Maailma statistika 2021: elektrisõidukid ja taaslaetavad hübriidid

Rahvusvaheline Energiaagentuur (IEA) avaldas aruande elektrisõidukite ülemaailmsest müügist 2021. aastal. Jutt käib nii puhastest elektrisõidukitest kui ka laetavatest hübriididest: paljudes riikides võrdsustatakse need “rongidega”, kuna neil on ka võimalus pikka aega elektriveojõul sõita ja võrguakut laadida. Elektrisõidukite müük kasvas eelmisel aastal IEA andmetel enam kui kahekordseks, 3,1 miljonilt 6,6 miljonile.Selle turuosa kasvas 2020. aasta 4,1%-lt 2021. aastal 8,6%-le.

Vaadates ülemaailmse elektrisõidukite turu arengut viimase kümne aasta jooksul, on kogu 2012. aastal müüdud 130 000 ühiku vahel nüüd umbes nädal. IEA andmetel on 2021. aasta lõpuks maailma teedel 16 miljonit elektri- ja pistikhübriidsõidukit, mis tarbivad aastas 30 teravatt-tundi (TWh) elektrit. Näiteks Iirimaa toodab igal aastal palju elektrit.

Ülemaailmne pistikühendusega elektri- ja hübriidsõidukite müük aastatel 2010–2021 (IEA andmed)

Hiina on elektrisõidukite peamine tarbija. Eelmisel aastal müüdi siin 3,4 miljonit elektri- ja pistikhübriidsõidukit (peaaegu kolm korda), mis on rohkem kui 2020. aastal maailmas. JATO Dynamicsi andmetel müüdi siin 2,34 miljonit puhtalt elektrilist sõidukit. Aasta lõpus ulatus elektrifitseeritud mudelite osakaal kogumüügist 20%-ni. Tõenäoliselt sel aastal kasv aeglustub, kuna valitsuse toetusi elektrirongide ostmiseks on alates jaanuarist kolmandiku võrra kärbitud. Hiina populaarseim elektriauto oli aga miniluukpära Wuling Mini EV (470 000 tk), mis ei kuulu üldse toetuste alla.

Elektri- ja pistikhübriidsõidukite suuruselt teine ​​turg on Euroopa, kus 2021. aastal on 2,3 miljonit sõidukit, 70% kasv ja 17% turuosa. Kuigi puhtad elektrisõidukid moodustavad sellest mahust vaid poole. Detsembris aga ulatus pistikautode osakaal juba 21%ni ja ületas esmakordselt diiselautode osa. Norras oli elektrifitseeritud mudelite osakaal eelmisel aastal 72%, Rootsis – 45%, Hollandis – 30%, Saksamaal – 25% ning Prantsusmaal ja Ühendkuningriigis – kumbki 15%.

USA turul müüdi eelmisel aastal umbes 700 000 elektrisõidukit. Neist 450 000 on elektrisõidukid ja 361 000 Tesla kaubamärgid. Mujal maailmas on põrandaliistude masinad endiselt väljas, IEA andmetel on neid müüdud vaid umbes 300 000 ühikut. Isegi arenenud Jaapanis on nende osakaal alla 1% turust, Brasiiliast, Indiast või hiljutisest rääkimata.

Pistikühendusega elektri- ja hübriidsõidukite müük 2021. aastal, tuhat tk (IEA andmed)

Tesla oli eelmisel aastal suurim elektrisõidukite müüja, müües IEA andmetel 936 000 ühikut. Teisel kohal on Volkswagen 763 000, Hiina BYD 598 000, kolmandal General Motors (517 000) ja Stellantis (385 000). Ja JATO Dynamics on koostanud maailma enimmüüdud elektrisõidukite edetabeli 2021. aastaks. Enimmüüdud oli Tesla Model 3 sedaan.

Maailma 2021. aasta enimmüüdud elektrisõidukite edetabel (JATO Dynamicsi andmed)

IEA eksperdid ennustavad, et akusõidukite müügi pöörane kasv aeglustub peagi. Esiteks masinate endi kallinemise, veoakude tootmise tooraine kallinemise tõttu. Eelmisel aastal lisas liitium 150%, nikkel – 25%, grafiit – 15%. Ja IEA on ka välja arvutanud, et praeguse transpordi elektrifitseerimise tempo juures tekib liitiumipuudus juba 2025. aastal.