97x57x36mm, 108g.

Seadme disain on tänapäevaste lamedate plaastriantennidega "võimendite" jaoks traditsiooniline. iBOX Alta LaserScan Signature Duali disain sarnaneb kompaktkaamerataldrikuga. Kuigi tuleb märkida, et tänu väljatöötatud patch-antennile, topeltlaser-vastuvõtjale ja kolmetollisele ekraanile on seadme mõõtmed suuremad kui sarnastel mudelitel, sealhulgas teistel iBOX-i mudelitel. Ja seda isegi võttes arvesse asjaolu, et GPS-moodul asub siin kinnituskorpuses!

IBOX Alta LaserScan Signature Topeltkinnitus – ilma iminapata. See on kinnitatud klaasile tugeva 3M kahepoolse kleeplindiga ning horisontaalasend ei ole reguleeritav, vaid selle määrab üks kord kleepimise täpsus. Vertikaalsust saab reguleerida ka hinge abil. Seadme kinnitamine toele on magnetiline. Juhuks, kui teil on vaja kinnitus klaasi küljest lahti võtta (halvasti liimitud või auto müüdud), on komplektiga kaasas täiendav tükk 3M kleeplinti, mis on kujuga nagu kinnituse talla.

Komboseadme toitepistik asub hällis ja on valmistatud microUSB standardis. Seetõttu 4-meetrine juhe sigaretisüütajale ka. Haruldane lahendus, pean ütlema: Seni eelistavad autotarvikute tootjad massiliselt kasutada miniUSB-pistikut, mida pole kümme aastat ühestki elektroonikast leitud.

Olgem ausad: ka microUSB on aegunud, USB tüüp C oli kõikjal, kuid siiski on microUSB meie puhul palju parem kui mini. Kuna mikro on endiselt kasutusel suures telefonide ja tahvelarvutite pargis ning sellega varustatud seadmete tootmine jätkub – paljud inimesed ostavad 2022. aastal sellise pistikuga nutitelefoni meelega, kuna neil on selle jaoks palju häid laadijaid, ja vahetavad need ära. korraga ei taha. Sellised autoomanikud saavad iBOX Alta LaserScan Signature Dualiga väikese lisaboonuse: hädaolukorras (autolaadija ootamatu purunemise või kaotsimineku korral) saab telefoni laadimisega abiks olla kombineeritud seadme toiteadapter.

Samuti tasub toitumisest rääkides ära märkida liitiumioonaku puudumist kombos, mis kuumuse ja pakase käes kiiresti sureb. Alta LaserScan Signature Dual töötab temperatuurivahemikus -35 kuni +55 °C ja superkondensaator lõpetab registreerimise, kui süüde on välja lülitatud.

Nagu kõik iBOX-i seadmed, on ka Alta LaserScan Signature Dual hästi varustatud. Lisaks seadmele endale, hoidikule ja sigaretisüütaja toiteadapterile sisaldab karp:

• CPL filter objektiivile.

• Adapter-kaardilugeja USB-sisendiga arvutites ja telerites microSD-kaartide lugemiseks, samuti kaamerate ja radarite baasi uuendamiseks GPS informaatori jaoks.

• Plastikust spaatel katuse mantli painutamiseks ja kaabli vedamiseks.

• 5 isekleepuvat konksu toitejuhtme korralikuks paigutamiseks.

• Varu kleeplint kronsteini kinnitamiseks.

