Daewoo a changé – a remplacé le nom Lacetti

La berline cinq places Daewoo changée de UZ-Daewoo a été présentée le 24 mai 2013 à la conférence des concessionnaires de Moscou comme une autre nouveauté du marché actuel d’un constructeur automobile d’Ouzbékistan (GM Ouzbékistan). Le nouveau modèle Daewoo a changé 2013-2014 est en mesure de devenir un concurrent sérieux pour récemment Lada Priora et Lada Granta, et une voiture économique de production coréenne et chinoise. Et malgré le fait que le prix initial de Deo de changé soit de 399 000 unités conventionnelles, supérieur à celui des deux voitures.

Bien que le fabricant ait promis, et plus la qualité de sa progéniture est élevée. Nous invitons le lecteur à découvrir que la nouvelle berline de fabrication ouzbèke, à l’aide de photos et de vidéos, à évaluer le design de l’extérieur et de l’intérieur, à voir les caractéristiques techniques et le niveau d’équipement de la voiture.
La base de la nouvelle Daewoo a changé pour connaître et aimer ces derniers temps la Chevrolet Lacetti. L’utilisation de cette voiture comme base, selon les développeurs, peut avoir un impact positif sur la croissance de la popularité de Daewoo qui a également changé de constructeur, leur offrant une réputation supplémentaire sur le marché automobile ces derniers temps.

Si la plate-forme de voiture du modèle est empruntée à un ancêtre, l’apparence du nouveau venu est la sienne – mais pas tout à fait, légèrement modifiée et plus facile pour son apparence. D’un autre côté, nous nous souvenons que la berline et la berline Lacetti sont très différentes les unes des autres, non seulement Stern, mais aussi une solution frontale complètement différente.

Ainsi, l’essentiel de toutes les innovations est venu au corps avant Deo changé. Les créateurs, ce sont des designers ouzbeks, sont allés au minimum simple. Ramassé et déplacé vers l’avant de la berline Daewoo, l’avant a changé le hayon Lacetti, ajustant légèrement la garniture de la calandre. Les contours du pare-chocs avant ont également changé, et avec eux les antibrouillards.

L’arrière du démarreur est tout à fait conforme à la poupe de la berline Lacetti, à l’exception de quelques très petites touches.

Il s’est avéré que dans cette chanson: – « Je l’ai aveuglé de ce qui était… ». En gros, deux voitures n’en faisaient qu’une, et c’est presque l’original. Le résultat avec l’extérieur de l’UZ-Daewoo a changé tout va bien et assez organiquement. La carrosserie de la voiture, bien sûr, ne brille pas avec les délices du design moderne et ne cherche pas de récompenses lors de concours de beauté, mais elle a l’air solide et en composition.

Il est particulièrement agréable que pour moins de 400 000 unités conventionnelles, vous puissiez devenir propriétaire d’une berline européenne de classe C avec de très grandes dimensions extérieures.

• La carrosserie de l’Ouzbek Daewoo est passée de 4515 mm de long, 1725 mm de large et 1445 mm de haut, 2600 mm d'empattement, 145 mm de garde au sol (dégagement), 1480 mm de voie avant et arrière.

Les dimensions de la carrosserie de la DEU modifiées millimètre en millimètre coïncident avec les paramètres de la berline Lacetti, les voitures sont Gemini.

• Lors de la commande d’une berline ouzbek, le client potentiel peut choisir la couleur de l’émail pour plusieurs options: blanc fumé, laiteux, argenté, gris perle, gris foncé et noir clair.
• La voiture, selon le niveau d’équipement, est équipée de jantes en acier ou en alliage de rayon 15 avec des pneus 195/55 R15, 60 litres d’essence sont prêts à prendre dans le réservoir de carburant.
• Le poids à vide de la berline, selon le niveau d’équipement et de transmission, varie de 1245 à 1300 kg.
• Les pièces de carrosserie pour Daewoo modifiées dans de nombreuses conditions sont estampées à partir d’une tôle d’acier spéciale avec revêtement anti-corrosion.

