LA NOUVELLE KIA K5 EST AUDACIEUSE
La populaire berline Optima de la nouvelle génération changera de type de carrosserie, de design, d’équipement et même de nom. Le modèle K5, qui est déjà en vente en Corée du Sud, est en cours de préparation pour entrer sur le marché actuel. Cette voiture démontre les ambitions de la marque KIA et peut devenir l’un des best-sellers dans notre pays.
L’histoire est valorisée dans le monde automobile. De nombreux modèles gardent leur nom pendant des décennies: 911, Golf, Corolla. La marque KIA, au contraire, ne s’accroche pas au passé. Cela se traduit par un changement audacieux dans les noms et le design. Il y a quelques années, le constructeur coréen a présenté la deuxième génération de la berline de classe exécutive, qui a commencé avec succès à conquérir le marché sous le nom de Quoris, mais s’appelle désormais K900. Une solution non triviale pour un modèle qui n’a pas encore créé sa propre histoire. Un sort similaire attend la populaire berline d’affaires Optima – elle sera bientôt vendue récemment sous le nom de K5, comme en Corée du Sud. Non seulement le nom du modèle changera, nous attendons des changements à grande échelle dans la conception et l’équipement.
Récemment, l’Optima est devenue le premier modèle depuis de nombreuses années à défier l’hégémonie de la Classe D, la Toyota Camry. La berline japonaise conserve son leadership avec plus de 34 000 unités vendues en 2019. Le modèle Optima a été vendu dans notre pays avec un tirage de 25 707 pièces. La berline coréenne est largement utilisée dans les flottes et les services de taxi. Il est spacieux, fiable, a une apparence concise et solide. Habituellement, ces modèles réussis de génération en génération ne changent que légèrement. Mais des révolutions se produisent aussi, comme cela s’est produit avec la même Toyota Camry, qui a changé son image conservatrice en une image expressive. Maintenant, KIA est allé dans la même direction, mais les Coréens étaient encore plus audacieux.
Dernières nouvelles : la berline d’affaires n’est plus vraiment une berline. Dans le langage professionnel, ce type de corps est appelé fastback. Contrairement à la KIA Stinger à cinq portes liftback, la K5 a quatre portes, mais la lunette arrière et les montants de toit s’étirent vers l’arrière et le couvercle du coffre est considérablement raccourci. Il s’est avéré spectaculaire et sportif: le capot est incliné vers la route, les coins des phares traversent les ailes avant comme un boomerang et leur unité principale est intégrée à la calandre.
Cette conception de la face avant évoque des associations avec les voitures de sport américaines Chevrolet Camaro et Ford Mustang. De profil, la voiture ressemble à un coupé, souligné par un insert chromé du montant A à la poupe. Une longue bande de LED est apparue à l’arrière reliant les lumières. Il y a quelques années, cette ligne de feux stop était incontestablement reconnaissable comme un coupé Bentley GT, mais maintenant cette technique est de plus en plus utilisée par les constructeurs automobiles. Ils ont commencé à décorer certains modèles d’Audi et de Porsche, il est apparu sur les nouveaux modèles KIA et sur la dernière génération de Hyundai Sonata, avec laquelle le K5 partage la même plate-forme.
Par rapport à l’Optima actuelle, la nouvelle K5 est 5 cm plus longue et 2 cm plus basse. L'empattement augmenté de 4,5 cm apportera un confort supplémentaire aux passagers de la deuxième rangée. La partie avant de l’habitacle a également été radicalement redessinée. Au lieu d’un pommeau de vitesse traditionnel, une rondelle est installée, comme c’est le cas, par exemple, dans les modèles Jaguar. L’écran du système multimédia est placé bout à bout avec le tableau de bord, qui peut également être électronique. Certaines des fonctions sont dupliquées par des boutons sur le volant à trois branches de la marque. Sur les photographies, l’intérieur est élégant et sans bruit visuel.
L’équipement haut de gamme des voitures pour le marché sud-coréen comprend des garnitures en cuir et en bois, un système de climatisation avec un filtre à air avancé, un éclairage intérieur et autour de la voiture et de nombreux entraînements électriques. À l’aide de l’application, vous pouvez préchauffer ou refroidir l’habitacle, et la voiture peut également avancer ou reculer de quelques mètres sans conducteur au volant. Cette fonction est utile lorsque la voiture est garée dans un espace restreint ou doit être chassée du garage. Le choix d’assistants électroniques est également large, y compris le régulateur de vitesse adaptatif avec un système de direction de voie. À l’aide de commandes vocales, vous pouvez contrôler le système de climatisation, activer le chauffage et la ventilation des sièges. Cependant, tout cela est proposé en Corée, et quel sera l’équipement des machines pour le marché actuel sera connu plus tard.
La gamme de moteurs va changer. Pour le K5, ils offriront un nouveau moteur 2.5 GDI à injection directe de carburant, qui n’est pas disponible pour les acheteurs de Hyundai Sonata. Il développe 194 ch. avec. et 246 Nm de couple, et sera associé à une nouvelle boîte automatique à 8 rapports. L’unité de puissance de base restera la même – un moteur de 2 litres à injection distribuée et une boîte automatique à 6 vitesses. Il développe 150 ch. avec. et 192 Nm de couple. Ce tandem est connu pour Optima, Sonata et un certain nombre d’autres modèles de la préoccupation. Plus tard, un moteur turbo haut de gamme comme l’Optima GT de 245 chevaux peut apparaître, et il n’y a pas de versions initiales avec une boîte de vitesses manuelle pour le K5.
Selon les concessionnaires, les voitures arriveront dans les salles d’exposition au début de l’automne. Les prix peuvent être jugés par la liste de prix Hyundai Sonata. La version de base avec un moteur de 150 chevaux coûte à partir de 1 549 000 roubles. La meilleure voiture avec un moteur de 2,5 litres et toutes les options est estimée à 2 164 000 roubles.
