“Ford Mustang-Eleanor”: description, spécifications, avis. 1967 Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor
La Ford Mustang Eleanor est un véhicule emblématique représentant la classe Pony Car, elle était conduite par Nicolas Cage, qui a joué dans le célèbre film Gone in 60 Seconds. Il s’agit d’une belle voiture vintage, puissante et stellaire. Et c’est de lui et de ses caractéristiques que nous allons maintenant parler.
Un peu d’histoire
Cette voiture mythique n’aurait pas vu le jour sans la collaboration de Carroll Shelby, vainqueur du Mans en 1959, avec l’éminente société américaine Ford Motors. En fait, c’est lui qui est devenu le fondateur d’une nouvelle ère dans la production de Mustang.
L’ancêtre du modèle Eleanor est le Ford AC 260 Roadster. La nouveauté, également connue sous le nom de Ford Mustang Shelby GT350, est née en 1965. Un point doit être précisé pour éviter toute confusion.
Le fait est que le modèle a été développé plus avant, et c’est pourquoi il est finalement devenu connu sous le nom de Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor 1967. C’est alors qu’il a été présenté au public. Par conséquent, le début de l’ère remonte à cette année.
Ensuite, il était très difficile d’en obtenir un nouveau. L’excitation était incroyable, les gens ont littéralement fait la queue toute la nuit. La sophistication et la puissance du design ont conquis des milliers de cœurs.
Et à notre époque c’est une voiture encore plus rare. Elle intéresse autant les connaisseurs de la marque que les collectionneurs. Pour une copie aussi précieuse, beaucoup sont prêts à payer 350 à 400 000 dollars.
Dommage qu’il soit impossible de trouver cette voiture rétro dans la CEI. En fait, vous pouvez l’acheter via l’un des services de commerce international ou le trouver vous-même aux États-Unis, mais le coût d’immatriculation d’une voiture récemment augmentera son coût d’environ 7 à 15 %.
Concevoir
Tout le monde peut évaluer la qualité de la Ford Mustang Eleanor en regardant les photos présentées dans l’article. En quelques mots, les caractéristiques de l’aspect d’origine de ce coupé 2 places peuvent être appréciées comme suit :
- Avant dynamique avec des caractéristiques agressives.
- Comme si le capot «bossu» était combiné avec succès avec des ailes colorées et de larges prises d’air.
- Tuyaux d’échappement sur les côtés.
- Prise d’air avant d’origine.
- Échangeurs d’air arrière.
- Deux phares antibrouillard ronds sont situés au centre du pare-chocs.
En général, les caractéristiques aérodynamiques de la carrosserie de la Ford Mustang-Eleanor, malgré ses formes inhabituelles et complexes, sont impressionnantes.
Intérieur
A l’intérieur, ce coupé dynamique ressemble à un luxe de 1967. L’intérieur est presque entièrement recouvert de cuir riche, mais une attention particulière est accordée aux garnitures en similibois du volant et des panneaux, ainsi qu’aux garnitures en aluminium brillant.
A noter que le motif de deux larges rayures trouve également son prolongement à l’intérieur de l’habitacle. La coupe complexe des revêtements en cuir donne un charme particulier à l’intérieur. Et la forme parfaitement ronde de l’optique placée sur le capot se répète dans le cercle des instruments et autres appareils vitrés.
Retour dans les années 60
Il faut se souvenir de l’époque où la Shelby Mustang est sortie. Oui, la voiture de 1965 a séduit tout le monde par son apparence, mais ses performances se sont rapidement estompées par rapport aux voitures concurrentes produites par d’autres sociétés.
Prenez, par exemple, la Chevrolet Camaro SS 396. Une carrosserie spectaculaire, la climatisation et le système audio inclus, un système de freinage puissant, une direction assistée .. la voiture s’est vraiment avérée digne. Et, pour ne pas perdre dans la compétition, Ford a sorti un coupé en 1967, qui était magnifique à la fois extérieurement et d’un point de vue technique.