CPL-filter on äärmiselt kasulik, mida tõendab üha kasvav standardvarustusse kuuluvate salvestimudelite ja kombinatsioonide arv. Paljudel autodel on klaasi kaldenurk selline, et see peegeldab väga tugevalt armatuurlaua ülemist pinda – CPL-filter elimineerib selle peegelduse peaaegu täielikult ja annab pildile lisakontrasti ilma detaile kaotamata.

iBOX Alta LaserScan Signature Dual juhtimisliides on standardne nelja klahviga liides (menüü, OK, üles, alla). Kõik nupud on näidatud esipaneelil, kaks ekraani paremal ja kaks vasakul. Nuppudele vajutatakse iseloomuliku, kuid väga kerge klõpsuga – seda tehakse selleks, et saaksid seadet juhtida ilma hinge statiivilt maha löömata. Ainus punkt, mis võib nõuda juhiste lugemist, on esmane juurdepääs menüüle, mis avaneb alles pärast esimest nuppu "OK" vajutamist, mis tavarežiimis peatab videosalvestuse. Menüü jääb lukustatuks kuni salvestamise peatamiseni.

Menüüloogika erineb mõnevõrra paljudest kombineeritud seadmetest, kus seaded on tavaliselt jagatud kaheks osaks (tavaliselt sinine taust radaridetektoril ja kollakasoranž taust videosalvestusel). Siin on kõik menüüd sama värvi, sinised, kuid see on jagatud viieks osaks, mis muutuvad üksteise järel pärast järjestikust "M" nupu vajutamist:

• Radari detektori seadistamine.

• DVR-i konfiguratsioon.

• Foto seaded.

• Paljundamine.

• Üldine konfiguratsioon.

Põhimõtteliselt on kõik väga loogiline ja mugav, kuigi jaotis “fotoseaded" on meie arvates siin üleliigne: DVR-kaameraga pildistamine on sügavalt teisejärguline ja vähekasutatud funktsioon ning need seadistused võiks hästi paigutada. videoseadete jaotises.

Kuueelemendilise klaasläätse all olev GalaxyCore GC2053 CMOS-maatriksi tandem ja MStar 8336 protsessor, mida leidub ka teistes iBOXi mudelites, näiteks Magnetic, saavad videosalvestusega hakkama. Üheskoos pakuvad need standardset video eraldusvõimet 1920×1080 30 kaadrit sekundis ja 170° vaatenurka.

Pildikvaliteet on võrreldav enamiku turul leiduvate sama klassi mudelitega: kaamera kohandub hästi esivalgustusega, ühtlustab kiirelt särituse järsu valgustuse muutuse korral ning on hea valgustundlikkusega. Tarkvara kompenseerib pildi ebatäiuslikkust teravdades ja optimeerides kontrasti läbi WDR-töötluse. Salvestamine on pidev: klippide vahel pole pause.

Päeva videonäited:

Öövideote näited:

Mudelinimes sisalduv sõna "Dual" tähendab omakorda võimalust ühendada tagakaamera. Seda kaamerat nimetatakse iBOX RearCam HD9-ks ja see on saadaval eraldi lisavarustusena või täiustatud paketina juba komplektis Alta LaserScan Signature Dual. See on mugav – on võimalus säästa raha, ostes või ostes kaamera hiljem, kui vaja.

RearCam HD9 on HD eraldusvõime ja veekindla disainiga, mis võimaldab kinnitada selle kahepoolse teibi või isekeermestavate kruvidega oma numbrimärgi raami või tagatulede külge. Lisaks liiklussituatsiooni salvestamisele toimib RearCam HD9 ka parkimisabina, kuna sellel on eraldi kaabel tagurdamistulega ühendamiseks ning see aktiveerub täisekraanil iga kord, kui tagurpidi käik sisse lülitate.

Tegelikult on aeg liikuda edasi aparaadi annete juurde foto- ja radariluure vallas. Kõigepealt tuleb muidugi ära märkida alguses mainitud erilist tähelepanu laserradaritele: Alta LaserScan Signature Dual on tundlikum topeltlasermoodul. Tegelikult pole statsionaarsete radarite optiline luure laserkiiruse fikseerimise abil praktiliselt asjakohane – iga GPS-informaatoriga seade teatab neist probleemideta, isegi ilma õhu- / optilise moodulita. Kuid laserradareid on hakatud leidma ka kaasaskantavates versioonides, nagu näiteks Poliscani statiivi mobiilne süsteem. Selline varitsus ilmub ootamatult ja sellel pole kindlaid koordinaate.

