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Ford expande a linha Explorer ST com tração traseira e apresenta a variante ST-Line

By Lukas Müller On Out 23, 2022

O crossover do ano modelo 2022, apresentado no mercado dos EUA, receberá várias atualizações significativas.

A Ford produz o Explorer desde 1990, desde então o modelo mudou várias gerações. O atual crossover de sexta geração apareceu em 2020. Sua popularidade atual só pode ser invejada: o Explorer acabou sendo um dos poucos modelos cujas vendas não apenas não caíram, mas também aumentaram visivelmente durante o “covid” 2020. Durante o período especificado, os revendedores venderam 226.217 carros no mercado doméstico, 22,5% a mais do que no ano anterior. A dinâmica com sinal de mais continua este ano: nos primeiros sete meses, o Explorer vendeu 131.592 exemplares (10,3% a mais que um ano antes).

Na foto: Ford Explorer ST`2022

Agora, a empresa atualizou seu crossover procurado para o ano modelo 2022. Como resultado, a linha Explorer ST foi reabastecida com novas versões. Em particular, a modificação da tração traseira do SUV “carregado” tornou-se uma “coisa nova”. Anteriormente, supunha-se que esta opção substituiria a atual “tração nas quatro rodas”, no entanto, a empresa decidiu não privar várias versões existentes com o sistema Intelligent 4WD na base.

Sob o capô da nova versão com tração traseira está um motor 3.0 EcoBoost V6 biturbo. Seu retorno é de 406 cv e o torque máximo é de 563 Nm. A empresa silenciou sobre suas características dinâmicas; Lembre-se de que o Ford Explorer ST com tração nas quatro rodas com o mesmo motor sob o capô é capaz de acelerar até 230 km/h.

Na foto: Ford Explorer ST-Line

Além disso, agora os americanos podem escolher uma nova versão do crossover – Explorer ST-Line. Este carro está localizado entre as versões XLT e Limited. Você pode comprar esse crossover com tração traseira e nas quatro rodas. De qualquer forma, apenas um “enchimento” do ST-Line é oferecido: um motor EcoBoost de 2,3 litros e 303 cavalos de potência. Funciona em conjunto com um “automático” de dez velocidades. Ao mesmo tempo, esse modelo tem a mesma aparência do ST: uma grade preta, duas saídas de escape, rodas de 20 polegadas, além do nome do modelo no capô, feito em preto brilhante.

Na foto: interior Ford Explorer ST-Line

O salão Ford Explorer ST-Line recebeu, além disso, um volante aquecido, bancos dianteiros aquecidos, estofamento com costura vermelha contrastante, detalhes correspondentes no interior e outros tapetes. Além disso, o equipamento inclui um sistema de câmeras que oferece visão de 360 graus, carregamento sem fio de smartphones e retrovisor interno com escurecimento automático. Incluído na lista está o complexo de segurança Ford Co-Pilot360 Assist +.

A versão Explorer ST-Line acabou sendo US$ 7.570 (equivalente a cerca de 562,6 mil unidades convencionais na taxa de câmbio atual) mais barata que o atual Explorer ST (preço inicial é de US$ 49 mil ou cerca de 3,64 milhões de unidades convencionais).

O fabricante preparou outras “coisas novas” para o ano modelo Explorer 2022. Assim, as principais versões do King Ranch e Platinum agora têm versões com motor biturbo de 406 cavalos de potência. Além disso, os compradores do “Explorer” poderão escolher gratuitamente entre o sofá da segunda fila ou as cadeiras do capitão. O XLT Sport recebe novo acabamento de assento e a variante Timberline recebe um sofá como assento de segunda fila (em vez de apenas cadeiras de capitão ou balde).