Le modèle a l’air plutôt simple et sans relief, ce qui n’est pas surprenant compte tenu de l’âge du donateur Chevrolet Lacetti. De leur côté, les spécialistes de General Motors Ouzbékistan, responsables du design intérieur de la Daewoo, n’ont changé que les déflecteurs de ventilation et l'emblème sur le moyeu du volant. Sinon, nous avons devant nous une copie exacte de l’intérieur de la Lacetti, mais tout est fait solidement, sans défauts apparents, sans attaches, sans agencement d’éléments. Le tissu et le bon plastique sont utilisés comme matériaux de finition.

L’intérieur à cinq places de Daewoo a été modifié assez spacieux, il dispose de suffisamment d’espace pour le confort du conducteur et des quatre passagers.

Daewoo a changé de prix et de spécifications: pour de nombreux automobilistes, la nouvelle berline ouzbèke, assemblée dans l’entreprise General Motors Ouzbékistan, est proposée en quatre versions principales. Qui, à leur tour, en raison de l’installation de deux types de boîtes de vitesses (boîte de vitesses manuelle 5 ou 6 transmission automatique), sont divisés en deux autres. Par conséquent, le choix d’équipement est en fait vaste, jusqu’à huit options.

Le confort initial (selon SX-1 et SX-2) comprend les airbags frontaux, les feux de jour, les antibrouillards, le verrouillage centralisé, la direction assistée, les vitres électriques sur les quatre portes, la climatisation, les rétroviseurs électriques et chauffants, le siège conducteur élévateur, le vent déflecteurs de ventilation pour les passagers arrière, réglage en hauteur de la colonne de direction, préparation audio avec 6 haut-parleurs.
Dans la configuration Optimum (pour SX-3 et SX-4), il est ajouté à l’ABS, et dans la version Optimum plus (ZX-5 et SX-6) – sièges avant chauffants et système audio.
Dans la configuration la plus chère, Elegant (SDX1 et SDX2), pour équiper les versions précédentes, des caractéristiques telles que des garnitures en bois, un accoudoir avec porte-gobelets pour les passagers arrière, un support lombaire dans le siège du conducteur, une zone de repos d’essuie-glace chauffante, une hauteur et une profondeur de volant réglage, toit ouvrant électrique, jantes alliage R15.
Le coffre de la berline Daewoo a changé, capable de vivre de 405 litres avec les passagers de la deuxième rangée, jusqu’à 1225 litres une fois rabattu, les dossiers des sièges de deuxième rangée étant séparés.

Combien acheter: sur la question des prix des voitures, Daewoo a changé 2013-2014 récemment, dans la version de base, la voiture Daewoo changée ZX coûtera au moins 399 000 unités conventionnelles pour un modèle à transmission manuelle, la présence d’un voiture augmentera le coût à 499 000 unités conventionnelles. Pour la version supérieure, les acheteurs de la Maison centrale des artistes devront payer respectivement 490 et 542 000 unités conventionnelles.

Spécifications: pour une installation sous le capot d’une voiture, Deo de Gentra n’aura qu’un seul moteur – un quatre cylindres à essence, avec deux arbres à cames et 16 soupapes, d’une cylindrée de 1,5 litre (modèle B15D2). Le moteur est équipé d’une chaîne de distribution DACT avec une version entièrement conforme aux normes environnementales Euro-5, à condition qu’il fonctionne avec de l’essence 95e.

La puissance maximale développée par le groupe motopropulseur est supérieure à 107 forces à 141 Nm de couple. Ce moteur sera jumelé à une boîte automatique à 5 ou 6 rapports.
Une telle puissance moteur permettant d’accélérer la berline à 100 km/h en 11,9 secondes, la vitesse maximale de la version avec mécanique atteindra 180 km/h, mais avec la voiture 163,5 km/h.Le constructeur promet que la consommation de carburant en mode urbain sera être d’environ 8,5 litres avec 5 litres de transmission manuelle et 9,5 en présence de 6 transmissions automatiques.
La suspension de l’UZ-Daewoo a été complètement indépendante, jambes de force McPherson classiques à l’avant, multibras à l’arrière, freins aux quatre roues, disque à l’avant.