Ford amplía la línea Explorer ST con una versión de tracción trasera e introduce la variante ST-Line

By Lukas Müller On Oct 23, 2022

El crossover del año modelo 2022, presentado en el mercado estadounidense, recibirá una serie de actualizaciones importantes.

Ford produce el Explorer desde 1990, desde entonces el modelo ha cambiado de generación varias veces. El actual crossover de sexta generación apareció en 2020. Su popularidad actual solo puede ser envidiable: el Explorer resultó ser uno de los pocos modelos cuyas ventas no solo no cayeron, sino que aumentaron notablemente durante el «covid» 2020. Durante el período especificado, los concesionarios vendieron 226.217 automóviles en el mercado nacional, un 22,5% más que el año anterior. La dinámica con un signo más continúa este año: en los primeros siete meses, Explorer vendió 131.592 copias (un 10,3% más que un año antes).

En la foto: Ford Explorer ST`2022

Ahora, la compañía ha actualizado su codiciado crossover al año modelo 2022. Como resultado, la línea Explorer ST se repuso con nuevas versiones. En particular, la «cosa nueva» fue la modificación de la tracción trasera del SUV «cargado». Anteriormente, se suponía que esta opción reemplazaría a la actual «tracción total», sin embargo, la compañía decidió no privar a una serie de versiones existentes con el sistema 4WD inteligente en la base.

Debajo del capó de la nueva versión de tracción trasera hay un motor biturbo EcoBoost V6 de 3.0 litros. Su retorno es de 406 CV, y el par máximo es de 563 Nm. La empresa guardó silencio sobre sus características dinámicas; Recordemos que el Ford Explorer ST con tracción total y el mismo motor bajo el capó es capaz de acelerar hasta los 230 km/h.

En la foto: Ford Explorer ST-Line

Además, ahora los estadounidenses pueden elegir una nueva versión del crossover: Explorer ST-Line. Este coche se encuentra entre las versiones XLT y Limited. Puede comprar un crossover de este tipo con tracción trasera y total. En cualquier caso, solo se ofrece un «relleno» de la ST-Line: un motor EcoBoost de 2.3 litros y 303 caballos de fuerza. Funciona en conjunto con una «automática» de diez velocidades. Al mismo tiempo, dicho modelo tiene la misma apariencia que el ST: una parrilla negra, dos tubos de escape, llantas de 20 pulgadas, así como el nombre del modelo en el capó, hecho en negro brillo.

En la foto: interior Ford Explorer ST-Line

Salon Ford Explorer ST-Line recibió además un volante con calefacción, asientos delanteros con calefacción, tapicería con costuras rojas contrastantes, detalles a juego en el interior y otras alfombrillas. Además, el equipo incluye un sistema de cámara que brinda una vista de 360 grados, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes y un espejo retrovisor interior con atenuación automática. Incluido en la lista está el complejo de seguridad Ford Co-Pilot360 Assist +.

La versión Explorer ST-Line resultó ser $7570 (equivalente a unas 562,6 mil unidades convencionales al tipo de cambio actual) más barata que la Explorer ST actual (el precio inicial es de $49 mil o unas 3,64 millones de unidades convencionales).

El fabricante ha preparado otras «cosas nuevas» para el año modelo Explorer 2022. Así, las versiones tope de gama de King Ranch y Platinum ahora cuentan con versiones con motor biturbo de 406 caballos. Además, los compradores del «Explorer» podrán elegir gratis entre el sofá de la segunda fila o los sillones tipo capitán. El XLT Sport obtiene un nuevo tapizado de asientos, y la variante Timberline obtiene un sofá como asiento de la segunda fila (en lugar de solo sillas de capitán o de cubo).