Alta LaserScan Signature Dual tunneb ära teised radarid ja kaamerad, kasutades GPS-informaatorit koos uuendatud andmebaasiga (kohalt iganädalaselt) ja pardaradari mooduliga. Tegelikult pole mõtet loetleda seadmeid, mis kombineeritud seadet tuvastavad – detektor tuvastab KÕIK, mis meie riigi teedel (nagu ka naaberriikides SRÜ riikides) töötab, ohutuks pidurdamiseks vähemalt kahekordse vahemaa tagant.

Madalatel kiirustel (kuni 30 km/h) on pardatuvastusmoodul täielikult välja lülitatud, et minimeerida valehäirete arvu, kuid see on vaid väike osa seadme müratusele keskendunud tarkvaralahendustest! iBOX Alta LaserScan Signature Dual tarkvara sisaldab palju tehnoloogiaid: X-Signature, FSP+, Intellect Radar, LaserScan x2, ANTI-CAS jne nende dekodeerimisel pole erilist mõtet; oluline on nende integreeritud töö tulemus: peaaegu sada protsenti tunnevad kaamerad ja radarid täpselt ära ning valepositiivseid saab sõrmedel üles lugeda. Seade rakendab topeltsignatuuri filtreerimist: selle mällu salvestatakse kõigi meie riigis eksisteerivate radarite kiirgusnäidised (signatuurid), samuti kõige tüüpilisemate häirete näidised ja ennekõike mööduvate autode tavalised kõrgsagedussüsteemid: pimeala radarid ja aktiivne püsikiirusehoidja. Teisisõnu kontrollitakse iga signaali kaks korda enne juhi hoiatamist!

Kõik kaamerad ja radarid on märgistatud nende töö omadustega. Kui kaamera näiteks "tulistab" taha, siis pärast selle möödumist kuvab seade oma levialast eemaldamise loenduri. Tippseadmete jaoks traditsiooniline täiustatud intelligentne režiim juhib väga paindlikult hoiatuste tüüpe ja intensiivsust olenevalt hetkekiirusest. Helisignaale ei kuule üldse, kui kiirus on väiksem kui lubatud kiirus, minimaalselt häirivaid hoiatusi, kui kiiruspiirang leiab aset 20 km/h raadiuses lubamatust mängust ning valju ja häiresignaali, kui kiirus ületab 20 km. /h on lubatust suurem.

iBOX Alta LaserScan Signature Dual ei kasuta märguannetes punast, kui juht aeglustab ette: ekraan muutub helepunaseks (isegi perifeerse nägemise korral on võimatu mitte märgata!) Ainult siis, kui trahvi oht on tõesti suur ja vajate palju aeglustada.

iBOX Alta LaserScan Signature Dual töötab tõhusalt keskmise kiiruse jälgimissüsteemidega: kuvab ekraanil lubatud piiri, hetkekiiruse ja pidevalt dünaamiliselt arvutatava keskmise väärtuse. Seda kõike loomulikult intelligentsete heli- ja visuaalsete hoiatustega, mis on minimeeritud, kui rikkumise ohtu pole. Samuti on loomulikult kõik vahepealsed lõksud ja kaamerad märgitud keskmise kiiruse kontrolli tsoonidesse.

Kokku võtma!

Seadme eelised:

• Kõige nutikam allkirjatuvastus.

• Suur ekraan laiade vaatenurkadega.

• Kvaliteetne video.

• Magnetkinnitus.

• Kaasas CPL filter.

Miinused:

• WiFi puudumine ja radari andmebaaside käsitsi uuendamise vajadus.

• Tagakaamera ühendamine seadme korpuse pistikuga, mitte alusega, mis teatud mõttes muudab magnetkinnituse mugavuse olematuks.