Il a également été décidé de faire évoluer la gamme dans le sens de la réduction de puissance. Par conséquent, ils ont été complétés par de simples moteurs 6 cylindres acceptables pour les conditions urbaines. Ce n’est que plus tard que les unités Cobra Jet ont commencé à apparaître, après la lutte pour la supériorité sur les pistes à grande vitesse. Soit dit en passant, au même moment, les ceintures de sécurité à 3 points ont commencé à apparaître.
Caractéristiques
Vous devez également leur dire. Les performances de la Ford Mustang Eleanor de 1967 sont vraiment impressionnantes. Le modèle était équipé de deux moteurs :
- jet cobra 428 7 litres.
- Moteur Cobra Jet 427 de 6,9 litres.
Ils ont la même puissance – 355 "chevaux". Ces moteurs fournissaient une accélération à 100 km/h en seulement 6 secondes et une vitesse de pointe de 225 km/h. Dans le même temps, les Mustangs avec 289 V8 Windsor de 4,8 litres ne produisaient que 271 ch. Avec.
Les répliques modernes du modèle Shelby GT500 sont également équipées de moteurs de 7 litres, mais plus chargés que ceux utilisés à la fin des années 1960. Il existe des versions de la Ford Mustang-Shelby-Eleanor avec des moteurs CI de 700 chevaux et 427 chevaux, par exemple. Ils sont proposés avec une "mécanique" Tremec à 5 vitesses. Une voiture avec une "farce" aussi puissante accélère à 100 km / h en 4 secondes environ.
Comportement sur la route
Après avoir étudié de nombreux essais routiers, ainsi que des critiques de la Ford Mustang-Eleanor de propriétaires étrangers, nous pouvons tirer certaines conclusions sur le comportement de ce coupé.
Peut-être que l’une des critiques intéressantes a été faite sur le site de test de Las Vegas. Cet essai routier a été supervisé par Jos Capito, l’un des principaux spécialistes de l’équipe qui crée des voitures de rallye (en parlant de l’équipe des véhicules spéciaux).
Et la première chose à laquelle tout le monde prête attention est le rugissement le plus fou de tous les «chevaux» sous le capot. Deuxièmement, la tendance de la voiture à déraper. Mais avec une telle puissance, ce moment est tout à fait compréhensible. Bien qu’en virage long, le train arrière entre en jeu, même si le régime moteur ne dépasse pas 2500 tr/min. C’est bien qu’il y ait un système de stabilisation qui ralentit la voiture en cas de dérapage.
Lorsque vous conduisez cette voiture, vous devez la maintenir à des vitesses basses, en réglant des vitesses élevées si vous vous attendez à de nombreuses lignes droites courtes et à des virages fréquents autour de la piste. Mais un autre testeur a noté qu’en troisième vitesse à pas plus de 4000 tr/min, la voiture change de vitesse de manière plus douce et plus uniforme, mais en même temps toujours rapide.
Tournage dans le film
Les caractéristiques techniques de la Ford Mustang Eleanor, ainsi que ses autres caractéristiques, ont été discutées ci-dessus. Il convient de prêter attention au thème du tournage de cette voiture dans le film culte Gone in 60 Seconds.
C’est dans le film que cette voiture a reçu le nom de code "Eleanor". En conséquence, les criminels ont dû voler 50 voitures en 24 heures, et ils ont convenu d’appeler chacun d’eux un nom féminin afin que les policiers qui les entendaient ne devinent pas de quoi ils parlaient. La dernière voiture était la Shelby GT500. Ses ravisseurs ont décidé de nommer Eleanor.
Jusqu’à présent (c’est-à-dire jusqu’en 2000), ce n’était que la Shelby GT500. Personne n’a appelé le coupé "Eleanor" pendant 33 ans. De plus, l’apparence originale de Ford est différente de la façon dont il apparaît dans les films.
