Mazda on menossa uudelle tasolle: kilpailija markkinoilla on Lexus
Japanilainen brändi ei aio kilpailla asiakkaista saksalaisten premium-merkkien kanssa: Mercedes-Benz, BMW ja Audi.
Kaiken kaikkiaan Mazda-ajoneuvojen myynti Euroopassa on ollut hyvä viime vuosina. Positiivista dynamiikkaa on havaittu vuodesta 2018 lähtien, mutta ”covid”-vuosi 2020 teki omat säätönsä jatkuvan ”miinuksen” muodossa. Määrättynä vuonna siis myytiin Vanhan maailman markkinoilla 149 794 merkin autoa, mikä on lähes 40% vähemmän kuin vuonna 2019. Viime vuonna Mazda palasi plussaan – eurooppalaiset ostivat 156 821 yksikköä. (4,7 % enemmän).
Kuvassa: Nykyinen Mazda 6 sedan (Iso-Britannian versio)
Mazda UK -pomo Jeremy Thomson kertoi Autocarille, että brändi on nyt siirtymässä muutoksen ja sähköistymisen aikakauteen. Hän totesi, että yritys aikoo saavuttaa uuden tason – palkkion. Erityisesti hän selitti, että valmistaja aikoo jatkaa autojen kehittämistä ja valmistamista, joista tulee vaihtoehto ”perinteiselle korkealuokkaiselle valtavirralle”.
Jeremy Thomson huomautti, että Mazdalla ei ole suunnitelmia kilpailla ostajista ”suuren saksalaisen kolmion” (eli Mercedes-Benzin, BMW:n ja Audin) kanssa. Yhtiö olettaa, että Euroopan markkinoilla tuotemerkki voi kuulua alasegmenttiin ”Japani premium”, jossa Lexus on johtavassa asemassa.
Ajattele, että Lexuksen myynti Euroopassa on ollut nousussa vuodesta 2014, mutta sitä iski covid 2020, jolloin ostajat ostivat vain 47 085 ajoneuvoa, mikä on 15,6 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Vuonna 2021 myynti jatkoi laskuaan: jälleenmyyjät myivät 46 255 merkin autoa Vanhassa maailmassa, mikä on 1,8 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Jeremy Thomsonin mukaan Mazdalla on ”täysin ainutlaatuinen lähestymistapa voimansiirtoihin”. Lisäksi japanilaisten merkkiautojen etuna on hänen mukaansa jopa vakiomallien korkea laatu ja runsas varustelu. Lisäksi hän korosti merkin autojen tyyliä ja selitti, että Mazdalla on ”erilainen lähestymistapa suunnitteluun verrattuna muihin japanilaisiin valmistajiin”.
Mazda CX-60 esikatselu
On syytä huomata, että Mazda on katsellut premium-segmenttiä jo useita vuosia. Joten muutama vuosi sitten debytoi päivitetty Mazda 6 -sedan, joka sai erityisesti ylellisen sisustuksen. Lisäksi yritys on kehittänyt premium-malleilleen erilaisen alustan: siinä on pituussuuntainen moottori ja takaveto. Tämä ”kärry” muodostaa perustan Mazda CX-60 -crossoverille, joka saa ensi-iltansa ensi viikolla 8. maaliskuuta. Aiemmin ilmoitimme, että uutuuden sisustus korostettiin.
Muista, että myöhemmin Mazda aikoo esitellä kolmirivisen crossoverin CX-80 Euroopassa (se on tarkoitus myydä myös Japanissa), ja Pohjois-Amerikassa on SUV, jossa on ”leveä runko” – viisirivinen CX. neliö. -70 ja kolmirivinen CX-90. Kaikki listatut mallit kuuluvat suuren tuoteryhmän premium-sarjaan.
