“Ford Mustang-Eleanor”: kuvaus, tekniset tiedot, arvostelut. 1967 Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor

Ford Mustang Eleanor on ikoninen ajoneuvo, joka edustaa Pony Car -luokkaa, sitä ajoi Nicolas Cage, joka näytteli kuuluisassa elokuvassa Gone in 60 Seconds. Tämä on kaunis, tehokas ja upea vintage-auto. Ja nyt puhumme hänestä ja hänen ominaisuuksistaan.

Hieman historiaa

Tämä legendaarinen auto ei olisi syntynyt, ellei vuonna 1959 Le Mansin voittaja Carroll Shelby olisi tehnyt yhteistyötä maineikkaan amerikkalaisen Ford Motorsin kanssa. Itse asiassa hänestä tuli uuden aikakauden perustaja Mustangien tuotannossa.

Eleanor-mallin esi-isä on Ford AC 260 Roadster. Uutuus, joka tunnetaan myös nimellä Ford Mustang Shelby GT350, syntyi vuonna 1965. Yksi kohta on selvennettävä sekaannusten välttämiseksi.

Tosiasia on, että mallia jalostettiin edelleen, ja siksi siitä tuli vihdoin tunnetuksi Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor 1967. Silloin se esiteltiin yleisölle. Siksi aikakauden alku juontaa juurensa tähän vuoteen.

Sitten oli vaikea saada uutta. Jännitys oli uskomatonta, ihmiset kirjaimellisesti seisoivat jonossa koko yön. Suunnittelun hienostuneisuus ja voima valloittivat tuhansia sydämiä.

Ja meidän aikanamme se on vielä harvinaisempi auto. Se kiinnostaa suuresti sekä merkin ystäville että keräilijöille. Tällaisesta arvokkaasta kopiosta monet ovat valmiita maksamaan 350-400 tuhatta dollaria.

On sääli, että tätä retro-autoa on mahdotonta löytää IVY:stä. Itse asiassa voit ostaa sen jonkin kansainvälisen kauppapalvelun kautta tai löytää sen itse Yhdysvalloista, mutta auton rekisteröintikustannukset äskettäin nostavat sen kustannuksia noin 7-15%.

Design

Jokainen voi arvioida, kuinka hyvä Ford Mustang Eleanor on katsomalla artikkelissa esitettyjä valokuvia. Tämän 2-paikkaisen coupen alkuperäisen ulkonäön ominaisuuksia voidaan sanoin arvioida seuraavasti:

• Dynaaminen etuosa aggressiivisilla ominaisuuksilla.
• Ikään kuin "ryhäselässä" hupussa on onnistuneesti yhdistetty värikkäät siivet ja leveät ilmanottoaukot.
• Pakoputket sivuilla.
• Alkuperäinen etuilmanotto.
• Takaosan ilmanvaihtimet.
• Puskurin keskellä on kaksi pyöreää sumuvaloa.

Yleisesti ottaen Ford Mustang-Eleanorin rungon aerodynaamiset ominaisuudet ovat sen epätavallisista ja monimutkaisista muodoista huolimatta vaikuttavia.

Sisustus

Sisältä tämä dynaaminen coupe näyttää ylelliseltä vuodelta 1967. Ohjaamo on lähes kokonaan verhoiltu täyteläisellä nahalla, mutta erityistä huomiota on kiinnitetty ohjauspyörän ja paneelien puusyyreisiin sekä kirkkaaseen alumiiniverhoukseen.

On huomioitava, että kahden leveän raidan motiivi saa jatkoa myös ohjaamon sisäpuolelle. Nahkapäällisten monimutkainen leikkaus antaa sisustukseen erityisen viehätyksen. Ja konepellille asetetun optiikan täydellisen pyöreä muoto toistuu instrumenttien ja muiden lasillisten laitteiden ympyrässä.

Takaisin 60-luvulla

Meidän on muistettava aika, jolloin Shelby Mustang julkaistiin. Kyllä, vuoden 1965 auto voitti kaikki ulkonäöllään, mutta sen suorituskyky hiipui nopeasti verrattuna muiden yritysten valmistamiin kilpaileviin autoihin.

Otetaan esimerkiksi Chevrolet Camaro SS 396. Näyttävä kori, ilmastointi ja audiojärjestelmä mukaan, voimakas jarrujärjestelmä, ohjaustehostin… auto osoittautui todella arvokkaaksi. Ja jotta ei häviäisi kilpailussa, Ford julkaisi vuonna 1967 coupen, joka oli upea sekä ulkoisesti että teknisesti.