Fait intéressant, avant la sortie du film, le modèle coûtait jusqu’à 100 000 $. Depuis, le prix a doublé ou triplé. Et la seule Shelby GT500 Super Snake a été mise en vente pour trois millions de dollars. Sa particularité réside non seulement dans son apparence, mais également dans ses caractéristiques techniques.
Sous le capot de ce modèle se trouve un moteur de 520 chevaux, soit jusqu’à 120 "chevaux" de plus que les autres coupés de ces années. Le prix fixé pour cette Ford Mustang est donc tout à fait justifié.
Production continue
Le nom Shelby est entré dans l’histoire en 2007. L’entreprise a lancé la cinquième génération de Mustangs, représentée par des voitures hautes performances, à propos desquelles elle a décidé de faire revivre le nom.
Deux versions ont été produites: GT350 et GT500. Le premier modèle de la liste existe à la fois avec un moteur à compresseur et avec un moteur atmosphérique. Il existe également une édition limitée GT350R.
Modèle Super Serpent
A propos de cette version de la Ford Mustang, dont le prix est vraiment impressionnant (environ 2 millions d’unités conventionnelles à l’époque de 2010), il vaut la peine d’en dire un peu plus.
Le Super Snake est un ensemble de performances pour la GT500 créé par Shelby en collaboration avec Ford Racing. Son installation visait à augmenter la puissance du moteur à 800 ch. Avec.
En plus du moteur amélioré, ce modèle a une apparence unique. Le coupé a un capot en fibre de verre avec une grande prise d’air, un pare-chocs avant modifié avec un séparateur, un becquet de toit de coffre d’origine, un diffuseur sur le pare-chocs arrière et des tuyaux d’échappement ovales inhabituels.
Et une autre caractéristique de ce modèle est la suspension réglable Eibach, qui a un blocage d’essieu arrière et des barres anti-roulis réglables. Il a également été décidé de remplacer les freins d’origine par des dispositifs Baer renforcés, dont le point culminant sont les étriers à 6 pistons.
Autres faits interessant
Poursuivant avec la Ford Mustang Eleanor, les voitures du film n’étaient pas des Shelby GT500 d’origine. Ils ont été créés spécifiquement à l’usine de Cinema Transport Service. Les "Mustangs" habituels ont été pris comme base, mais aussi la version de 1967.
Pourquoi a-t-il été décidé de changer l’apparence? Car sur fond de luxueuses Lamborghini et Ferrari, une Ford ordinaire serait perdue. Par conséquent, le coupé a été repensé selon les croquis du célèbre illustrateur Steve Stanford.
Le projet a été mené par le designer californien Chip Foose. C’est lui qui a prototypé la peau, le capot, les porte-à-faux, les jupes latérales et d’autres éléments en fibre de verre.
Il y a 13 machines de ce type impliquées dans le film. Une seule était une vraie Shelby GT500, la voiture personnelle de Jerry Bruckheimer. Un point intéressant, soit dit en passant, est le point de contrôle Ford Mustang-Eleanor. Au cinéma, vous pouvez voir deux types de coulisses du même modèle. Cette nuance sera remarquée par tous les automobilistes.
Le modèle le plus puissant était dans la dernière scène. Sous son capot se trouvait un moteur de 5,8 litres. Et pour tous les autres – 4,8 litres, comme dans les Mustang standard.
Fait intéressant, l’une des voitures survivantes a été vendue en 2009 pour 216 700 $ lors d’une vente aux enchères Barrett-Jackson. Il convient également de savoir que la calandre Eleanor a été fabriquée à partir de pièces initialement destinées aux camions Chevy Astro. Et les bouchons de réservoir de carburant et les tuyaux d’échappement latéraux ont été rendus complètement non fonctionnels.
Et le dernier fait: toutes les voitures participant au tournage avaient exactement les mêmes roues que la Ford GT40.