Ford erweitert die Explorer ST-Reihe um eine Version mit Hinterradantrieb und stellt die ST-Line-Variante vor

By Lukas Müller On 23. Oktober 2022

Der auf dem US-Markt vorgestellte Crossover des Modelljahres 2022 wird eine Reihe bedeutender Updates erhalten.

Ford produziert den Explorer seit 1990, seitdem hat das Modell mehrere Generationen gewechselt. Der aktuelle Crossover der sechsten Generation erschien 2020. Seine aktuelle Popularität kann man nur beneiden: Der Explorer entpuppte sich als eines der wenigen Modelle, dessen Verkaufszahlen nicht nur nicht zurückgingen, sondern auch während des „covid“ 2020 spürbar zulegten. Im angegebenen Zeitraum verkauften die Händler auf dem Heimatmarkt 226.217 Autos, das sind 22,5 % mehr als ein Jahr zuvor. Dynamik mit Pluszeichen setzt sich auch in diesem Jahr fort: In den ersten sieben Monaten verkaufte Explorer 131.592 Exemplare (10,3 % mehr als ein Jahr zuvor).

Auf dem Foto: Ford Explorer ST`2022

Nun hat das Unternehmen seinen begehrten Crossover auf das Modelljahr 2022 aktualisiert. Infolgedessen wurde die Explorer ST-Linie mit neuen Versionen aufgefüllt. Das „Neue“ war insbesondere die heckgetriebene Modifikation des „aufgeladenen“ SUV. Früher wurde angenommen, dass diese Option den aktuellen „Allradantrieb“ ersetzen würde, aber das Unternehmen entschied sich, eine Reihe bestehender Versionen mit dem intelligenten 4WD-System in der Basis nicht zu berauben.

Unter der Haube der neuen heckgetriebenen Version arbeitet ein 3,0-Liter-EcoBoost-V6-Biturbomotor. Seine Leistung beträgt 406 PS und das maximale Drehmoment 563 Nm. Über seine dynamischen Eigenschaften schwieg das Unternehmen; Denken Sie daran, dass der allradgetriebene Ford Explorer ST mit demselben Motor unter der Motorhaube auf 230 km/h beschleunigen kann.

Auf dem Foto: Ford Explorer ST-Line

Darüber hinaus können die Amerikaner jetzt eine neue Version des Crossovers wählen – Explorer ST-Line. Dieses Auto ist zwischen den Versionen XLT und Limited angesiedelt. Sie können einen solchen Crossover sowohl mit Heck- als auch mit Allradantrieb kaufen. In jedem Fall wird nur eine „Füllung“ der ST-Line angeboten: ein 303 PS starker 2,3-Liter-EcoBoost-Motor. Es arbeitet in Verbindung mit einer Zehngang-„Automatik“. Gleichzeitig hat ein solches Modell das gleiche Erscheinungsbild wie der ST: ein schwarzer Kühlergrill, zwei Auspuffrohre, 20-Zoll-Räder sowie der Name des Modells auf der Motorhaube in Schwarzglanz.

Auf dem Foto: Interieur Ford Explorer ST-Line

Salon Ford Explorer ST-Line erhielt zusätzlich ein beheizbares Lenkrad, beheizbare Vordersitze, Polster mit roten Kontrastnähten, passende Akzente im Innenraum und andere Fußmatten. Darüber hinaus umfasst die Ausstattung ein Kamerasystem mit 360-Grad-Rundumsicht, eine Funktion zum kabellosen Laden von Smartphones und einen automatisch abblendenden Innenspiegel. Der Ford Co-Pilot360 Assist + Sicherheitskomplex ist ebenfalls in der Liste enthalten.

Die Explorer ST-Line-Version war 7.570 US-Dollar (entspricht etwa 562,6 Tausend konventionellen Einheiten zum aktuellen Wechselkurs) billiger als der aktuelle Explorer ST (Startpreis beträgt 49.000 US-Dollar oder etwa 3,64 Millionen konventionelle Einheiten).

Für das Modelljahr Explorer 2022 hat der Hersteller weitere „Neuheiten“ vorbereitet. So haben die Top-Versionen von King Ranch und Platinum jetzt Versionen mit einem 406-PS-Biturbo-Motor. Darüber hinaus können die Käufer des „Explorer“ frei zwischen dem Sofa in der zweiten Reihe oder Kapitänssesseln wählen. Der XLT Sport erhält eine neue Sitzverkleidung, und die Timberline-Variante erhält ein Sofa als Sitz in der zweiten Reihe (anstatt nur Kapitäns- oder Schalenstühle).