Patenttikuvissa näkyvä Land Rover Defender 130: 8 istuinta ja akseliväli kuten 110
Ennakkotietojen mukaan brittibrändi esittelee SUV:n laajennetun version lähikuukausina.
Land Rover aloitti legendaarisen mallin tuotannon vuonna 1948. Aluksi autoa kutsuttiin yksinkertaisesti Series I, II, III ja sen etuliitteenä oli merkintä akselivälin koosta tuumina: 88 ja 109. Myös vuonna 1983 maastoautoja alettiin kutsua yksinkertaisesti Land Rover 90, 110 ja 130 (tämä indeksi on myös akselivälistä). Vain seitsemän vuotta myöhemmin mallit saivat meille tutun nimen – Defender. ”Klassisen” Defenderin aikakausi on kuitenkin ohitse: viimeinen kopio vierii Iso-Britannian tehtaan kokoonpanolinjalta vuoden 2016 alussa. Mutta silti yritys päätti olla luopumatta nimestä: se siirrettiin toisen tuotemerkin malliin.: myynti Euroopassa alkoi vuonna 2020.
Brittibrändi vahvisti keväällä 2021 virallisesti Land Rover Defender 130:n venytetyn version lisäämisen mallistoonsa: se liittyy nykyiseen kolmioviseen lyhyeen SUV Defender 90:een ja tavalliseen viisioviseen Defender 110:een. venytetty” SUV-version odotetaan tulevan markkinoille tulevina kuukausina.
Vaikka yritys ei ole virallisesti poistanut tulevan uutuuden ulkonäköä. Aiemmin ”brittiläisen” prototyyppi on jo tavattu vakoojakuvilla Saksan teillä, mutta se auto oli piilotettu mustavalkoiseen naamiointiin, eikä yksityiskohtia ollut mahdollista nähdä. Nyt mallin faneilla on mahdollisuus oppia lisää uudesta Land Rover Defender 130:stä: verkkoon on ilmestynyt patenttikuvia SUV:n laajennetusta versiosta.
Viimeisimpien tietojen perusteella oletus vahvistettiin, että Defender 130: llä on sama akseliväli kuin viisiovisella versiolla Defender 110 – 3022 mm (eli yritys luopui periaatteesta määrittää digitaalinen indeksi akselivälistä riippuen). Alustavien tietojen mukaan uuden version pituus tulee olemaan 5,1 metriä, vertailun vuoksi vakion ”viisiovisen” sama koko on 4758 mm (ilman vararengasta). Insinöörit pystyivät tekemään 130-versiosta pidemmän lisäämällä takaylitystä.
Salon Land Rover Defender 130:ssä on kolme istuinriviä, jotka on suunniteltu kahdeksalle henkilölle. Muista, että ”sadankymmenennen” joukkoon sijoitetaan enintään seitsemän henkilöä. Yhtiö aikoo sijoittaa tämän version ”premium”, ”satakolmekymmentä” alueella, luultavasti vain rikas suorituskyky malli.
Alustavien tietojen mukaan Defender 130 saa täyden valikoiman diesel- ja bensiinimoottoreita (mukaan lukien V8-turbomoottori), ja siinä on myös P300e:stä ladattava hybridiversio. Huomaa, että aiemmin teillä esiintynyt pitkänomaisen SUV:n prototyyppi oli varustettu miedolla hybridivoimalaitoksella, joka perustuu 3,0 litran bensiinimoottoriin.
Aiemmin Kolesa.ru:n suunnittelija Nikita Chuiko esitteli miltä Land Rover Defender 130 näyttäisi – kuinka paljon taiteilijan ideat osuivat yhteen todellisuuden kanssa, saamme selville pian uutuuden ensi-illan jälkeen. Tarkka debyyttipäivä yrityksessä ei ole vielä tiedossa.
