Estadísticas mundiales 2021: vehículos eléctricos e híbridos recargables
La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha publicado un informe sobre las ventas mundiales de vehículos eléctricos en 2021. Hablamos tanto de vehículos eléctricos puros como de híbridos recargables: en muchos países se los equipara a «trenes», ya que también tienen la capacidad de circular durante mucho tiempo con tracción eléctrica y recargar la batería de la red. Las ventas de vehículos eléctricos se duplicaron con creces el año pasado, de 3,1 millones a 6,6 millones, según la AIE, y su cuota de mercado aumentó del 4,1 % en 2020 al 8,6 % en 2021.
Mirando el progreso del mercado mundial de vehículos eléctricos en los últimos diez años, las 130.000 unidades vendidas en todo 2012 ahora están separadas por una semana. Según la AIE, habrá 16 millones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en las carreteras del mundo a finales de 2021, con un consumo de 30 teravatios hora (TWh) de electricidad al año. Por ejemplo, Irlanda produce mucha electricidad cada año.
Ventas mundiales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en 2010-2021 (datos de la AIE)
China es el principal consumidor de vehículos eléctricos. El año pasado se vendieron aquí 3,4 millones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables (casi el triple), más que en todo el mundo en 2020. Según JATO Dynamics, aquí se vendieron 2,34 millones de vehículos puramente eléctricos. Al final del año, la participación de los modelos electrificados en las ventas totales alcanzó el 20%. Es probable que el crecimiento se desacelere este año, ya que los subsidios gubernamentales para la compra de trenes eléctricos se han reducido en un tercio desde enero. Pero el automóvil eléctrico más popular en China fue el hatchback en miniatura Wuling Mini EV (470,000 unidades), que no está cubierto por ningún subsidio.
El segundo mayor mercado de vehículos eléctricos e híbridos enchufables es Europa, con 2,3 millones de vehículos en 2021, un crecimiento del 70 % y una cuota de mercado del 17 %. Aunque los vehículos eléctricos puros representan solo la mitad de este volumen. Sin embargo, en diciembre la cuota de coches enchufables ya alcanzaba el 21% y por primera vez superaba la cuota de coches diésel. En Noruega, la proporción de modelos electrificados el año pasado fue del 72 %, en Suecia, del 45 %, en los Países Bajos, del 30 %, en Alemania, del 25 %, y en Francia y el Reino Unido, del 15 % cada uno.
El año pasado se vendieron unos 700.000 vehículos eléctricos en el mercado estadounidense. De estos, 450.000 son vehículos eléctricos y 361.000 son de la marca Tesla. En otras partes del mundo, las máquinas bordeadoras todavía están en desuso, con solo unas 300.000 unidades vendidas, según la AIE. Incluso en el Japón desarrollado, su participación es inferior al 1% del mercado, sin mencionar Brasil, India o más recientemente.
Ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en 2021, miles de unidades (datos de la AIE)
Tesla fue el mayor vendedor de vehículos eléctricos el año pasado, vendiendo 936.000 unidades, según la AIE. Volkswagen ocupa el segundo lugar con 763.000, BYD de China es el tercero con 598.000, seguido por General Motors (517.000) y Stellantis (385.000). Y JATO Dynamics ha compilado una clasificación de los vehículos eléctricos más vendidos del mundo para 2021. El éxito de ventas fue el sedán Tesla Model 3.
Ranking mundial de los vehículos eléctricos más vendidos en 2021 (datos de JATO Dynamics)
Los expertos de la AIE predicen que el loco crecimiento de las ventas de vehículos que funcionan con baterías pronto se desacelerará. En primer lugar, por el encarecimiento de las propias máquinas, por el encarecimiento de las materias primas para la producción de baterías de tracción. El año pasado, el litio agregó 150% en precio, níquel – 25%, grafito – 15%. Y la AIE también ha calculado que al ritmo actual de electrificación del transporte, la escasez de litio llegará ya en 2025.
