“Ford Mustang-Eleanor”: descrição, especificações, comentários. 1967 Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor
O Ford Mustang Eleanor é um veículo icônico que representa a classe Pony Car, dirigido por Nicolas Cage, que estrelou o famoso filme Gone in 60 Seconds. Este é um carro antigo bonito, poderoso e estelar. E é sobre ele e suas características que falaremos agora.
Um pouco de história
Este carro lendário não teria nascido se não fosse pela colaboração de Carroll Shelby, vencedor de Le Mans em 1959, com a eminente empresa americana Ford Motors. Na verdade, foi ele quem se tornou o fundador de uma nova era na produção de Mustangs.
O ancestral do modelo Eleanor é o Ford AC 260 Roadster. A novidade, que também é conhecida como Ford Mustang Shelby GT350, nasceu em 1965. Um ponto precisa ser esclarecido para evitar confusão.
O fato é que o modelo foi mais desenvolvido, e é por isso que finalmente ficou conhecido como Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor 1967. Foi então que foi apresentado ao público. Portanto, o início da era remonta a este ano.
Então foi muito difícil conseguir um novo. A emoção foi incrível, as pessoas literalmente ficaram na fila a noite toda. A sofisticação e o poder do design conquistaram milhares de corações.
E em nosso tempo é carro ainda mais raro. É de grande interesse tanto para os conhecedores da marca quanto para os colecionadores. Por uma cópia tão valiosa, muitos estão dispostos a pagar de 350 a 400 mil dólares.
É uma pena que seja impossível encontrar este carro retrô na CEI. Na verdade, você pode comprá-lo através de um dos serviços de comércio internacional ou encontrá-lo nos EUA, mas o custo de registrar um carro recentemente aumentará seu custo em cerca de 7 a 15%.
Projeto
Todos podem avaliar o quão bom é o Ford Mustang Eleanor olhando as fotos apresentadas no artigo. Em palavras, as características da aparência original deste cupê de 2 lugares podem ser avaliadas da seguinte forma:
- Frente dinâmica com características agressivas.
- Como se o capô “corcunda" fosse combinado com sucesso com asas coloridas e amplas entradas de ar.
- Tubos de escape nas laterais.
- Entrada de ar dianteira original.
- Trocadores de ar traseiros.
- Dois faróis de neblina redondos estão localizados no centro do para-choque.
Em geral, as características aerodinâmicas da carroceria do Ford Mustang-Eleanor, apesar de suas formas incomuns e complexas, são impressionantes.
Interior
Por dentro, este cupê dinâmico parece um luxo de 1967. O interior é quase inteiramente estofado em couro rico, mas atenção especial é dada aos acabamentos em madeira no volante e nos painéis, bem como nos acabamentos em alumínio brilhante.
Deve-se notar que o motivo de duas listras largas também encontra sua continuação dentro da cabine. O complexo corte das capas de couro dá um charme especial ao interior. E a forma perfeitamente redonda da ótica colocada no capô se repete no círculo de instrumentos e outros dispositivos envidraçados.
De volta aos anos 60
Devemos lembrar a época em que o Shelby Mustang foi lançado. Sim, o carro de 1965 conquistou a todos com sua aparência, mas seu desempenho rapidamente se desvaneceu em comparação com carros concorrentes produzidos por outras empresas.
Tomemos, por exemplo, o Chevrolet Camaro SS 396. Uma carroceria espetacular, ar condicionado e sistema de áudio incluídos, potente sistema de freios, direção hidráulica .. o carro realmente acabou valendo a pena. E, para não perder na competição, a Ford lançou um cupê em 1967, que era magnífico tanto externamente quanto do ponto de vista técnico.
Também foi decidido desenvolver a programação no sentido de reduzir o poder. Portanto, eles foram completados com motores simples de 6 cilindros aceitáveis para condições urbanas. Só mais tarde as unidades Cobra Jet começaram a aparecer, após a luta pela superioridade nas pistas de alta velocidade. By the way, ao mesmo tempo, cintos de segurança de 3 pontos começaram a aparecer.
Especificações
Você também deve dizer a eles. O desempenho do Ford Mustang Eleanor 1967 é realmente impressionante. O modelo foi equipado com dois motores:
- jato cobra 428 7 litros.
- Motor Cobra Jet 427 de 6,9 litros.
Eles têm o mesmo poder – 355 "cavalos". Esses motores forneciam aceleração a 100 km/h em apenas 6 segundos e velocidade máxima de 225 km/h. Ao mesmo tempo, os Mustangs com 289 unidades Windsor V8 de 4,8 litros produziam apenas 271 cv. Com.
As réplicas modernas do modelo Shelby GT500 também são equipadas com motores de 7 litros, mas mais carregados do que os usados no final da década de 1960. Existem versões do Ford Mustang-Shelby-Eleanor com unidades de motor CI de 700 cavalos e 427 cavalos de potência, por exemplo. Eles são oferecidos com uma "mecânica" Tremec de 5 velocidades. Um carro com um "recheio" tão poderoso acelera a 100 km / h em cerca de 4 segundos.
Comportamento na estrada
Tendo estudado vários test drives, bem como análises do Ford Mustang-Eleanor de proprietários estrangeiros, podemos tirar algumas conclusões sobre como esse cupê se comporta.