Kokoonpanoa päätettiin myös kehittää tehon vähentämisen suuntaan. Siksi ne täydennettiin yksinkertaisilla 6-sylinterisillä moottoreilla, jotka sopivat kaupunkiolosuhteisiin. Vasta myöhemmin Cobra Jet -yksiköitä alkoi ilmestyä, kun kamppaili ylivoimasta nopeilla radoilla. Muuten, samaan aikaan alkoi ilmestyä 3-pisteturvavyöt.

Tekniset tiedot

Sinun on myös kerrottava heille. Vuoden 1967 Ford Mustang Eleanorin suorituskyky on todella vaikuttava. Malli oli varustettu kahdella moottorilla:

• kobra jet 428 7 litraa.
• 6,9 litran Cobra Jet 427 moottori.

Heillä on sama teho – 355 "hevosta". Nämä moottorit kiihtyivät 100 km/h:iin vain 6 sekunnissa ja huippunopeuden 225 km/h. Samaan aikaan Mustangit 4,8 litran 289 Windsor V8 -yksiköillä tuottivat vain 271 hv. Kanssa.

Shelby GT500 -mallin nykyaikaiset jäljennökset on myös varustettu 7 litran moottoreilla, mutta enemmän ladatuilla kuin 1960-luvun lopulla käytetyt. Ford Mustang-Shelby-Eleanorista on versioita, joissa on 700 hevosvoiman 427 hevosvoiman CI-moottoriyksikkö, esimerkiksi. Niitä tarjotaan 5-vaihteisella Tremec "mekaniikalla". Auto, jossa on niin voimakas "täyte", kiihtyy 100 km / h noin 4 sekunnissa.

Käyttäytyminen tiellä

Tutkittuamme lukuisia koeajoja sekä ulkomaisten omistajien Ford Mustang-Eleanorin arvioita, voimme tehdä tiettyjä johtopäätöksiä tämän coupe käyttäytymisestä.

Ehkä yksi mielenkiintoisista arvosteluista tehtiin Las Vegasin testipaikalla. Tätä koeajoa valvoi Jos Capito, yksi ralliautoja luovan tiimin pääasiantuntijoista (puhuen Special Vehicles Teamistä).

Ja ensimmäinen asia, johon kaikki kiinnittävät huomiota, on kaikkien konepellin alla olevien "hevosten" villein karjunta. Toiseksi auton taipumus luistaa. Mutta sellaisella voimalla tämä hetki on täysin ymmärrettävää. Vaikka pitkässä käännöksessä taka-akseli tulee sisään, vaikka moottorin nopeus ei ylitä 2500 rpm. Hienoa, että autossa on vakautusjärjestelmä, joka hidastaa autoa luistossa.

Kun ajat tällä autolla, sinun tulee pitää se pienillä vaihteilla ja asettaa suuria nopeuksia, jos odotat monia lyhyitä suoria ja toistuvia käännöksiä radan ympäri. Mutta toinen testaaja totesi, että kolmannella vaihteella enintään 4000 rpm:llä auto vaihtaa pehmeämmin ja tasaisemmin, mutta samalla tasaisen nopeasti.

Kuvaaminen elokuvassa

Ford Mustang Eleanorin teknisistä ominaisuuksista sekä sen muista ominaisuuksista keskusteltiin edellä. Tämän auton kuvaamisen teemaan kannattaa kiinnittää huomiota kulttielokuvassa Gone in 60 Seconds.

Juuri elokuvassa tälle autolle annettiin koodinimi "Eleanor". Tämän seurauksena rikolliset joutuivat varastamaan 50 autoa 24 tunnissa, ja he suostuivat kutsumaan kutakin naisen nimellä, jotta heidät kuulleet poliisit eivät arvaisi, mistä he puhuivat. Viimeisin auto oli Shelby GT500. Hänen vangitsejansa päättivät nimetä Eleanor.

Tähän asti (eli vuoteen 2000 asti) se oli vain Shelby GT500. Kukaan ei kutsunut coupea "Eleanoriksi" 33 vuoteen. Lisäksi Fordin alkuperäinen ulkonäkö eroaa siitä, miten hän esiintyy elokuvissa.

