Ford amplia la gamma Explorer ST con la versione a trazione posteriore e introduce la variante ST-Line

By Lukas Müller On Ott 23, 2022

Il crossover dell'anno modello 2022, presentato nel mercato statunitense, riceverà una serie di aggiornamenti significativi.

Ford produce l'Explorer dal 1990, da allora il modello ha cambiato più volte le generazioni. L'attuale crossover di sesta generazione è apparso nel 2020. La sua attuale popolarità può solo essere invidiata: l'Explorer si è rivelato uno dei pochi modelli le cui vendite non solo non sono diminuite, ma sono anche aumentate notevolmente durante il "covid" 2020. Durante il periodo specificato, i concessionari hanno venduto 226.217 auto sul mercato interno, ovvero il 22,5% in più rispetto all'anno precedente. La dinamica con il segno più continua anche quest'anno: nei primi sette mesi Explorer ha venduto 131.592 copie (il 10,3% in più rispetto all'anno precedente).

Nella foto: Ford Explorer ST`2022

Ora l'azienda ha aggiornato il suo ricercato crossover all'anno modello 2022. Di conseguenza, la linea Explorer ST è stata reintegrata con nuove versioni. In particolare, la modifica a trazione posteriore del SUV “caricato" è diventata una “cosa nuova”. In precedenza, si presumeva che questa opzione avrebbe sostituito l'attuale "trazione integrale", tuttavia, l'azienda ha deciso di non privare un certo numero di versioni esistenti con il sistema Intelligent 4WD nella base.

Sotto il cofano della nuova versione a trazione posteriore c'è un motore biturbo EcoBoost V6 da 3,0 litri. Il suo ritorno è di 406 CV e la coppia massima è di 563 Nm. L'azienda taceva sulle sue caratteristiche dinamiche; Ricordiamo che la Ford Explorer ST a trazione integrale con lo stesso motore sotto il cofano è in grado di accelerare fino a 230 km/h.

Nella foto: Ford Explorer ST-Line

Inoltre, ora gli americani possono scegliere una nuova versione del crossover: Explorer ST-Line. Questa vettura si trova tra le versioni XLT e Limited. È possibile acquistare un tale crossover sia con trazione posteriore che integrale. In ogni caso, viene offerto un solo "riempimento" della ST-Line: un motore EcoBoost da 2,3 litri da 303 cavalli. Funziona in combinazione con un "automatico" a dieci velocità. Allo stesso tempo, un tale modello ha lo stesso aspetto della ST: una griglia nera, due tubi di scarico, cerchi da 20 pollici, nonché il nome del modello sul cofano, realizzato in nero lucido.

Nella foto: interni Ford Explorer ST-Line

Il salone Ford Explorer ST-Line ha ricevuto in aggiunta un volante riscaldato, sedili anteriori riscaldati, tappezzeria con cuciture rosse a contrasto, accenti coordinati negli interni e altri tappetini. Inoltre, l'equipaggiamento include un sistema di telecamere che fornisce una visione a 360 gradi, la ricarica wireless degli smartphone e uno specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico. Incluso nell'elenco c'è il complesso di sicurezza Ford Co-Pilot360 Assist +.

La versione Explorer ST-Line si è rivelata $ 7570 (equivalenti a circa 562,6 mila unità convenzionali al tasso di cambio attuale) in meno rispetto all'attuale Explorer ST (il prezzo di partenza è di $ 49 mila o circa 3,64 milioni di unità convenzionali).

Il produttore ha preparato altre "cose nuove" per l'anno modello Explorer 2022. Quindi, le versioni migliori di King Ranch e Platinum ora hanno versioni con un motore biturbo da 406 cavalli. Inoltre, gli acquirenti dell'"Explorer" potranno scegliere gratuitamente tra il divano della seconda fila o le poltrone del capitano. La XLT Sport ottiene un nuovo rivestimento del sedile e la variante Timberline ottiene un divano come sedile della seconda fila (invece delle sole sedie da capitano o avvolgenti).