Talvez uma das críticas interessantes tenha sido feita no local de teste de Las Vegas. Este test drive foi supervisionado por Jos Capito, um dos principais especialistas da equipa que cria carros de rally (falando da Equipa de Veículos Especiais).
E a primeira coisa que todos prestam atenção é o rugido mais selvagem de todos os “cavalos” sob o capô. Em segundo lugar, a tendência do carro derrapar. Mas com tanto poder, este momento é bastante compreensível. Embora em uma curva longa, o eixo traseiro entra, mesmo que a rotação do motor não exceda 2500 rpm. É bom que exista um sistema de estabilização que desacelera o carro ao derrapar.
Ao dirigir este carro, você deve mantê-lo em marchas baixas, definindo velocidades altas se você espera muitas retas curtas e voltas frequentes ao redor da pista. Mas outro testador observou que em terceira marcha a não mais de 4.000 rpm, o carro muda de forma mais suave e uniforme, mas ao mesmo tempo consistentemente rápido.
Filmando no filme
As características técnicas do Ford Mustang Eleanor, bem como suas outras características, foram discutidas acima. Vale a pena prestar atenção ao tema de filmar este carro no filme cult Gone in 60 Seconds.
Foi no filme que este carro recebeu o codinome "Eleanor". Como resultado, os criminosos tiveram que roubar 50 carros em 24 horas e concordaram em chamar cada um deles com algum nome feminino para que os policiais que os ouvissem não adivinhassem do que estavam falando. O último carro foi o Shelby GT500. Seus captores decidiram nomear Eleanor.
Até este ponto (ou seja, até 2000) era apenas o Shelby GT500. Ninguém chamou o cupê de "Eleanor" por 33 anos. Além disso, a aparência original de Ford é diferente de como ele aparece nos filmes.
Curiosamente, antes do lançamento do filme, o modelo custava até US$ 100.000. Desde então, o preço dobrou ou triplicou. E o único Shelby GT500 Super Snake foi colocado à venda por três milhões de dólares. Sua peculiaridade reside não apenas na aparência, mas também nas características técnicas.
Sob o capô deste modelo há um motor de 520 cavalos de potência, e isso é até 120 "cavalos" a mais do que outros cupês daqueles anos. Portanto, o preço definido para este Ford Mustang é bastante justificado.
Produção continuada
O nome Shelby entrou para a história em 2007. A preocupação lançou a quinta geração de Mustangs, representada por carros de alto desempenho, em relação aos quais decidiram reviver o nome.
Duas versões foram produzidas: GT350 e GT500. O primeiro modelo da lista existe tanto com motor compressor quanto atmosférico. Há também uma edição limitada GT350R.
Modelo Super Cobra
Sobre esta versão do Ford Mustang, cujo preço é realmente impressionante (cerca de 2 milhões de unidades convencionais na época de 2010), vale a pena contar um pouco mais.
O Super Snake é um pacote de desempenho para o GT500 criado pela Shelby em colaboração com a Ford Racing. Sua instalação teve como objetivo aumentar a potência do motor para 800 hp. Com.
Além do motor aprimorado, este modelo tem uma aparência única. O cupê tem um capô de fibra de vidro com uma grande entrada de ar, um pára-choque dianteiro modificado com um divisor, um spoiler de teto original do porta-malas, um difusor no pára-choque traseiro e escapamentos ovais incomuns.
E outra característica deste modelo é a suspensão ajustável Eibach, que possui trava do eixo traseiro e barras estabilizadoras ajustáveis. Também foi decidido substituir os freios de estoque por arranjos Baer reforçados, com destaque para as pinças de 6 pistões.
Outros fatos interessantes
Continuando com o Ford Mustang Eleanor, os carros do filme não eram Shelby GT500s. Eles foram criados especificamente na fábrica do Cinema Transport Service. Os habituais "Mustangs" foram tomados como base, mas também o lançamento de 1967.
Por que foi decidido mudar a aparência? Porque contra o pano de fundo da luxuosa Lamborghini e Ferrari, um Ford comum seria perdido. Portanto, o cupê foi redesenhado de acordo com os esboços do famoso ilustrador Steve Stanford.
O projeto foi liderado pelo designer californiano Chip Foose. Foi ele quem fez o protótipo da pele, capuz, beirais, saias laterais e outros elementos usando fibra de vidro.
Existem 13 dessas máquinas envolvidas no filme. Apenas um era um verdadeiro Shelby GT500, o carro pessoal de Jerry Bruckheimer. Um ponto interessante, aliás, é o checkpoint Ford Mustang-Eleanor. No cinema você pode ver dois tipos de bastidores do mesmo modelo. Essa nuance será notada por todos os motoristas.
O modelo mais poderoso estava na última cena. Sob o capô havia um motor de 5,8 litros. E para todos os outros – 4,8 litros, como nos Mustangs padrão.
Curiosamente, um dos carros sobreviventes foi vendido em 2009 por US$ 216.700 em um leilão da Barrett-Jackson. Também vale a pena saber que a grade Eleanor foi feita com peças originalmente destinadas aos caminhões Chevy Astro. E as tampas do tanque de combustível e os tubos de escape laterais foram feitos completamente não funcionais.
E o último fato: todos os carros participantes das filmagens tinham exatamente as mesmas rodas do Ford GT40.