Mielenkiintoista on, että ennen elokuvan julkaisua malli maksoi jopa 100 000 dollaria. Sen jälkeen hinta on kaksin- tai kolminkertaistunut. Ja ainoa Shelby GT500 Super Snake laitettiin myyntiin kolmella miljoonalla dollarilla. Sen erikoisuus ei piile vain ulkonäössä, vaan myös teknisissä ominaisuuksissa.

Tämän mallin konepellin alla on 520 hevosvoiman moottori, ja tämä on jopa 120 "hevosta" enemmän kuin muissa noiden vuosien coupeissa. Joten tälle Ford Mustangille asetettu hinta on melko perusteltu.

Jatkuva tuotanto

Shelby-nimi jäi historiaan vuonna 2007. Konserni julkaisi viidennen sukupolven Mustangeja, joita edustavat korkean suorituskyvyn autot, joiden yhteydessä he päättivät elvyttää nimen.

Kaksi versiota valmistettiin: GT350 ja GT500. Listan ensimmäinen malli on olemassa sekä kompressorimoottorilla että ilmakehän moottorilla. Saatavilla on myös rajoitettu erä GT350R.

Malli Super Snake

Tästä Ford Mustangin versiosta, jonka hinta on todella vaikuttava (noin 2 miljoonaa tavanomaista yksikköä vuonna 2010), on syytä kertoa hieman enemmän.

Super Snake on suorituskykypaketti GT500:lle, jonka Shelby on luonut yhteistyössä Ford Racingin kanssa. Sen asennuksen tarkoituksena oli nostaa moottorin teho 800 hv. Kanssa.

Parannetun moottorin lisäksi tällä mallilla on ainutlaatuinen ulkonäkö. Coupessa on lasikuituinen konepelti, jossa on suuri ilmanotto, modifioitu etupuskuri halkaisijalla, alkuperäinen tavaratilan kattospoileri, diffuusori takapuskurissa ja epätavalliset soikeat pakoputket.

Ja toinen tämän mallin ominaisuus on Eibachin säädettävä jousitus, jossa on taka-akselin lukko ja säädettävät kallistuksenvaimentimet. Myös varastojarrut päätettiin korvata vahvistetuilla Baer-järjestelyillä, joiden kohokohta ovat 6-mäntäiset jarrusatulat.

Muita mielenkiintoisia faktoja

Jatkaen Ford Mustang Eleanorista, elokuvan autot eivät olleet Shelby GT500 -autoja. Ne on luotu erityisesti Cinema Transport Service -tehtaalla. Pohjaksi otettiin tavalliset "Mustangit", mutta myös vuoden 1967 julkaisu.

Miksi ulkonäköä päätettiin muuttaa? Koska ylellisen Lamborghinin ja Ferrarin taustalla tavallinen Ford katoaisi. Siksi coupe suunniteltiin uudelleen kuuluisan kuvittajan Steve Stanfordin luonnosten mukaan.

Projektia johti kalifornialainen suunnittelija Chip Foose. Hän teki prototyypin ihon, hupun, ulkonemien, sivuhameiden ja muiden lasikuitujen avulla.

Elokuvassa on mukana 13 tällaista konetta. Vain yksi oli oikea Shelby GT500, Jerry Bruckheimerin henkilökohtainen auto. Mielenkiintoinen kohta on muuten Ford Mustang-Eleanor -tarkastuspiste. Elokuvateatterissa voit nähdä saman mallin kahta tyyppiä kulissien takana. Kaikki autoilijat huomaavat tämän vivahteen.

Tehokkain malli oli viimeisessä kohtauksessa. Konepellin alla oli 5,8 litran moottori. Ja kaikille muille – 4,8 litraa, kuten tavallisissa Mustangeissa.

Mielenkiintoista on, että yksi säilyneistä autoista myytiin vuonna 2009 216 700 dollarilla Barrett-Jacksonin huutokaupassa. On myös syytä tietää, että Eleanor-säleikkö on valmistettu osista, jotka oli alun perin tarkoitettu Chevy Astro -kuorma-autoihin. Ja polttoainesäiliön korkit ja sivupakoputket tehtiin täysin toimimattomiksi.

Ja viimeinen tosiasia: kaikilla kuvauksiin osallistuneilla autoilla oli täsmälleen samat pyörät kuin Ford GT40:ssä.